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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2025年01月29日 イイね!

偏摩耗の原因はけっこうなネガティブキャンバーとトーアウトでした。これでは内減りしますよね。走行17万キロゆえ、雪国あるあるのロワアームの固着などがあるかと思いきや、スムーズに調整できて作業完了です!!

偏摩耗の原因はけっこうなネガティブキャンバーとトーアウトでした。これでは内減りしますよね。走行17万キロゆえ、雪国あるあるのロワアームの固着などがあるかと思いきや、スムーズに調整できて作業完了です!!空気圧のチェックも
定期的に行いたいと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ハイエースのアライメント作業を
コクピット魚津の
レポートでご紹介します。

タイヤのもったいない減り方、
偏摩耗はアライメントのずれが
原因だったりします。

こちらのおクルマのように
タイヤの履き替えの際に
発覚することはよくありますね。
それでは〜



「コクピット魚津」より、
「ハイエースの4輪アライメント調整」

ハイエースのお客様にご利用いただきました。
他店でローダウンしたそうですが、
スタッドレスタイヤに交換した時に
外した夏タイヤを確認すると
偏摩耗していたとのこと。

おクルマの走行距離は17万kmです。
雪国のハイエースは
ロワアームなどの固着が「あるある」なんです。

一度お預かりして点検した上で
外注作業になると思います・・・
とお預かりしたのですが、まさかの固着ナシ!
非常にスムーズに作業が進みまして、
当日お返しすることができました。

ハイエースはフロントの
キャスター、キャンバー、トーを
調整することができますが、
4輪アライメント測定の結果はというと、
キャンバーがネガティブ方向に結構ついて
トーは左右ともにアウトでした。

これでは内側が偏摩耗しないはずがありませんね。
キッチリ調整して終了です。

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ご利用いただきありがとうございます!
今後ともよろしくお願いいたします。

この記事紹介は
コクピット魚津のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット魚津へお願いします。

それとコクピット魚津のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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カスタマイズからメンテナンスまで、
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Posted at 2025/01/29 21:23:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | アライメント | 日記
2024年12月27日 イイね!

足回りを交換したのでアライメント測定・調整を実施。ストリートはもちろん、サーキットをはじめ目的をもって楽しく走りたいなら、走るシチュエーションに合わせて調整するといいですね。

足回りを交換したのでアライメント測定・調整を実施。ストリートはもちろん、サーキットをはじめ目的をもって楽しく走りたいなら、走るシチュエーションに合わせて調整するといいですね。タイヤがもったいない減り方を
しないためにも
アライメントは大事だと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
2台のおクルマの
アライメント測定・調整を
コクピットさつま岸和田の
レポートでご紹介します。

サーキット走行向けの
数値で調整した
FD2シビックタイプR。
ストリートで走りが楽しめるよう
セッティングしたGR86。
ご要望に合わせて仕上げました。
それでは〜



「コクピットさつま岸和田」より、
「シビックタイプR、GR86の
 アライメント測定・調整」

2大のスポーツカーの
アライメント作業のをご紹介します。

まずはシビック タイプR FD2です。
車高調を新調し
ナラシ走行が終了しましたので
アライメント作業を承りました。

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鈴鹿ツインサーキットを
メインで走行しているそうなのですが、
鈴鹿サーキットもたまに走行するみたいです。
羨ましい限りです!

リアトーは0でフロントトーをアウト気味で
調整指定がございましたので
お客様とご相談しながら数値を決めました。
これでさらに楽しく運転できますね。

続いてはGR86です。

こちらは足回りと
タイヤホイールセットを新調しましたので
アライメントのご依頼となりました。

サーキット走行等は
いまのところ考えていないそうで、
街乗りで楽しく乗れたらええとの事でしたので
基準値+αで数値を決めました。

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フロントはキャンバー調整を施して
左右差を合わせて見た目重視で、
それに合わせてトー調整を実施!。
こちらのGR86もより楽しく運転できますね。

当店では随時アライメント調整の
予約を承っております。
気になった方はコクピットさつま岸和田まで
お気軽にお問い合わせください。
TEL:072-443-8631

本日もありがとうございました。

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たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピットさつま岸和田へお願いします。

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Posted at 2024/12/27 16:01:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | アライメント | 日記
2024年12月16日 イイね!

