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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2017年05月30日 イイね!

リアウイングも特注マフラーもステキです

リアウイングも特注マフラーもステキですこんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
アウディTTのカスタマイズを
コクピットエイジの
レポートでご紹介します。

すでに足回りの作業を
行ったTTですが、
今回はボディパーツとマフラーです。

きめ細かいパーツチョイスで
なんともスタイリッシュに
仕上がりましたね。

ポイントをハズさずに
個性を主張するのは
けっこう難しいものですが
バッチリきまってます。
それでは〜



「コクピットエイジ」より、
「アウディTT カスタマイズ」

こんにちは福田です。
いつもお世話になっているお客様のTTを
一気に仕上げていきます!!
先日足回り交換をお先にさせて頂きました。

今回はまず外装から。
フロントバンパーとサイドステップを、
アウディTTのSラインからアウディTTS純正に
変更しました。



グリルもTTRS純正グリルに変更し、
追加でAS Sportさんのカーボンリップと
フルカーボン仕様のドアミラーに交換しています。

リアウイングもTTRS純正をベースに加工し、
カーボンのリアウイングに交換しました。
TTの場合、速度により自動で
リアウイングが可動するため、
コーディング作業が必要になります。



次にブレーキダストが多く
洗車が大変だというご相談を頂き、
低ダストのブレーキパッドに交換いたしました。



次はマフラー交換になります。
片側出しマフラーから
左右4本出しマフラーに変更します。



今回はEISENMANNの本国仕様の
特注マフラーをチョイスしました。
納期は掛かりましたがいいサウンドです!!



4本出しにするためリアディフューザーの
交換が必要になります。
今回はTTS用のAS Sportの
カーボンリアディフューザーに変更します。



まずは純正マフラーと
リアディフューザーを取り外します!!



店長の手も借りなんとか交換完了!!
マフラー位置の微調整!!



4本出しになるとインパクトが強くなり、
かっこよくなりました。
サウンドもかなりいいサウンドになりました。



最後にPPT(スロットルコントローラー)を
取り付けて完成!!
アクセルレスポンスが良くなり、
走り易くなります。
当店イチオシの商品なので、
お問い合わせをお待ちしております。





本日はありがとうございました。

この記事紹介は
コクピットエイジのホームページ内のブログ、
「☆PIT作業レポート☆」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピットエイジへお願いします。

それとコクピットエイジのホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。


さてさて何度もお伝えしていますが、
“コクピット カスタマイズカー コンテスト”
好評開催中です!

コクピットが手がけたステキな愛車を
コクピットのホームページ、
「COCKPIT PRESS」でぜひご覧になってくださいね。

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またエントリーも絶賛受付中ですので
詳しくはお近くのコクピット店へ〜
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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Posted at 2017/05/30 20:02:46 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2017年05月30日 イイね!

くすんだヘッドライトレンズ、ピカピカになりましたね

くすんだヘッドライトレンズ、ピカピカになりましたねこんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ヘッドライトレンズの
リフレッシュ作業を
コクピット城南の
レポートでご紹介します。

ヘッドライトのくすみを取り
コーティングも行うこの作業、
じっくり丁寧に仕上げることで
かなりきれいになりましたね。

きちんとボディのお手入れを
欠かさないでいても
ヘッドライトレンズが
汚れていると
クルマが古くさく見えるものです。

もちろん交換がいちばんですが
こういう手もありますよ。
それでは〜


「コクピット城南」より、
「ヘッドライトのレンズが
 白くなっている車、多いですよねぇ」

コクピット城南ブログを
ご覧頂いております皆様こんばんは、
スタッフの田平です。

本日は、常連様のアルファードの
ヘッドライト磨きをさせて頂きました。

昔はガラスで作ってあった
ヘッドライトのレンズも、
最近では、事故の際の危険を減らす為もあり、
樹脂のレンズに変わってきております。

変色する事が無かったガラスレンズに比べ、
樹脂レンズは黄ばんできたり
白くくすんできたり!
と、いった気になる問題が、
年数が経ちますと出てきます。



何よりヘッドライトのレンズがくすんでおりますと、
車が古く見えてしまうのが嫌ですよねぇ。
見た目が悪いだけでなく、
ライトの光量がかなり落ちてしまうので、
ライトが暗く感じます。



