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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2019年11月13日 イイね!

雪道でもカッコよく!!スペーシアカスタムの冬支度。

雪道でもカッコよく!!スペーシアカスタムの冬支度。夜になるとかなり冷え込むので
布団を完全に冬仕様にした、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
スタッドレスタイヤの装着を
コクピット福島の
レポートでご紹介します。

今回はホイールとセットでの
交換となりました。

このボディカラーには
ブラポリ、やっぱり似合いますね。
それでは〜


「コクピット福島」より、
「スペーシアカスタムに
 BALMINUM Z5 ✖ BLIZZAK VRX2
 スタッドレス&ホイールを装着」

BALMINUM Z5の装着例をご紹介!

スズキ・スペーシアカスタムに、
静かなる躍動感・ブラック塗装面と切削面の
鮮やかなコントラストが際立たせる5本スポーク
“BALMINUM Z5(バルミナ ゼットファイブ)”!を
BLIZZAK史上最高性能VRX2とセット装着。

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カラーはブラック塗装後表面切削(B/N)。

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ブリヂストン基準比2倍の塗装品質試験クリア
(実証実験:塩水噴霧試験1000時間をクリア)

というわけでスタッドレスとの相性が
とってもいいホイールです。

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本日もコクピット福島をご利用頂き
ありがとうございます。

さてコクピット福島では
『“ありがとう”冬の感謝セール』開催中☆彡

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『BLIZZAK』絶賛販売中☆彡
そしてアライメントキャンペーン実施中☆彡

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キャッシュレス決済消費者様還元2%です。

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すべてのクルマに『ワクワク』を。
オラ、『ワクワク』すっぞ ❣❣

この記事紹介は
コクピット福島のホームページ内のブログ、
「☆メモらんだむ★」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット福島へお願いします。

それとコクピット福島のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜



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Posted at 2019/11/13 20:46:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2019年11月13日 イイね!

コペンにピッタリ。POTENZA Adrenalin RE003を取り付け。

コペンにピッタリ。POTENZA Adrenalin RE003を取り付け。RECAROも付いているし、
魅力的なブランドで固めてる
コペンは、
やっぱり魅力的な
軽スポーツだと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
コペンのタイヤ交換を
コクピット亀岡の
レポートでご紹介します。

純製のBBSに組み合わせたのは
ストリートスポーティPOTENZA
“Adrenalin RE003”。

オールラウンドに
気持ちいいタイヤです。
それでは〜


コクピット亀岡」より、
「ダイハツ コペン
 POTENZA Adrenalin RE003 取り付け」

お世話になっております♫
本日登場のオーナーさまは…
ダイハツ コペンにお乗りのUさまでございます^^
地元、亀岡を移動するなら軽自動車。
しかもオープンで非日常を味わうのもいいですね〜

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そんなコペンへの
今回のご用命は…

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そうです、
ブリヂストン ポテンザ アドレナリン RE003
への交換でございました^^

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あわせる純正ホイールは
軽量・強靭で泣く子も黙る「BBS」。

そして
足回りは
純正ビルシュタイン。
こちらも
泣く子も黙ります^^
ますます
走りが楽しくなりますね〜

これからも
末永いお付き合いを
どうぞよろしくお願いいたします!!


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「KAMEOKA DIARY」からのピックアップですので、
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Posted at 2019/11/13 17:01:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイヤ | 日記
2019年11月13日 イイね!

