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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2017年08月17日 イイね!

複雑なアッパーアーム丸ごと外して交換するんですね

複雑なアッパーアーム丸ごと外して交換するんですね今頃になって
休み疲れが出てきた、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
アウディA4アバントの
車高調取り付けを
コクピットエイジの
レポートでご紹介します。

B8 A4って
フロントは
ちょっと変わってる
ダブルウィッシュボーン
でしたっけ?

今回はごそっと外して
取り換えちゃいます。
バッチリ下がりましたね。
それでは〜



「コクピットエイジ」より、
「アウディ A4アバント(B8)に
 KWバージョン2取り付け」

スタッフ日記をご覧の皆さん
こんにちは、スタッフの福田です。

今日は以前からお世話になっている
お客様のA4アバントに
車高調キットを取り付けます。



こちらのA4は、Sラインモデルのため
純正でもなかなか車高が低いです。
あと少し下げたい!!
とのご要望を頂きました。

今回はKWのバージョン2をチョイス!!
こちらのモデルは
前後減衰力調整式になります。



まずは純正の足まわりですね~
さすがアウディ、ちょっと複雑な構造!!
さ~作業開始!!

まずはオリジナルの状態。

【フロント】 



【リア】


 
そしてフロントは
カブトのようなアッパーアーム丸ごと摘出!!
さすがアウディ、簡単に外れない!!

ようやく外して
アッパーアームをサスキットに組み付けます。



交換完了!!

【フロント】



【リア】



最後に4輪アライメント調整をします。



バッチリ!!スタリッシュになりました。
本日はありがとうございました。





この記事紹介は
コクピットエイジのホームページ内のブログ、
「☆PIT作業レポート☆」
からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピットエイジへお願いします。

それとコクピットエイジのホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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Posted at 2017/08/17 21:14:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2017年08月17日 イイね!

ヘッドライト磨き+コーティングでピカピカ長持ち

ヘッドライト磨き+コーティングでピカピカ長持ち口ほどにものを言う目が
最近ドンヨリしていると
友人に指摘された、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

やる気満々に見えるよう
キラキラ輝くように
なりませんかね〜

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
樹脂製ヘッドランプの
レンズ磨き作業を
コクピット麻生の
レポートでご紹介します。

最近、とっても問い合わせが多い
レンズの汚れ・くすみ取りですが、
しっかり磨いて
丁寧にコーティング。
ココがポイントみたいですよ。
それでは〜



「コクピット麻生」より、
「ヘッドライトコーティング」

当店の新メニュー
「ヘッドライトコーティング」!!!

新車から5年くらい経過してくると
ヘッドライトが黄ばんできたり、
曇ってきてしまいますよね??

その原因は、
ヘッドライトレンズのクリア塗装が
紫外線などで劣化し
黄ばみや曇りを発生させてしまうんです。

今回ヘッドライトコーティングを施工する
RA6/オデッセイも、
新車時からもう10年以上経過しており
ご覧の通りの状態。



ちょこちょこヘッドライト磨きをしていても
ものの数ヶ月でこの有り様・・・汗



それでは作業を始めます。
まずは研磨剤で古いクリアの剥がしと
飛び石や洗車などでついてしまう小傷を磨いて
綺麗にしていきます!!



磨きが終わったら、
ヘッドライト専用のコーティング材を施工して
コーティング剤が硬化したらおしまいです。

まず右側だけ作業しましたが、
施工前と施工後で、こんなに違いが!!



ヘッドライト内のリフレクターが丸見え!!
新品かと思うくらいピッカピカです☆



残りの左側も施工していきます!



ヘッドライトの状態によりけりですが
施工時間は約2時間ほど!!

ピッカピカのライトになったおかげで
クルマの顔つきも変わりましたし、
ヘッドライトの曇りによる古臭く見えるのも
解消されました~♪



夜になってからライトを点灯させると
曇りによってボヤけていたカットラインもくっきりし、
明るいバルブに交換したかのように
路面もしっかり照らしてくれ、
視認性も良くなりました。

このコーティング効果は1年以上もちますので
ヘッドライトの曇りが出ているおクルマに
ぜひオススメです☆

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Posted at 2017/08/17 17:02:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | サービス | 日記
2017年08月17日 イイね!

CUSCOのバッテリーステー、機能パーツですがすんごいカッコイイです!

CUSCOのバッテリーステー、機能パーツですがすんごいカッコイイです!バッテリーには
けっこう気を遣っていて、
定期的なチェックを欠かさない、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

一度、痛い目に遭ったからです。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
エンジンルームに
パワーブレースが輝く
SGフォレスターの
作業イロイロを
スタイルコクピットフィールの
レポートでご紹介します。

で、個人的に
ハートを射貫かれちゃったのは
クスコ バッテリーステーと
パナソニック カオスの
美しいコラボレーション。

このステー、
とってもステキです。
それでは〜



「スタイルコクピットフィール」より、
「スバル SG5 フォレスターの
 バッテリー&エンジンオイル&
 4輪アライメント調整作業」

フィール日記をご覧のみなさま、
こんにちは。

いつも お付き合い頂き・
現在 “絶賛” 開催中❤
コクピットカスタマイズカーコンテストにも
エントリー頂いているオーナー。



先にもCUSCO(クスコ)の
ボディ補強パーツを“大人買い”頂いたのですが
今回は、
CUSCO バッテリーステーをオーダー頂きました。



では 早速取付を・・・
となったのですが バッテリーの交換も
追加でオーダー頂いちゃいました♪

搭載するバッテリーは
コクピットフィール“推し”僕も使ってます。
Panasonic(パナソニック) caos(カオス)。



というわけで、CUSCO(クスコ)のブルーと
caos(カオス)のブルーが良い感じですよネ❤




続いては エンジンオイルの交換作業。

『えっ!! またあのオイルでしょ??』
って思ったお客様。

今回は・・・

今回は・・・
いえっ!! 
今回も“あの”オイル!!

POWER CLUSER(パワークラスター)です。



前回のオイル交換から
POWER CLUSER(パワークラスター)を
使って頂いているのですが
リピートで 今回もオーダー頂いちゃいました(嬉






オイル交換の作業の終了後は・・・

仕上げの
“4輪アライメント測定&調整作業” で
今回のメンテナンス作業は終了です。



オーナー。
いつもありがとうございます。
次の“仕上げ”もよろしくお願いします。


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Posted at 2017/08/17 14:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2017年08月17日 イイね!

オーリンズDFVコンプリートキットでDC5を変える!

オーリンズDFVコンプリートキットでDC5を変える!タイプRと聞くと
無条件に反応してしまう、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

でも正直に言うと
“SiR”世代です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
車高調キットの装着を
コクピット55の
レポートでご紹介します。

クルマはDC5
インテグラタイプR!

そして取り付けたのは
オーリンズDFV!!

なんとも魅力的な
組み合わせですが
やっぱりポイントは
セッティング。
オーナー好みに
丁寧に仕上げたようですね。
それでは〜


「コクピット55」より、
「DC5インテグラタイプRに
 念願のオーリンズDFVを投入!」

最近見かけることがめっきり少なくなった、
ホンダの名車「インテグラタイプR(DC5)」。

VTECを搭載した220馬力の
2000ccNAエンジンに6速MT、
さらにはブレンボまで標準装備で、
当時としては強烈なインパクトだったのを、
今でも鮮明に覚えています!(^.^)

さて、そんなタイプRに乗られている
愛媛県境近くにお住まいの常連さんですが、
以前から「いつかは絶対!」と言っていた
オーリンズダンパーを、今回ついに投入決定!

スプリングやアッパーマウントなどが
すべてセットとになっている
「オーリンズDFV コンプリートキット」を
ご購入いただきました。



ちなみにフロントは、
極太シャフトで高剛性な倒立式。



リアはストローク量が
もともと少ないお車ですので、
車高や減衰力のセッティングが
走りのカギになります!

ちなみに組み付けの方はサクサクッと終了!
フロントはこんな感じで組み付けし、



リアはこんな感じで仕上がりました。



そこからオーナーに合わせた
セッティングを施すのに、
減衰力の変更や、mm単位での車高調整をしてから
試乗テストの繰り返し!

ただ推奨値でお渡しするだけなら、
近所の整備工場でもできるので、
どちらかというと、ここからが本番です!(^.^)

そしてやっと納得できる乗り味が完成すると、
仕上げは「匠アライメント 35thアニバーサリーVer」で
本気の調整!(ちなみにいつも本気です!)

いままでジムカーナやサーキットなどで
蓄積したデータを参考にし、
オーナーに合わせたセッティングを施しました。

ちなみに気になる完成後の車高は、
さりげない雰囲気の本気仕様!

フロント

【装着前】 



【装着後】




リア

【装着前】 



【装着後】




この絶妙な車高こそ、
じゃじゃ馬のインテグラタイプRを
意のままに操れる秘訣ですよ♪

今後は、
さらにワクワク・ドキドキしそうな予感の
インテグラタイプR。

これからもずっとずっと、
大切に乗ってあげてくださいね♪
今後とも宜しくお願いいたします。



この記事紹介は
コクピット55のホームページ内のブログ、
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Posted at 2017/08/17 10:05:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | イベント・キャンペーン
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