そこで登場するのが、
ワコーズのヘッドライト復元キットです。



ベース処理剤で、くすみを剥ぎ取りまして、
コート剤にてコーティングを施します。

ベース処理剤で磨いて拭き取って、
磨いて拭き取ってを何度も繰り返すのが大事です。
何でもそうですが、
下地の処理をどれだけ丁寧に行うのかが、
仕上がりの綺麗さを左右します。



オーナー様にも、かなりビックリして頂けた程、
見違える顔になりました!
ヘッドライトのレンズを新品交換しようとしますと、
レンズアッシーの丸ごと交換になりますので、
左右で工賃まで含めますと、
どのお車でも10万円ほどかかる場合があります。

それを考えますと、
レンズ磨きは数千円で済みますので
お手軽だと言えるでしょう。



定期的な磨きを行う事で、
綺麗な状態を保つ事が出来ますよ。
レンズの黄ばみ・くすみが気になる方は、
一度レンズ磨きをされてみてはいかがでしょう⁉︎
レンズ磨きのご用命、お待ち致しております。


この記事紹介は
コクピット城南のホームページ内のブログ、
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そして!コクピットが手がけたステキな愛車を
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Posted at 2017/05/30 17:01:51 | コメント(0) | トラックバック(0) | サービス | 日記
2017年05月30日 イイね!

マーチ12SRをニスモサスキット&リジカラでシャキッとさせる!

マーチ12SRをニスモサスキット&リジカラでシャキッとさせる!コンパクトな
楽しいクルマが大好きな、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
根強い人気を誇っている
スペシャルマーチ、12SRの作業を
コクピット藤枝のレポートで
ご紹介します。

中古で購入直後の
リフレッシュのようですが、
こうしてレポートを見ると
リジカラ、効きそうですね。

足回り交換とリジカラで
かなりリフレッシュしたようですね。

なんだか、12SR、
欲しくなっちゃいました。
それでは〜


「コクピット藤枝」より、
「マーチ 12SR
 ニスモサスキット&リジカラなどなどお取付」

今日の作業紹介は、隠れたファンが多い
マーチ 12SRのリフレッシュ作業です♪

NAスポーツって言うと
ホンダVテックのイメージが強いですが、
日産(というかオーテック)も
時々気合の入ったNAエンジン搭載車を
販売するんですよね~
高回転で伸びるフィーリングが素敵♪

M様、マーチ 12SRは、
中古でご購入されたお車の状態確認&
足回りを中心としたリフレッシュ作業でした♪
M様、有難うございました!!


さて今回の施工内容は、
・ニスモ スポーツサスペンションキット&
 純正ブッシュ類の交換
・前後リジカラのお取付
・クイックシフトレバーや
 強化エンジントルクマウントのお取付。
といったメニューです。



この世代の日産車は
ルノー設計の車両が多いのですが、
作業していると細かい部分に
フランスの匂いを感じますw

リアはトーションビーム式なのですが、
取付け部分の穴が比較的大きく、
良くいうと調整幅が多い、
悪くいうと製造誤差や作業後に
ズレが大きくなりやすい作りですね。

この画像で見るとリジカラが
フレームとメンバーの間に挟まり
ネジ穴のど真ん中に導いてくれるのが
分かりやすいかと思います。



製造時に生まれた誤差をなくし
前後メンバーの取付け精度と
取付け剛性を上げてくれるのが“リジカラ”です。
この車はリジカラの恩恵が大きそうな構造でした♪



そして仕上げのアライメント。。。
並の新車よりも綺麗な数値に整いまして、
“キッチリ真っ直ぐ素直に”走る
個体に仕上がったと思います♪



この記事紹介は
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コクピットのホームページ、
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Posted at 2017/05/30 14:01:36 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2017年05月30日 イイね!

TE37 SAGAにCUSCO STREET ZERO AでRX-8が激変

TE37 SAGAにCUSCO STREET ZERO AでRX-8が激変こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
そうだよね〜
スポーツカーは
やっぱり、こうでなくちゃね〜
とうなずいてしまった作業を
コクピット55のレポートで
ご紹介します。

クルマはRX-8ですが
エアロ装着済みなものの
足回りはほとんどノーマル状態。

そこに注目のTE37 SAGAを
カッコよく履きこなすため
きっちりカスタマイズ!