少し音が物足らないので、現行クラウン HV RS アドバンスに専用スピーカーキットえお取り付け。

少し音が物足らないので、現行クラウン HV RS アドバンスに専用スピーカーキットえお取り付け。音割れのするスピーカーを
交換したい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
現行クラウンの
オーディオグレードアップを
コクピットきねいわの
レポートでご紹介します。

スピーカーを交換しましたが、
専用のスピーカーキットを
使用しました。

まずはスピーカーから、
っていうのもアリですね。
それでは〜


「コクピットきねいわ」より、
「AZSH20クラウンRSさん、
 スピーカー交換です♪」

いつも喜んで、本日開店♪
本日は、いつもお付き合い頂いている
お客様の新しい相棒♪
クラウンハイブリッドRS Advance♪

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歴代クラウンを乗り継いできたオーナー様ですが、
純正ナビの音が少し物足らないかなぁ~との事

そこで、雑誌で見かけたピースさんの
Duex 22クラウン専用
スピーカーキットってのが出てるから
装着できる?との、ご相談を受けしお取り寄せ♪

交換スピーカーは、フロントダッシュ部のコチラと♪

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リアドアのコチラと♪

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リアドア上部のツィーターの合計6カ所を交換♪

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専用キットに付属のパーツを使い、
HERTZ製スピーカーを装着していきます♪

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フロント♪

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リア♪

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ツィーター部も♪

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フロント&リア共に、
干渉部等が無いかチェックし完成です♪
いつも当店のご利用、ありがとうございます♪
次回ご来店時に、感想をお待ちしてます♪

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「スタッフ日記」からのピックアップですので、
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Posted at 2019/11/13 14:01:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | オーディオ・ナビ | 日記
2019年11月13日 イイね!

4000回転から上がハンパありません。VVT-iの強化バルブ「クァンタムソレノイド」。

4000回転から上がハンパありません。VVT-iの強化バルブ「クァンタムソレノイド」。 魅力的な新商品に出会うと
やっぱりワクワクする、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
トヨタのVVT-iエンジンの
カスタマイズパーツを、
スタイルコクピットフィールの
レポートでご紹介します。

可変バルブタイミング・リフト機構の
VVT-iは、油圧でバルブタイミングを
変えるのですが、
その油圧機構を強化するようですね。

対応車種、けっこうあるみたい。
それでは〜


「スタイルコクピットフィール」より、
「新商品 !!
 LEXON exclusive × Quantum Solenoid
 早速、LEXUS USC10 RC-Fに取付して
 チェックしました」

フィールチャンネルをご覧のみなさま、
こんにちは。

令和元年 11月某日
コクピットフィール“推し”
LEXON exclusive
レクソンエクスクルーシブの代表から連絡があり

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『近々 凄い良い商品 取り扱うんだよね~♪』
ダ:「どんなんですか??」
『クァンタムソレノイドって VVT-iの強化バルブ』
ダ:「ブイブイティーアイの?強化バルブ?」
『VVT-iって油圧で制御されてるんだけど』
『その制御バルブで油圧を強化する事で
 パワーアップするんだよね~』
ダ:「・・・」

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なんて会話があったのですが
VVT-iの制御自体
何となくしか解っていない ワタクシ“舘”

いわゆる
“僕ら世代はアレだから”
ホンダの初代2ステージ V-TEC(ブイテック)が
スプールバルブの油圧でロッカーアームを連結し
カムシャフトの高回転部分でハイリフト部・・・
俗称“ハイカム”に切り替わる事は
当たり前に知っていましたが・・・

VVT-i の制御はバルブの開閉タイミングを
低回転時と高回転時で変えている・・・?
って位の知識しかないし
日々 VVT-i のお世話になっていても
その効き目も よく解っていない現実・・・

まぁ~
考えてみても しかたないので
ひとまず取付けして見る事にしました(笑

下の写真は
V8エンジンの運転席側で
アタマは10mmのボルトを外すと

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純正のVVT-i ソレノイドバルブが外れます。
下の写真は
Quantum Solenoid(クァンタム ソレノイド)と
純正のソレノイドバルブ

クァンタム ソレノイドの方が
チョット大きいんですよね~

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クァンタム ソレノイド を取付けするには
エアークリーナーボックスを外さないと
固定するボルトを取付け出来ません。

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助手席側は
車両のハーネスをズラすと
すんなりと交換作業が出来ます。

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クァンタム ソレノイド を取付けしたら
ステッカーを貼って作業は完成。

