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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2021年06月12日 イイね!

クラッチが滑りはじめたのでちょっとアップデートして魅力的なキットを投入。NISMO SUPER COPPERMIXでリフレッシュしました!! 軽量化は操作フィールにも影響しそうです。

クラッチが滑りはじめたのでちょっとアップデートして魅力的なキットを投入。NISMO SUPER COPPERMIXでリフレッシュしました!! 軽量化は操作フィールにも影響しそうです。重いクラッチに、
足がつったことがある、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
シルビア S15の作業を
コクピット麻生の
レポートでご紹介します。

クラッチが滑りはじめたので
3点セットほか消耗部品を
しっかり交換。

慣れればより楽しく
走れちゃいそうですね。
それでは〜



「コクピット麻生」より、
「保存会車両!!!クラッチ交換」

カスタマイズカー紹介にも
掲載させて頂いている
日産 シルビア S15の登場です。

コンディションの維持に腐心している
“保存会車両”なので
滅多な事では動かない1台ですが、
それが入庫しているという事は
訳アリなわけです。

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とある日にオーナー様より入電。

「クラッチ滑ったっぽい!!!」
ーーえっ、前回預かった時は
 特段感じませんでしたよ。
「最近ちょっと違和感あって、いよいよって感じ」
ーーあらまぁ~
「知り合いにも乗ってもらったんだけど、
 やっぱり滑ってるってゆうのさ」
ーー2速発進出来ます??
「いや難しいね」
ーーじゃぁ、残念ながら交換ですね。
「だよねぇ~ 参ったなぁ~」
ーー確かに走行距離75000キロ台
 ということだけで考えれば、
 ちと早い気もしますが
 手に入れた時から色々と怪しげな部分もあり・・・
 過去のオーナーの色を払拭し、
 早く自分だけの車輛へとスイッチしましょう♪
「やるっきゃないね。見積もり出しといて!」

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もともとこちらのS15は
純正風仕上げというコンセプトがあったので
純正仕様 or 社外仕様
の2パターンで見積もりを作成し、
ご案内いたしました。

どちらも
・フライホイール
・ディスク
・カバー
・レリーズベアリング
・パイロットブッシュ
を交換する前提としました。

社外品をチョイスすれば、
上記セット品がほとんどです。
純正仕様もそれに合わせた感じとなります。

費用の話をしてしまえば、
当然純正仕様の方が
お求め易くはなっておりますが
折角なら
ねぇ~
と言う事で社外仕様は NISMO をチョイス!

ーーさて、どちらにしますか???
「いやぁ~ 結構いくねぇ~
 この値段なら純正かなぁ」
ーー上手くいけば純正の場合、
 フライホイールは再利用できる可能性ありですね。
 それ以外はマストですが。
 ただ、開けてみて、歪みがあったり
 傷等入っていたらやはり交換となるでしょう。
 そのまま組み上げたら、
 またトラブルになることもありますし。
「結局、交換した方が良いって事?」
ーー正直なところそうですね。
 70000キロ走行してますので
 それなりにダメージは入っているはずです。
「確かに」
ーーそしてNISMOをご紹介したのには
 理由があるんです。
 好きですよね!?こう言うの???笑
「好き♪」笑
ーースポーツクラッチKITなら
 ノーマル然のまま+α性能を
 発揮させられますよ!
「そうだよね」
ーーなおかつマイナス要素がありません。
「いいね!それ、いいね!」

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と、言うわけで、
こちらをご用意致しました!!!
NISMO SUPER COPPERMIX
(ニスモ スーパー カッパーミックス)
車種専用クラッチキットでございます♪

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付属部品は上記の通りで、
軽量フライホイール / ディスク /
アルミカバー / 純正ベアリング。
ベアリング以外がNISMO製品にて、
純正比でVerアップしております♪

強化クラッチのイメージと言えば・・・
そうです。 
腰が浮く程のペダルの硬さ/重さを
思い浮かべませんでしょうか?

