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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2019年06月13日 イイね!

レーシングパールレッドのPOTENZA RW006、シルバーのボディカラーにも似合いますよ。

レーシングパールレッドのPOTENZA RW006、シルバーのボディカラーにも似合いますよ。やっぱりオシャレは
足もとからだと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
スイフトのホイール交換を
スタイルコクピット桑名の
レポートでご紹介します。

選んだホイールは
POTENZAブランドの
鍛造1ピースモデル「RW006」。

サーキットユースを念頭に置いた
硬派なモデルですが、
この色がなんともいえません。

不思議といろんなクルマに
フィットしますよ。
それでは〜



「スタイルコクピット桑名」より、
「POTENZA RW006装着」

本日のホイール取り付けは
スイフトです。

ホイールはPOTENZA RW006。
カラーはレーシングパールレッドです。

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カッコいいですね〜
げきしぶですね〜

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ホイール買うなら
スタイルコクピット桑名ですね〜


この記事紹介は
スタイルコクピット桑名のホームページ内のブログ、
「よ~ひんのさぎょうにっき」
からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもスタイルコクピット桑名へお願いします。

それとスタイルコクピット桑名のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜



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カスタマイズからメンテナンスまで、
役に立つ情報満載のコクピットのホームページ
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Posted at 2019/06/13 21:07:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | ホイール | 日記
2019年06月13日 イイね!

シビックタイプRユーロ、10mm落としましたが、なかなかいい感じ。

シビックタイプRユーロ、10mm落としましたが、なかなかいい感じ。最近、遠出をしていないので
少しストレスがたまっている、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
シビックタイプRユーロの
車高調取付けを
コクピット名取の
レポートでご紹介します。

実に個性的なスポーツハッチを
さらにカッコよく。
こういうクルマが相棒の生活、
憧れちゃいますね。
それでは〜


「コクピット名取」より、
「シビックユーロR FN2
 RS-R Best i 車高調取付」

今回はこちらのシビックに
車高調を取り付けました。

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取り付けするのは
RS-R Best i です!

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純正フロント

alt

↓ ↓ ↓ ↓ ↓ 
 
取付完了

alt

純正リヤ

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↓ ↓ ↓ ↓ ↓ 

取付完了

alt

純正より約10ミリダウンです。

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ご利用ありがとうございます!
アライメント調整、お待ちしております。


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この記事紹介は
コクピット名取のホームページ内のブログ、
「カスタマイズ別ショーケース」
からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
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ぜひコクピットにお任せください。
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Posted at 2019/06/13 16:01:05 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2019年06月13日 イイね!

話題のクルマの、話題の新製品を体感。かなりいいらしいです。

話題のクルマの、話題の新製品を体感。かなりいいらしいです。ジムニーの
足回り関連パーツの
仕上がりがとても気になる、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
CUSCOの研修会について
コクピット福島の
レポートでご紹介します。

扱っている製品について
より深く知るために
このようなお勉強の場が
設けられているんですね。

ジムニーやハイエースに
用意されたニューパーツも
いい感じみたいですよ。
それでは〜



「コクピット福島」より、
「CUSCO 研修会
 New SUPRAがいました」

高崎のクスコさんへ
境くん(工場長)が
お勉強に行ってます。

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いきなり新型スープラかいッ(驚

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ほかにこんなクルマも。

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そして話題の新製品 
ハイエース用のダンパー&サスパーツも

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新型ジムニー用の
サスキット&サスパーツも
体験してきます。

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実際に乗ってみた
コクピットの仲間たちの言葉は
説得力が違いますッ❗

抜群の仕上がりだそうです❣❣

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今日の試験に合格すれば
彼らも晴れてクスコテクニカルマスターです。

クスコパーツのことはお気軽にご相談ください。
合格すればネ(笑


この記事紹介は
コクピット福島のホームページ内のブログ、
「☆メモらんだむ★」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
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ぜひコクピットにお任せください。
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Posted at 2019/06/13 13:01:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | サービス | 日記
2019年06月13日 イイね!