“スタッドレスタイヤを長く上手に使いたい”“車高調整したのでアライメントも再調整”。きっかけはいろいろですが、冬仕様に合わせた“スノーアライメント”で凍結路での横滑りが軽減。雪道での走りも変わります。

“スタッドレスタイヤを長く上手に使いたい”“車高調整したのでアライメントも再調整”。きっかけはいろいろですが、冬仕様に合わせた“スノーアライメント”で凍結路での横滑りが軽減。雪道での走りも変わります。滑りやすい路面のほうが
アライメントのずれの影響は
出やすいんだろうなと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
アライメント測定・調整について
コクピット旭川の
レポートでご紹介します。

アライメント調整によって、
タイヤをしっかり設置させることで
凍結路などで滑る原因となる
氷上の水の膜を
より効果的に取り除くことができます。

だからアライメントは
冬道を快適に走るためにもおすすめ。
それでは〜



「コクピット旭川」より、
「スタッドレスタイヤの効きが変わる
 4輪アライメント調整“スノーアライメント”」

プレミアムスタッドレスタイヤ、
“ブリザック VRX3”を装着のお客様から
連日アライメント調整のご依頼を承りました。

こちらのトヨタ86のお客様は
クスコLSDを装着して冬道を迎えましたが、
VRX3を大切に使いたいとのご要望で
4輪アライメント初体験です。

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大きくずれてはいませんでしたが
4輪トー調整をスポーツ仕様に
調整させていただいたところ
走りが変わったとお喜びの声をいただきました。

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続いてこちらはトヨタ ヴォクシーのお客様です。
車高をUPさせていただいたので
冬道に合わせたアライメント数値で調整しました。

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つるつる路面の交差点では横滑りが軽減し
思い通りに曲がれると喜んでいただきました。

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今回はそれぞれ異なる経緯から
アライメント測定・調整を施工しましたが、
ノーマルのまま乗っていても
アライメント数値は徐々に変わっていくので
タイヤ交換時のアライメント調整がおすすめです。

気になったら一度アライメント調整いかがですか。

車種により調整箇所が異なりますので
料金も変わります。
コクピット旭川では、
最低価格は2ヵ所調整で15,400円(税込)から。
車種別の価格はお気軽にお問合せください。

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残念ながらアライメント調整は
閉店セール対象外です(笑)
閉店までまだ間に合いますので
ご予約&お問合せお待ちいたしております。


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コクピット旭川のホームページ内のブログ、
「コクピット旭川の日常」からのピックアップですので、
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Posted at 2024/12/16 07:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | アライメント | 日記
2024年12月11日 イイね!

30年以上頑張ってくれたリフトを搬出して、新型リフトを設置。タテもヨコも長くなって大きなクルマも作業しやすくなりました。センターリフト&ジャッキも完備したアライメントリフトがついに稼働です!!

30年以上頑張ってくれたリフトを搬出して、新型リフトを設置。タテもヨコも長くなって大きなクルマも作業しやすくなりました。センターリフト&ジャッキも完備したアライメントリフトがついに稼働です!!新車に乗り換えるような
感じなのかなあと
ふと思った、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ピットに設置した
新しいアライメントリフトを
コクピット55の
レポートでご紹介します。

長く使っていた工具や機材は
愛着がわくもので、
ちょっと名残惜しい気持ちも
あるのかもしれませんが、
よりズムーズで精度の高い
作業を実現してくれる
新型リフトの導入は
やっぱりワクワクですよね。

コクピット55名物、
“匠アライメント”も
さらにアップデートするかも。
それでは〜



「コクピット55」より、
「ついにアライメントリフトが完成しました!」

皆様こんにちは
四国高知の
ブリヂストンタイヤ専門店!
そしてもちろん!
こだわりの4輪アライメントも
得意としている
コクピット55の朝子です(^-^)