20年程前であれば、それこそが格好良く、
チューニングカーの証でしたが
間違い無く令和の時代では・・・
それはナシ、ですよね!

商品名にもなっている
「カッパーミックス」ですが、
これは以前のメタルを超えた
現代の新摩材なんです。

フェーシング摩材に耐熱性が高い
「銅=COPPER:カッパー」の
含有量を大幅に増大。
熱変化に左右されにくく
安定した伝達と操作フィーリングを
実現しています。

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さらにこのKITは「スタンダードスペック」で
380psまでの対応品。
そのためにも、放熱性に優れた
アルミ製カバーとセットし重量バランスを最適化!
その甲斐あってか
KIT総重量は、7.29kg

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そして
こちらが外した純正クラッチキット。

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そして下の画像は、
画像左:フライホイール 画像右:カバー
ディスクとの当たり面はえらいことに。
歪みのオンパレードですね。
指でなぞって分かるくらいです。

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ディスクは新品と見比べれば一目瞭然。
縦溝が完全に無くなってますよね。

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そして純正キットの気になる総重量は・・・
12.30kg

っと言う事はぁ~
NISMO品は純正比
-5kg!!!!!

こりゃぁ~なかなかの結果です♪
あまりのエンジンの軽さに、驚きますよ。

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商品紹介でもお話した通り
強化品によるマイナス要素はありません。
だただ性能アップ。
純正同等のペダルタッチ(踏力)
半クラッチもちゃんと存在
な~の~に~
伝達性能は向上!!!(MAX380ps対応です!)
軽量化によるクランクの
フリクション低減=エンジン回転率向上
下手したら燃費も向上です。

下の画像は外したレリーズベアリング。
カバーとの接点部の当たりの強さ??
どことなく痛々しい感じ。
遅かれ早かれメンテナンス箇所と言う訳です。

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さて、オーナー様からのご依頼にて
ついでにデフオイル交換も実施!

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納車して直ぐの頃に当店で交換して以来です。
距離は10000キロも走っておりませんが、
時間経過も勘案して交換致しました。

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前回よりは大分綺麗になりましたが
10000km未満の走行距離で、この鉄粉量。
多すぎるとは言いませんが
少なくはないですね。

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前回同様にデフオイルは
LSDにも対応しているGEARオイル
ASH PSE 80W-90 をチョイス♪

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車両購入後、
2回目のデフオイル交換となりますが、
実は現在も内部洗浄中〜
通常のGEARオイルを投入。
通常使いで使用。
通常の半分以下で再度交換。
蓋開けて洗うより、
お買い得で時間も掛かりません。
過去の汚れは、ちゃぁ~んと洗い流しましょう。

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デフオイル交換も終了し
今回依頼を受けた作業は完了となりました。
オーナー様引き渡しすると、
「おぉ~っ!!!全然違和感ないよ」
ーーそれぐらいのペダルの軽さです。
 ただし変わらないのは踏力位で、
 ほかは全然の別物ですよ。
 慣れるまでエンストさせない様、
 気を付けてくださいね。
「お任せあれ!」
ーーはい、お気を付けて♪
ブブブッ・・・ガクッ、プス。
「おぉ~っ、全然違うじゃん」
ーーでしょぉ~笑
「やばい、帰れっかな!?」

ブレーキやタイヤ同様に
MT車(ミッション車)のクラッチも消耗品です。
ディスクが摩耗し、
伝達ロスが発生すれば走りが悪化するのは当然。
燃費にも影響します!!!

上手に運転して頂ければ、
今回の症状に陥るには10万キロは必要でしょう。
異常をきたす前の交換、
メンテナンスをおすすめします。

S15のオーナー様は、
出費はかさみましたが、
またも保存車両が回復&復活したので、
最終的にはご機嫌♪♪♪
ドンドン直っていくのって
嬉しいもんですよねぇ~

この記事紹介は
コクピット麻生のホームページ内のブログ、
「アフターパーツ取り付け事例☆」
からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
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それとコクピット麻生のホームページでは
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Posted at 2021/06/12 19:01:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
2021年06月11日 イイね!