ちょい加工しましたが、ZC32SスイフトスポーツにTEIN FLEX Z+EDFC取り付け。

ちょい加工しましたが、ZC32SスイフトスポーツにTEIN FLEX Z+EDFC取り付け。先代スイフトスポーツを
手に入れて、
いろいろ楽しんじゃうのも
いいなぁなんて思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
先代スイフトスポーツの
足回り作業を
コクピット豊洲の
レポートでご紹介します。

車高調の取り付けと
タイヤ交換、アライメント調整
というメニューですが、
TEIN FLEX Z装着にあたっては
EDFCのモーターをクリアする加工が
必要でした。

でも、いい感じですね。
それでは〜



「コクピット豊洲」より、
「ZC32Sスイフトスポーツ、
 TEIN FLEX Z + EDFC」

どうもスタッフ大野です。
梅雨に入ったみたいですね。やな気分…

さて最近車高調づいてる私ですが、
今日も 足回り!

TEIN FLEX ZをEDFCを組み合わせて
取り付けます。

装着したのは32スイフトです。
こちらは装着後の写真。

alt

そしてお約束のTEIN EDFCなのですが。

このクルマはリアの内装を
多少加工しないといけないんです。

ツラに合わせるのが大好きなので
ギリギリで合わせます。

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いい感じに出来ました!

そうそうスイフトって
調光のロッドの向きを間違えると
コトコト音が出ます。
なのでその向きもきっちりと合わせます。

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そして〜タイヤ交換と
アライメント調整をして完了です!

タイヤはPOTENZA Adrenalin RE003!

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さぁどんなインプレが聞けるかな?
楽しみですね!


この記事紹介は
コクピット豊洲のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
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オーナーズカーを紹介しています。
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Posted at 2019/06/13 11:01:08 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2019年06月13日 イイね!

OS技研デュアルコアLSDへ交換。デフオイルの粘度が80w–250ですが、意外に街乗りいけます。

OS技研デュアルコアLSDへ交換。デフオイルの粘度が80w–250ですが、意外に街乗りいけます。朝はそこそこ爽やかですが
昨日よりは暑くなりそうなので
半袖で出勤の、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
BRZのデフ交換を
コクピット荒井の
レポートでご紹介します。

モータースポーツ向けの
スペックとなり、
戦闘力アップを目指し装着です。
それでは〜


「コクピット荒井」より、
「BRZ 機械式デフ交換」

こんにちは、
メカ降矢です。

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本日は、BRZにOS技研の
デュアルコアLSD全日本スペシャルを組み込み。
なんか凄そう(*´Д`*)

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久し振りのメニューで、腕が唸ります(・∀・)
まずはデフおろし。

左脚を外して、ドライブシャフトを抜きます。
多分、一番ラク。

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そして、デフマウントも交換します!
奥の2つが外したマウント、手前が新品です。

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外したところに、

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取り付け。

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専用工具を使いました。
使わないと厳しいと思います(*´-`)

そして、デフを開けます!

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このOSのデフに、リングギアを組み込みます。

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後ろ側からの撮影ですみません(−_−;)
キャリアに組み込みます。

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バックラッシュ(隙間)の調整。
このデフは、サイドシムを交換して
調整するタイプなのですが、
再利用にて、一発で決まりました。
デフケースの精度がいいので助かりました(^-^)

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コーキングして蓋をして組み上げ終了です。

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alt

あとは、戻すだけです。
プロペラシャフト。スタビライザー。バラした左脚。
写真がありませんが、完成です。

そして、あわせて行ったのが
ドライブシャフト遮熱板の取り付けです。
クスコ製です。

alt

マフラー直上ですので、
ブーツのいたみは早いようです。
最後に、OS技研のデフオイルをいれます。
粘度は、80w–250 !

過激な粘度に感じますが
乗ってびっくり!
街乗りはかなり良かったです。
ガリガリ、バキバキが、感じられませんでした(^-^)

オイルのせい?
構造がそうなの?

ぜひ、サーキット走行の感想をお聞かせくださいね。
ありがとうございました(´▽`)


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Posted at 2019/06/13 08:49:22 | コメント(0) | トラックバック(1) | カスタマイズ | イベント・キャンペーン
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