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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2022年10月24日 イイね！

メイド･イン･ジャーマニーの“LIQUI MOLY TOP TEC 1800”にてオートマチックトランスミッションフルードを交換。ATFも定期的に交換して、クルマのコンディションを整えるのが◎ですね。

メイド･イン･ジャーマニーの“LIQUI MOLY TOP TEC 1800”にてオートマチックトランスミッションフルードを交換。ATFも定期的に交換して、クルマのコンディションを整えるのが◎ですね。そろそろミッションオイルを
交換したい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ミニ クラブマンの
メンテナンスについて
スタイルコクピット新潟青山の
レポートでご紹介します。

LIQUI MOLY TOP TEC 1800にて
ATFを交換しました。
よりスムーズな走りのために
各種メンテナンスは怠りなく。
それでは〜


「スタイルコクピット新潟青山」より、
「BMWミニ クラブマン F54、
　オートマチックフルード交換！」

こんにちは、または今晩は！
スタイルコクピット新潟青山の倉又です。
当店のHPをご覧頂き
ありがとうございます(__)

PIT作業のご紹介です。
TさんのBMWミニ クラブマン F54は
以前よりご依頼頂いていました^^;
オートマチックトランスミッションフルード、
ATFの交換です。

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まずはATFの注入場所に
アクセスするためいろいろ取り外します。

alt

ATFは下から抜いていきます。

alt

抜いたオイルがコチラ。
最初は飴色ですが距離を走ればこうなります。

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ATFは当店オススメ
LIQUI MOLY（リキモリ） TOP TEC 1800。

alt

交換作業完了後はテスターにて
指示通りアレコレして
すべての作業がフィニッシュです。

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Tさん、お待たせしました。
お買い上げありがとうございます。

オイル、タイヤ&ホイール、カー用品で
悩まれていらっしゃる方は
是非スタイルコクピット新潟青山へ
ご相談ください。

この記事紹介は
スタイルコクピット新潟青山のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもスタイルコクピット新潟青山へお願いします。

それとスタイルコクピット新潟青山のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
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Posted at 2022/10/24 19:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
2022年10月24日 イイね！

アウトラインホワイトレターのデューラー A/T 001を装着してイイ感じになったので、さらにリフトアップ!! 5ZIGENからリリースされた“5G-COIL-UP”をオトコマエ仕様に磨きをかけました。

アウトラインホワイトレターのデューラー A/T 001を装着してイイ感じになったので、さらにリフトアップ!! 5ZIGENからリリースされた“5G-COIL-UP”をオトコマエ仕様に磨きをかけました。迫力が違うなあと
見入ってしまった、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ホンダ クロスロードの
足回り作業を
コクピットきねいわの
レポートでご紹介します。

SUVらしくリフトアップを
行いましたが、
5ZIGENからリリースされた
“5G-COIL-UP”を装着。

見た目としっかりした乗り味、
どちらも手に入れることが
できたようです。
それでは〜


「コクピットきねいわ」より、
「ホンダ クロスロードをリフトアップ～！」

本日はホンダ クロスロードの
リフトアップのご紹介です！
ちなみにこのクロスロードは
以前ご紹介の私ノブのマイカーです(⌒∇⌒)

クロスロードはわりとマイナーな車両なので
パーツがあまり出ていませんが、
今回あの5ZIGENさんから
“5Gコイル・リフトアップコイルスプリング”が
発売されました！

クロスロードRT１用は
1.5インチアップとなります(⌒∇⌒)
車高を上げるとキャンバー角が起きてきますので
アムテックスさんのキャンバーボルトも
同時に取付してフロントキャンバーの補正をします。

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コチラは作業前、
ノーマル車高です。

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まずはリヤのアッパーマウントに
アクセスできるように
３列目シート及び内張りを外します。

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リヤアッパーマウントのナットを緩めれば
あとはサクサクとばらしていきます(^▽^)/

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当店では大活躍の
スプリングコンプレッサーにて
交換していきます！

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右がノーマルスプリング、
左がリフトアップコイルスプリング。
アップサスなので
ノーマルより少し長めです(⌒∇⌒)

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組み込み後。

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このように作業を進めて
元通りに組付けして1G締め付けし、
後日慣らし運転の後アライメント調整。

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リフトアップ後は
こんな感じに。
前後ともに約40mmアップしました！

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乗り心地はノーマルより硬めですが、
個人的には悪くないです(⌒∇⌒)

40mm上がると視界も違いますし、
なにより見た目が良くなりました～(#^.^#)

最近はキャンプブームの影響か、
リフトアップされる車両も増えています。
ローダウンはもちろん、
リフトアップのご相談も
当店スタッフまでお気軽にご相談ください！
ノブでした(^▽^)/

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Posted at 2022/10/24 16:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2022年10月24日 イイね！

ダウンスプリングから“IDEAL（イデアル） TRUEVA（トゥルーヴァ）”車高調へ交換して、ローダウンフォルムに磨きをかけました!! 36段減衰力調整機構付きで、じっくり理想の乗り味を追求します。

ダウンスプリングから“IDEAL（イデアル） TRUEVA（トゥルーヴァ）”車高調へ交換して、ローダウンフォルムに磨きをかけました!! 36段減衰力調整機構付きで、じっくり理想の乗り味を追求します。初代シロッコが懐かしい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
VWシロッコの車高調取り付けを
コクピット21世田谷の
レポートでご紹介します。

全長調整式、36段階減衰力調整、
アルミピロアッパーマウント採用の
IDEAL TRUEVAをチョイス。

とてもいい感じの
ローダウンフォルムを
手に入れることができました。
乗り味も良さげですね。
それでは〜


「コクピット21世田谷」より、
「VWシロッコ、IDEAL車高調取付」

フォルクスワーