2025年08月15日
ユーロRのカスタムに
グッときている、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。
コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
アライメント測定･調整について
コクピット魚津の
レポートでご紹介します。
マツダ ロードスターと
シビックタイプRユーロ、
2台のおクルマが仕様変更して
アライメントを取り直しました。
カッコよくキメるためにも
楽しく気持ち良く走るためにも
アライメントは大事ですね。
それでは〜
「コクピット魚津」より、
「4輪アライメント調整」
2台のおクルマの
4輪アライメント調整をご紹介します。
1台目は、1年ほど前に
車高調を取り付けさせていただいた
ND型のロードスターです。
少し仕様変更をしたいとのことで
再調整いたします。
走りにこだわったロードスターですので
調整箇所がいっぱいあります。
それゆえ、調整したら調整した分の
効果が表れると思います。
楽しんでいただいておられるようで
良かったです。
もう一台は、
シビックタイプRユーロ FN2です。
どこぞやのナントカというイベントに
参加するために、タイヤサイズ変更＆新調。
車高を少し上げて
4輪アライメント調整いたしました。
注目されればいいですね〜
みなさま、ご利用ありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。
この記事紹介は
コクピット魚津のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット魚津へお願いします。
それとコクピット魚津のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。
こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜
コクピット魚津のホームページはこちらをクリック！
カスタマイズからメンテナンスまで、
役に立つ情報満載のコクピットのホームページ
「COCKPIT PRESS」はこちらをクリック！ Posted at 2025/08/15 16:01:02 | |
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アライメント | 日記
2025年05月15日
クルマのコンディションを
把握しておくことは
とても大切だと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。
コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
WRX STI VABの
タイヤ交換について
コクピット魚津の
レポートでご紹介します。
イーズ度カーを手に入れた
オーナー様のご要望で
プレミアムスポーツタイヤ
“POTENZA S007A”を
装着しましたが、
足回りの状態も知りたくて
アライメント測定･調整も実施。
作業しておいてよかったですね。
それでは〜
「コクピット魚津」より、
「スバルWRX STI（VAB）のタイヤを交換。
“POTENZA S007A”を取り付け」
スバル WRX STI（VAB）に
“POTENZA S007A”を装着しました。
サイズは245/40R18です。
入れ替えと同時に
4輪アライメント測定･調整もいたしました。
こちらは外したタイヤです。
前オーナー様が
いろいろとカスタムした車両で、
車高調も装着されていました。
現オーナー様は、
クルマがどのような状態かわからないので
ぜひ4輪アライメント測定･調整を
してほしいとのご依頼でした。
これまで履いていたタイヤは
あからさまに偏摩耗はしていませんでしたが、
アライメント測定してみると
結構キャンバーが寝ていたり
トーがずれていたりと
4輪アライメント調整必須の状態でした。
これでより安心して運転できますね。
お買い上げありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。
この記事紹介は
コクピット魚津のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
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アライメント | 日記
2025年04月23日
暑くなる前に
いろいろメンテナンスしたい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。
コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ホンダ シビックの
アライメント測定･調整を
コクピットさつま貝塚の
レポートでご紹介します。
タイヤ交換後に違和感を感じた
オーナー様からの依頼で
アライメント作業のみを承りました。
タイヤ交換の際には
定期点検の意味合いも込めて
アライメント測定･調整も
実施しておいたほうが
快適に走れそうですね。
新品タイヤの
もったいない減り方も抑えられます。
それでは〜
「コクピットさつま貝塚」より、
「ホンダ シビックのアライメント調整」
FL型シビックの
アライメント測定･調整をご紹介します。
タイヤを新品に交換したところ、
アライメントがずれているように
感じられるとのこと
タイヤ交換でなんらかの作業ミスが
あったからというわけではなく、
擦り減ったタイヤから新品タイヤに交換すると、
タイヤと地面の接地感覚が変化するので、
こういったことは起こりえます。
走行中に不安定だったり、
ハンドルセンターがずれていたりして
そのままにしておくと
タイヤの偏摩耗が起きることもあります。
今回は直進時に少し車体が流されるような
感じがするということでした。
走行中の不安定感に属する症状ですね。
タイヤ交換だけで済ませると
このように感じることもあるので、
お財布事情が許されるならば、
タイヤ交換と同時にアライメント調整も
おすすめさせていただいております。
今回の場合は
当店でタイヤ交換したおクルマではないので、
アライメント調整のみお手伝いさせていただきます。
という事で、症状の確認と改善に向けて
アライメントの測定および調整作業を行います。
測定してみますとリヤトーのズレが影響して、
ステアリング操作感や
直進安定性の低下が起こっているようでした。
フロントは大きくはずれていませんが、
リヤを調整したら
フロントの数値は変化するでしょう。
おおよその原因は分かったので、
アライメント調整で改善していきます。
まずはリヤトーを調整。
割と大きめに数値を調整しました。
そしてフロントトーは？
そうですよね。
やっぱり数値はリヤを調整する
前と後でまったく違う数値になっています。
なので、フロントもしっかり調整。
FL型シビックの調整基準箇所は
前後のトー調整です。
社外アーム等は非装着なので、
これにて調整終了です。
調整不可の項目で
数値が左右で異なる部分がありますが、
一度これで試走いたします。
100％完全解決とはいきませんが、
納得可能なレベルまで症状は改善されました。
純正で備わっている
調整基準箇所のみの調整だけでも、
アライメント調整はやはり効果的ですね。
ご利用ありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。
〒597-0051
大阪府貝塚市王子346-1
コクピットさつま貝塚
TEL：072-432-1818
この記事紹介は
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アライメント | 日記
スタッドレスタイヤ長持ちのためにも、そして本来の性能を発揮させるためにも、アライメント作業はとっても大事。氷雪路をしっかり捉えることができるよう調整しました。 
チャンピオンイエローの
ユーロRのカスタムに
メガーヌR.S.の調整機構に
クルマのコンディションを
暑くなる前に