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早速テスト走行してみました。
街乗りでは加速感が良いかな
って感じで
ハイスパークイグニッションコイルの様な
大きく体感する変化までは至りませんでした。

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がっ!
高速道路をマニュアルモードにして
ひっぱり気味に乗ってみると・・・
・・・ !!
4000回転から上が
ハンパじゃない加速をします(汗

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高回転の吹けが速い・・・(汗
一気にレッドゾーンまで吹けきる為
シフトアップのタイミングに気を使い
Dレンジのベタ踏みの方が
勝手にシフトアップしてくれるので
気持的には楽です。
 ※もちろん法定速度内でテストしています。

取付け直後は
ミッションの学習が付いて来ていない為か
Dレンジでの変速タイミングに違和感を感じますが
数日間で数回乗るうちに
違和感が無く
より鋭い変速タイミングに変化してきますので
ハイスパと同じくクルマに学習させる期間は必要です。

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適応車種は
クラウン 2GR*、3GR*、4GR*、8AR、1G、1JZ
アル/ヴェル 2AZ、2AR*、2GR*
ハイエース 1TR*、2TR*
ノア/ボクシー 2AR*、3ZR*
プリウス/アクア/アルファ 1NZ、2ZR CHR 2ZR
カローラ 2AZ、2ZR*
カムリ 2AZ、2AR*、2GR*
レクサスCT 2ZR
レクサスIS/GS/RC 2/4GR*、2AR*、8AR
レクサスLS460/600h/ISF/GSF/RCF/LC 1/2UR*
となっております。
 ※詳しくはお問い合わせください。

LEXON exclusive × Quantum Solenoid が
気になったお客様 !!
北海道唯一の レクソン エクスクルーシブ 特約店
スタイル コクピット フィール まで
お問い合わせくださいネ。


この記事紹介は
スタイルコクピットフィールのホームページ内のブログ、
「フィールの日記♪」からのピックアップですので、
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Posted at 2019/11/13 10:01:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2019年11月13日 イイね!

ハイスパーク イグニッションコイルはハイブリッドカーには効くの?効かないの?

ハイスパーク イグニッションコイルはハイブリッドカーには効くの?効かないの?燃費はけっこう気にするほうの、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
とっても話題の
“ハイスパークイグニッションコイル”
について、
コクピット55の
レポートでご紹介します。

今回はハリアーハイブリッドに
取り付けました。

さて、ハイブリッドカーにも
効果はあるのか?
そこんところをチェキラ〜デス。
それでは〜


「コクピット55」より、
「超人気の「HIGH SPARK IGNITION COIL
(ハイスパーク イグニッションコイル)は
 ハイブリッドカーには効くの?効かないの?」

本日ご紹介するのは、
以前から大変お世話になっている、
ハリアーハイブリッド(AVU65W)の常連さん。

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先日、来店されていた時に、
いま当店で大人気のハイスパークを紹介してみると、
「それってエンジンが止まる
 ハイブリッドカーでも効くんですか?」
という、カーショップ泣かせな鋭いご指摘が!(;一_一)

ちなみに当店では、
今までにハイブリッドカーへの装着事例が無く、
私も思わず “ウッ” となるぐらい、
返事に困ってしまう始末・・・

そんな事情もあり、
「じゃあ、今回はやめときましょうね」と私が言うと、
「いや、もうすぐ6万キロになるけど
 プラグは一回も交換したこと無いし、
 逆にすごく興味あるから僕のクルマで試してみましょう!」
と、うれしいお言葉が!(・_・;)

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そうなんです!

