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cockpitのブログ一覧

2020年02月13日 イイね！

ブレンボのドラムブレーキ!?

ブレンボのドラムブレーキ!?リアエンジンに、
わけもなく憧れている、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
スマートの作業を
コクピット前橋の
レポートでご紹介します。

さらなる制動力の獲得と
ドアヒンジの修理です。

ブレーキパーツの交換は
フロントの4POTキャリパーも
ステキですが、
リアのブレンボ製ドラムにも
びっくり。

ドアヒンジ修理は
アウターパネルを外すところが
スマートらしいですね。
それでは〜


「コクピット前橋」より、
「スマート451ブラバス
　対向キャリパー装着、ドアヒンジ交換」

前橋市よりお越しのお客様の
スマート451ブラバスの作業をご紹介します。

以前ビルシュタインサスペンションキットを
取り付けしたお車で、
今回はフロントのブレーキキャリパーとリアドラム、
運転席側ドアのヒンジを交換しました。

alt

フロントは代理店様に
イギリス本国より取り寄せてもらったキャリパーと
ブレーキホースに交換しました。
ブレーキキャリパーはsmarts4you racing 4POTです。

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リアはブレンボのドラムを用意して交換しました。

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どこにもブレンボと書いてないので
箱で勘弁してください。

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続いてドアヒンジ交換です。
ヒンジの交換は、サイドステップとフロントバンパー、
フェンダーを外して作業します。

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alt

ヒンジにたどり着くまでには
なかなか手間がかかります。

ドアミラーとドアハンドル、
アウターパネルを取り外すと、
ヒンジにアクセスできます。

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alt

可動する部分にガタがありました。

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alt

上下のヒンジを交換して元に戻します。
左側のヒンジも調整しておきました。

いつもコクピット前橋をご利用いただき
誠にありがとうございます。

この記事紹介は
コクピット前橋のホームページ内のブログ、
「テクニカル･ショーケース」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット前橋へお願いします。

それとコクピット前橋のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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カスタマイズからメンテナンスまで、
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Posted at 2020/02/13 17:01:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2020年02月13日 イイね！

ウェットもいいですよ!! 新製品“POTENZA RE-71RS”

ウェットもいいですよ!! 新製品“POTENZA RE-71RS”向上したという
ライフ性能もかなり気になる、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
話題のリアルスポーツ、
POTENZA RE-71RSを
試した印象を
コクピット56の
レポートでご紹介します。

先日サーキットインプレを
お届けしましたが
今回は一般路、
しかもウェット路面で
どんな感じだったかをお届け。

さらに進化しているようですね。
それでは〜


「コクピット56」より、
「POTENZA RE-71RS
　ウェット性能を確かめました」

alt

先週、瀬戸内海サーキットで、
新商品POTENZA RE-71RSの
シェイクダウン走行をしましたが
本日はウェット路面の
ストリート走行のレビューです。

気温：13度
路面：ウェット
エアー圧：210Kpa

タイヤは先週
瀬戸内海サーキットを走行したRE-71RSです。
1分20秒台コース8本（2本連続走行）走行しました。

サーキットとは違い、
一般路走行で率直に「感じた｣ことですが。
｢非常に良い！！」
です。

POTENZA RE-71Rもウェットでの性能は
とても高かったのですが、それも上回る性能です。

alt

86、BRZの場合、通常走行では当然
トラクションコントロール機能を
「ON」の状態で走行しますが、
冬のウェット路面だと交差点などで急発進すると、
トラクションコントロール作動ランプが点灯します。

今回装着のRE-71RSは
トラクションコントロールの介入頻度が
明らかに少なくなっています。
それだけしっかり路面を捉えている証拠です。

alt

（イメージ画像。走行中の撮影ではありません）

路面をしっかり捉えてくれている印象で、
ハンドルのきり初めから
まるでドライ路面を走行しているような感覚で反応し、
カーブを曲がっている間は
しっかり路面を捉えてくれている印象です。

形状、パタン変更によるフィーリング向上なのか？
とても安心して走行できます。

RE-71Rも優れたウェット性能でしたが、
RE-71Rは切り初めから荷重が掛かるまでの
「ムラ｣を感じたのに対し、
RE-71RSはとても素直に反応してくれます。
（個人的な感想です）

alt

トレッドゴムはモータースポーツ、
ワンメイクレースで開発されたRE-12Dと比較すると
「張り付き感」は劣りますが、
走り初めからの反応は悪くなく
RE-71Rと比較すれば格段に良くなっている印象です。

最近までRE-12D、RE-05Dを装着して
街乗り走行をしていたのですが、
RE-71RSのウェット性能、安定性は
それらのタイヤと比較してもそん色ないかそれ以上の印象。
ロードノイズも気になりません！

ドライでもウェットでも安心して走行できるポテンザ。
安心、安全のための高性能。
アクティブセーフティとしてポテンザを装着しませんか。

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近日中にポテンザRE-71RSを、
瀬戸内海サーキットのウェット走行で試してみますので
またその印象もご紹介しますね。

この記事紹介は
コクピット56のホームページ内のブログ、
「三好の“クルマで遊べ！”」
からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
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Posted at 2020/02/13 15:01:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイヤ | 日記
2020年02月13日 イイね！

人とはちょっと違った“BBS”に変身!!