さて、
年末恒例の忙しさで
久しぶりのアサブロに
なっちゃいましたが・・・(汗

以前お伝えしていた
アライメントリフトの
入れ替え工事が無事終了し、
やっと先日から
本格稼働を開始しました!(^-^)

ちなみに
当店で30年以上
頑張ってくれたリフトは
こんな感じだったんですが、
(施工業者さんに撮影してもらいました)

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まずはリフト本体を搬出して、

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ひとまわり大きい
新型リフトを設置するために
ピット内を掘削します。

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そこから
新型リフトに合わせて型枠を組んで
コンクリートを注入し、

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コンクリートの乾燥後に
型枠を外して

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リフト本体を設置すると、
以前よりワイドになった
新型アライメントリフトが
ついに完成!(●^o^●)

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まだ床の塗装が残っているので
厳密に言うと
完成してないんですが、
すでにリフト本体は
本格稼働してますよ!(^-^)

ちなみに
早速使ってみた感想は
タテが長くなったので
アライメントがやりにくかった
ハイラックス等の大型車も
ごく普通に測定出来ますし、

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ヨコも広いので
最近の幅広タイヤの車でも
はみ出す事は無さそうですね!(^-^)

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さらに!
リフト本体はもちろんのこと、
伸縮式で使いやすい
白いセンターリフトや、

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黒いセンタージャッキが
パワーアップしているので
EV車や大型4WD車など
最近の重い車でも
ラクラク持ち上げてくれますよ!(^-^)

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唯一、問題があるとすれば
“作業員の技術力”かもしれませんが・・・(>_<)
今までの作業の遅れを取り戻すべく
これから全力で作業していきますので
よりパワーアップした新生コクピット55に
ご期待ください!(^-^)

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高知県南国市田村乙2086-5
コクピット55
TEL 088-863-5504
ご予約・お問い合わせは
上の電話番号へ!

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コクピット55のホームページ内のブログ、
「店長アサコのブログ」からのピックアップですので、
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2024年12月06日 イイね!

思いのほかトレッドが広いクルマなので少し補正作業が必要でしたが、通常調整もサーキット向け仕様変更もしっかりと作業完了。アライメント測定・調整で、本格スポーツのポテンシャルを引き出します。

思いのほかトレッドが広いクルマなので少し補正作業が必要でしたが、通常調整もサーキット向け仕様変更もしっかりと作業完了。アライメント測定・調整で、本格スポーツのポテンシャルを引き出します。スポーツカーだけでなく、
アライメントきっちりは、
どんなクルマも大事だと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
アライメント作業について
コクピット前橋の
レポートでご紹介します。

2台のシビックタイプRの
アライメント測定・調整を
承りました。

そうなんだ〜と思って
調べてみたら、
FL1 RSの前後トレッドが
1535/1565mmなのに対し、
FL5は1625/1615mm。
このクラスではなかなかですね。
フロントのほうがワイドだし。
そんなところにも
FL5の走りに対するこだわりが
垣間見えるのかも。
それでは〜


「コクピット前橋」より、
「ホンダ シビックタイプR FL5の
 アライメント測定・調整」

アライメント作業をご紹介します。

こちらのシビックタイプRは、
サーキット走行に向けて仕様変更します。

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そしてお次もタイプR。
今日はFL5のアライメント調整が続きます。

FL5はトレッド幅が広くて
当店のアライメントテスターの
キャパを超えているので、
ちょっと補正作業が大変です。

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指定数値にセットして作業完了。

みなさま、いつもご利用いただき
ありがとうございます。

そのほかご来店いただいたみなさま、
ありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。

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コクピット前橋のホームページ内の、
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「ボートを牽引するためにヒッチメンバーを取り付けました。楕円型のスタイリッシュなメンバーを採用した“SOREX ステンレスヒッチメンバー”をチョイスし、カッコ良く仕上がりました!! http://cvw.jp/b/2160915/48256751/
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