こんなふうにバッテリーがわかりにくい場所に潜んでいたので、エアインテークやクリーナーボックスを外して、BOSCHのバッテリーに交換。エアコンフル稼働の前に気づいてひと安心です!!

こんなふうにバッテリーがわかりにくい場所に潜んでいたので、エアインテークやクリーナーボックスを外して、BOSCHのバッテリーに交換。エアコンフル稼働の前に気づいてひと安心です!!けっこう換えていないので
コンディションが気になる、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ミニ・クロスオーバーの
バッテリー交換を、
スタイルコクピット新潟青山の
レポートでご紹介します。

バッテリーは
比較的わかりやすい場所に
取り付けてあるイメージですが
こんな場合もありますね。

バッテリーは
あまり走らせていないと
弱ってしまうこともあるので
気になったら、
無料点検をご利用ください。
それでは〜



「スタイルコクピット新潟青山」より、
「BMWミニ クロスオーバー F60
 ボッシュのバッテリーに交換!」

PIT作業の一部をご紹介します!
T様のBMWミニ クロスオーバー F60。

大切にお乗りで車庫保管の方が長く^^;
アラ!気がついたら
バッテリーの元気が無くなってしまい、
エアコン本番の梅雨から夏に向け、
強力なボッシュさんのバッテリーに交換です。

まずはボンネットフードを開けますが、
バッテリーは、ハイ見えません^^;
横から覗いて少し見えるくらいです。

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エアーダクト、クリーナーBOXを外すと
ハイ見えてきましたよ。

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今まで頑張った純正バッテリーを外し
これから頑張ってもらう
ボッシュさんのバッテリーへ交換。

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元に戻していきます。

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そして作業完了です。
1枚目の写真と一緒だと
クレームが来そうですが^^;

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T様お待たせしました、テスター診断もOKです。
これからもお気軽にご相談ください!
お買上ありがとうございます。


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「スタッフ日記」からのピックアップですので、
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Posted at 2021/06/11 19:02:05 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
2021年06月09日 イイね!

新車のうちからサビ対策を行いました。WURTH(ウルト)の防錆アンダーボディーシールで下回りをしっかり守ります。サビを防ぐだけじゃなくて、吸音・防振による快適アップ効果も魅力ですよ。

新車のうちからサビ対策を行いました。WURTH(ウルト)の防錆アンダーボディーシールで下回りをしっかり守ります。サビを防ぐだけじゃなくて、吸音・防振による快適アップ効果も魅力ですよ。色がつかない、お手軽な
防錆コーティングもおすすめの、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
しっかり防ぎたい方のための
防錆施工を
コクピット旭川の
レポートでご紹介します。

WURTH(ウルト)の
アンダーボディーシールを
新車のタントの下回りに。

弾力性を持った
しっかりした塗膜なので
吸音・防振効果もありますよ。
それでは〜


「コクピット旭川」より、
「新型タント、
 WURTH防錆施工」

みなさまこんにちは!!
6日は昼頃まで
「夏」を思わせる程の気温でしたが
夕方からゲリラ豪雨のような
降り方をしていました(汗

北海道は梅雨が無いと言われていますが
この時期は割と雨が多いですネ。
そんな本日は、

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新車のタントにWURTH(ウルト)の
アンダーボディーシールを施工しました。

新車なので下回りの汚れは
ほとんどありませんでしたが
高圧洗浄機にてキレイに洗浄。
そしてすぐさまエアブロウし乾燥させました。

施工できない部分の養生とボディ保護の為、
ぐるりと一周マスキングしまして
ウルト アンダーボディーシールを施工。
びっしりとシール溶剤が張り付いていますね。

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防錆効果はもちろんのこと
防振・防音効果まである
ウルト アンダーボディシール。

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旭川のキビシイ冬から
下廻りを保護してくれますが
もちろん夏場も雨などの
サビの原因から守ってくれると同時に
車内の快適な環境にも
貢献してくれるはずです。

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またのご利用お待ちしております!
ありがとうございました。

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Posted at 2021/06/09 13:01:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
2021年06月05日 イイね!