これぞ王道!
っていう感じに仕上がりましたね。
それでは〜


「コクピット55」より、
「先輩のおかげで?RX-8(SE3P)が激変!」

私がハタチの時に乗っていたクルマは、
ハッチバックのカローラレビン(AE86)。

当時はまだインターネットも普及しておらず、
カスタムパーツ選びで悩んだ時は
いつも会社の先輩や峠の先輩に、
経験談をうかがったり
オススメパーツを教えてもらってました(^.^)

ちなみに、今回初めてのご来店いただいた
RX-8(SE3P)にお乗りのオーナーは、
当店と以前から会社ぐるみで
お付き合いさせていただいてる会社にお勤めで、
私も負けるぐらいの超クルマ好きの先輩ばかり・・・(>_<)

その中でも、評論家もタジタジなほど博識な「M氏」に
「クルマの事で悩んだらコクピットへ行ってこい!」
と言われ、以前から悩んでいた車高調と
タイヤ・ホイールのご相談で来店されました。



参考までにお車をじっくり見てみると、
すでにエアロは装着されているものの、
他がノーマルなので少し全体のバランスが・・・・・(T_T)
あと、フェンダーとタイヤのスキマも・・・・・(T_T)





そこで!「私」「オーナー」「なぜかM氏」の3人で
ディスカッションを連日重ね、
ついに今回取り付けるパーツがすべて決定しました!

まずはローダウンのカナメ“車高調”には、
当店一押しの「クスコ STREET ZERO A」



自分好みの硬さに調整できる減衰力(硬さ)40段調整と、
車高によって硬さが変わらない全長調整が標準装備の、
いわば理想的な車高調です。

さて取り付けの方は、何度も作業しているRX-8ですので、
リアの内装を外し、



変わった形状のリアアッパーマウントが
お目見えすると、あっという間に完了!



フロントの完成写真。



リアの完成写真。



さらに!補強の定番「クスコ ストラットバー」も
追加でご注文いただきました!(^.^)







そして 仕上げの方は、最上級となる
「匠アライメント 南国SPL」で合計10ヶ所のフル調整。



オーナーが希望される走り、
事前に計算したタイヤ・ホイールとのマッチングを考慮し、
数回に分けてかなり細部まで煮詰めました。

そしてこの足回り作業が終了して数日後、
ついに今回の最終仕上げ「タイヤ・ホイール」の取り付け。

そんなホイールは、先日のRAYS鍛造祭に合わせてご注文いただき、
先日の32GT-Rにも取り付けた
「RAYS VOLK RACING TE37 SAGA(サーガ)ブロンズ」です!



ちなみに、このホイールのスペックを詳しく説明すると、
以前のTE37とはまったく違う、
軽量化のために肉抜きされたスポーク裏側や



マシニングで刻まれたロゴ。



タイヤのスリップを防ぐローレット加工など



RAYS技術者のこだわりが、
細部まで行き届いた逸品です!

ちなみに今回は、オーナー(先輩?)
こだわりのSAGA18インチ9.5Jを
4本同じサイズでツライチ装着!

一般的には少し厳しいサイズですが、
足回りとアライメントを
総合的に作業できるコクピットだからこそ
オーナーに気に入っていただけるように、
キッチリ仕上げましたよ~(^.^)

そしてついに全ての作業が完成すると、
最初の来店時とはまったく違う
M氏も絶賛のスポーツカーらしい堂々たる雰囲気♪







タイヤはもちろん「POTENZA RE-71R」を装着し、



ホイールナットは、
細身のレイズナットを装着しました!



「やっぱりスポーツカーはこうでなくっちゃ!」
と思い出させてくれた、今回のRX-8。



最後に試乗されたオーナーも、
満面の笑顔で大絶賛されてましたよ!(^.^)

今回はいろいろとお買い上げいただき、
本当にありがとうございました。

次回はM氏に金銭面でサポートしていただき、
究極のRX-8を完成させましょうね!(^.^)
今後とも末永くよろしくお願いいたします。



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Posted at 2017/05/30 10:03:08 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | イベント・キャンペーン
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「納車前にディーラーから直接搬入して、フローティングタイプの“カロッツェリア 楽ナビ AVIC-RF722”をインストール。これからのシーズンの必需品、“BLIZZAK VL10”も取り付けました。 http://cvw.jp/b/2160915/48804618/
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