人とはちょっと違った“BBS”に変身!!センターキャップって
とっても大事だと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
BBSの“履き方”について
スタイルコクピットフィールの
レポートでご紹介します。

こだわりの組み合わせで
こんなふうに差を出してみては
いかがですか。
それでは〜


「スタイルコクピットフィール」より、
「Diamond × Platinum × Titanium =」

フィールチャンネルをご覧のみなさま、
こんにちは。

コクピットフィール“推し”鍛造ホイール
BBS（ビービーエス）

今回はオプションのセンターエンブレムを使った
人と “チョット違う仕様” 創りを
ご紹介してみたいと思います。

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まず用意したのはオプションパーツの
センターエンブレム（プラチナ）
56mm＆70mm ともに1個 ￥4000-（税別）

一緒にサンダーボルトジャパン製
鍛造チタニウムボルト＆ナットも合わせてみました♪
Stud Conversion with Lock 1セット
￥82000-（税別）
BE-ONE Premium 1セット
￥60000-（税別）

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では
早速 紹介していきましょう～ ♪


RI-S

ダイヤモンドシルバーディスク×
シルバーダイヤカットリム（DS-SLD）に
プラチナ センターエンブレム（56mm）と
鍛造チタニウム スタッドコンバージョンの組合せ。

alt


RN

ダイヤモンドシルバーディスク（DS）に
プラチナ センターエンブレム（70mm）と
鍛造チタニウム スタッドコンバージョンの組合せ。

alt


RZ-D

ダイヤモンドシルバーディスク（DS）に
プラチナ センターエンブレム（70mm）と
鍛造チタニウム スタッドコンバージョンの組合せ。

alt


ここまでは
ダイヤモンドシルバーにプラチナエンブレム、
鍛造チタニウム素地の合わせを紹介しました。

続いては
BBSの出荷カラー実績の約60％を占める
ダイヤモンドブラック（DB）へ
プラチナエンブレムを合わせます。

ホイールナットは同じく
サンダーボルトジャパン製の鍛造チタニウムですが
素材のトーンを少し抑えた BE-ONE Premium
マイクロブラスティング仕様を合わせてみました。


FI-R

ダイヤモンドブラックディスク（DB）に
プラチナ センターエンブレム（70mm）と
鍛造チタニウム BE-ONE Premium の組合せ。

alt


RI-D

ダイヤモンドブラックディスク（DB）に
プラチナ センターエンブレム（70mm）と
鍛造チタニウム BE-ONE Premium の組合せ。

alt


RF

ダイヤモンドブラックディスク（DB）に
プラチナ センターエンブレム（56mm）と
鍛造チタニウム BE-ONE Premium の組合せ。

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今回の
Diamond × Platinum × Titanium =

企画はいかがだったでしょうか？

BBSの鍛造ホイールは
ディスクカラーやサイズ設定の特注は出来ませんが
オプションのセンターキャップや
色々なメーカーのボルト＆ナットを組み合わせる事で
オリジナリティのある仕様を創る事が出来ます。

当店で展示している
BBS鍛造ホイールであれば
今回 ご紹介した様な
プラチナ エンブレム や
鍛造チタニウムナット各色を
実際に組み合わせし“生”でご覧頂く事で
イメージングする事も可能です。

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この様な“仕様変更”なども
是非 スタイルコクピットフィールに
ご相談いただければ幸いです♪

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スタイルコクピットフィールのホームページ内のブログ、
「フィールの日記♪」からのピックアップですので、
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Posted at 2020/02/13 12:01:44 | コメント(1) | トラックバック(0) | ホイール | 日記
2020年02月13日 イイね！

POTENZA＆Playz、進化した新商品が注目ですよ!!

POTENZA＆Playz、進化した新商品が注目ですよ!!タイヤはクルマのキャラや
使い方にあわせて
いいものを選んでほしい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ブリヂストンの新製品について
コクピット豊洲の
レポートでご紹介します。

なんPOTENZAは2モデル、
さらにPlayz PXⅡシリーズが
2モデルと同時発売なのですが
どれも従来モデルから
ぐぐっと進化してますよ。
それでは〜


「コクピット豊洲」より、
「いよいよタイヤ新商品デビューです！」

東京オートサロンで発表された
POTENZAの新製品、
POTENZA RE-71RSと
POTENZA Adrenalin RE004。

当店でも入荷し展示しています。
走りのPOTENZAが
２アイテムも同時デビューなんて、
こんなすごい事はなかなか起きません！

是非一度見に来てください。

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同時にPlayzPXⅡシリーズも
デビューしました。

PXⅡとPX-RVⅡの2ラインアップです！

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こちらは従来よりも少しお手頃価格になり、
お求めやすくなっております！
在庫もどんどん入荷中です！

この記事紹介は
コクピット豊洲のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
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ちなみにPOTENZAの詳細についてはこちら、
PlayzPXⅡシリーズについてはこちら、
ですよ〜

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そしてPOTENZAとPlayzPXⅡシリーズのことなら、
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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Posted at 2020/02/13 10:12:46 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイヤ | イベント・キャンペーン
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