暑い暑い夏に備えて、新冷媒HFO-1234yf対応の新型カーエアコンサービスステーションでエアコンリフレッシュ。ガスの不純物を取り除いて、しっかり充填できますよ。

暑い暑い夏に備えて、新冷媒HFO-1234yf対応の新型カーエアコンサービスステーションでエアコンリフレッシュ。ガスの不純物を取り除いて、しっかり充填できますよ。エアコンの効きは死活問題の、
夏は苦手な、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
エアコンリフレッシュについて、
スタイルコクピット湘南厚木の
ブログからご紹介します。

けっこう普及し始めてきた
新冷媒HFO-1234yfもOKの機器で
しっかりヒエヒエになるように
施工できるようですね。
それでは〜



「スタイルコクピット湘南厚木」より、
「エアコンガス HFO-1234yf 対応可能!!」

当店では新型車に対応できるように、
新冷媒HFO-1234yf対応
新型エアコンリフレッシュの
機械を導入しております!

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新型クラウン、LS、RAV4、ヤリスなどなど、
最近HFC-134aに替わって
地球環境に極めて優しいHFO-1234yfが
使用されています。

これまで通りHFC-134aも対応可能ですので、
まだ施工したことない方もしたことある方も
夏本番前にぜひお試しください!

この記事紹介は
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「スタッフ日記」からのピックアップですので、
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Posted at 2021/06/05 13:36:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
2021年06月04日 イイね!

雨の日のクリアな視界確保のために“フロントガラスの撥水コーティング”。汚れや油膜をきれいにとって撥水皮膜が形成されると、水滴が流れやすくワイパーで拭き取りやすくなりますよ。

雨の日のクリアな視界確保のために“フロントガラスの撥水コーティング”。汚れや油膜をきれいにとって撥水皮膜が形成されると、水滴が流れやすくワイパーで拭き取りやすくなりますよ。梅雨時は
すり減ったタイヤにも
要注意だと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ガラス撥水コーティングの
施工の様子を
コクピット西部の
レポートでご紹介します。

梅雨時は視界確保に
細心の注意が必要です。
ワイパーがしっかり
水滴を拭き取ってくれる
状態なのはもちろん大事ですが、
フロントガラスの撥水施工も
おすすめですよ。
それでは〜


「コクピット西部」より、
「フロントガラスの撥水施工始めました」

梅雨に入ると
雨の中での運転が多くなると思います。
雨の日の運転は視界が悪くなり
普段よりも運転に疲れることもありますね。

雨の日のフロントの視界をより良くするために、
当店では今月から
フロントガラスの撥水施工を始めました。

こちらのおクルマで
施工をご紹介しますと・・・

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まずは油膜取りを行います。
雨の日に視界不良となる原因のひとつですね。

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ガラス表面がきれいになったら、
コーティング剤を塗布します。

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今回は運転席側のみ施工し、
助手席側は未施工の状態で比較しました。

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この様に水の弾き方がまったく変わります。
気になるお客様は
ぜひ当店までお問い合わせください。

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Posted at 2021/06/04 11:02:04 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
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プロフィール

「伸びやかなラインを描く、細身の5本クロススポークデザインが美しい“BBS RF”。ダイヤモンドブラックをチョイスしたらクルマが見違えましたね。タイヤはこの時期より安心な雨の日に強い“Playz PXⅡ http://cvw.jp/b/2160915/45178235/
何シテル?   06/08 13:11
こんにちは! コクピットです。どうぞよろしくお願いします。 コクピットは、全国各地に71店舗を展開するプロショップ。みなさんの愛車がさらに輝きを増すようお手伝...

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このお年頃のクルマこそLEDヘッドランプがおすすめ! 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2018/02/20 11:53:42
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カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2015/09/23 20:02:03

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