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2026年05月10日

ヘタった純正ショック＆ダウンサスからごっそり交換。純正ビルシュタインのリビルトショックアブソーバー“エナペタルVer.A4”とTEINの特注スプリングを組み合わせ、シャキッと足回りをリフレッシュ!!

本来の姿に戻しつつ、
プラスアルファの性能を
手に入れるには、
このパーツチョイスって
とても魅力的なんじゃないかと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
スバルレガシィB4 ブリッツェンの
足回りパーツ交換作業を
コクピット川越の
レポートでご紹介します。

洗練されたエアロと印象的なホイールなど
ポルシェデザインが手がけた
アイテムをまとった“ブリッツェン”に
かなりワクワクしてしまいましたが、
これからも長く乗り続けるために
チョイスしたのは“エナペタル×TEIN”。

エナペタル製純正ビルシュタインの
リビルトショックアブソーバー
“エナペタルVer.A4”に、
TEINの特注スプリングを組み合わせて
足回りをリフレッシュしました。
もちろん周辺純正パーツも
きっちり新品に交換です。
それでは〜

「コクピット川越」より、
「スバルレガシィB4 ブリッツェン（BE5）に
　エナペタル製純正ビルシュタイン
　リビルトショックアブソーバー
　“エナペタルVer.A4”を
　TEIN特注スプリングと組み合わせて装着、
　アライメント測定･調整を実施」

新規でご来店いただきましたお客様から
スバルレガシィB4 ブリッツェンの
足回り部品交換作業を承りました。

装着されていた純正ビルシュタインショックが
劣化してしまったため
エナペタル製の純正ビルシュタイン
リビルトショックアブソーバー
“エナペタルVer.A4”へと交換いたしました。

また、純正ショックには
ローダウンスプリングが組まれていたので
純正同等の車高に戻すために
“テイン特注スプリング”をご用意しました。

ショックアブソーバー、スプリングの交換に伴い
アッパーマウントやダストブーツ、
ボルト・ナット等の純正部品も
新品へと交換しました。

■フロント用

■リア用

足回り部品を新品へと交換しますので
まずは前後のショックアブソーバーに
部品を組み込み、取り付けの準備をします。

■フロント

⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

■リア

⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

クルマへの取り付け準備ができました。

ブリッツェンをリフトアップし
純正の足回りを取り外して
エナペタル×TEINに交換します。

■フロント

⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

■リア

⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

足回り純正部品の交換完了です。
足回りをバラし
車高はローダウン時から
35mmほど上がりましたので
アライメント測定＆調整作業を行いました。

このクルマの標準アライメント調整箇所は
フロントのキャンバーと前後のトーとなります。

■フロントキャンバー

■フロントトー

■リアトー

足回りのリフレッシュが完了です。
ご利用ありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。

エナペタル製のコクピット川越の
オリジナルショックアブソーバーは
ビルシュタイン製のショックアブソーバーをベースに
お客様のおクルマの用途や
乗心地、好みに合わせて製作できる
オーダータイプのショックアブソーバーです。
もちろん車高調も製作可能です。

足回りのリフレッシュ、乗り味の改善など
幅広くご要望に合わせて対応いたします。

また、当店のデモカーにも装着されている
ショックアブソーバーですので試乗も可能です。
ぜひご相談ください。

この記事紹介は
コクピット川越のホームページ内のブログ、
「作業日誌」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット川越へお願いします。

それとコクピット川越のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜

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役に立つ情報満載のコクピットのホームページ
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Posted at 2026/05/10 10:01:02

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