こんなクルマが大好きなお客様に、
当店は長年支えられているんです!(^-^)

そうと決まれば即注文!
そして数日後に到着したハイスパークは、
その名が常連さんに浸透しつつある、
通称 “たま付き” と呼ばれるフラッグシップモデル
「ハイスパーク イグニッションコイル プレミアム」

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今回の結果には私もかなり興味があるので、
早速取り付けを開始しちゃいましょう!
まずはこんな感じでボンネットを開け、

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こんなプラスチックカバーを外すと、

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純正の点火コイルがお目見え。

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そんな純正コイルを外し、
プラグホールにエアブローしてからプラグを外すと、
下準備はすべて終了です。

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そこからまず取り付けするのは
新品のプラグなんですが、
今回取り付けするハリアーハイブリッド用には
「NGK RXプラグ」の設定が無いこともあり、
高寿命で定評のある
「NGK イリジウムMAX」を取り付けします。

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上の画像を見て、
「その箱、MAXじゃなくて
 DFって書いてますやん(--〆)」
そう思った方はいるのでは?

ちなみに今回のハリアーハイブリッドには、
そんなイリジウムMAXの中でも
さらに高性能な “DFタイプ” が設定されており、
通称 “針針プラグ” と呼ばれているんですよ!

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“針針” はその名の通り、
こんな電極形状からきてるんですね~(^-^)

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そんなDFプラグをサクサクっと取り付けると、
最後に本命となる
「ハイスパーク イグニッションコイル プレミアム」
が登場!

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どちらかというと
中低速で効果が感じられる標準品と比べ、
全回転域での効果があると言われているのが、
通称 “たま付き” のプレミアム。

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いつも通り純正コイルと比較してみたんですが、
やっぱり “たま” 以外は、
違いが見つからないんですよね~(;一_一)
(左:純正品 
 右:ハイスパーク イグニッションコイル プレミアム)

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そんな比較をもっと細かくやりたいんですが、
横で待っていたオーナーが
しびれを切らしてきたので・・・(;一_一)
そこからサクサクっと取り付け、ついに完成です!

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そしてオーナーの帰り際、
「少し乗ったらインプレッションを教えてくださいね!」
と言ってたんですが、
数日後オーナーが来店され、
「朝子さん、これお土産!」と渡されたのがこちら!

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なんと!なんと!!なんと!!!
取り付けた日の夜から、
往復約2000kmとなる東京モーターショーまで、
自走で行ってたらしいんです!(・_・;)

そんな長距離を乗り、
実際にオーナーが体感したハイスパークの効果は?

①エンジンの振動が少なくなった

②以前はモーターからエンジンへの切り替わり時に、
 少しパワーダウンする感じがあったが
 交換後は後ろから蹴り出されるような感じに変化した

③今までは高速道路で100km/h巡航していると、
 マフラー音が車内にこもっていたが、
 交換後はかなり静かになった
(アクセル開度が減ってエンジンの回転数が下がった)

④数か月前に東京へ行った時よりも、
 給油回数が1回減った

という内容で、かなり満足されている様子!
(・_・;)(・_・;)(・_・;)
(あくまでもオーナーの個人的な感想です)

ちなみに今回の装着後、
いろんなハイブリッドカーの
オーナーに聞いてみたんですが

エンジンを多用する高回転時や高速道路では、
ほぼ全員の方が燃費の低下を感じていました。

ハイブリッドカーでエンジンの
トルクやパワーが向上すればどうなるか?

その答えは、今回の内容で
少し分かった気がしますよね~(^-^)

ちなみに、今回取り付けた
ハリアーハイブリッド用のハイスパークの定価は?

「プレミアム 一個 15800円(税別)」
「標準タイプ 一個 7800円 (税別)」
(型式・車種によってお値段は少し異なります)

こんな低価格なのに
しっかりと性能を発揮してくれるのが、
いま当店で爆発的人気になっている
「ハイスパーク イグニッションコイル」
気になったお客様は、気軽に相談してくださいね(^-^)

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今回もお買い上げいただき、
本当に有難うございました。
今後とも末長く宜しくお願い致します。

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コクピット55のホームページ内のブログ、
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Posted at 2019/11/13 08:01:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | イベント・キャンペーン
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「新型サイバーナビがスゴいことになっている件をご紹介。 http://cvw.jp/b/2160915/43387598/
何シテル?   10/22 11:02
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2015/09/23 20:02:03

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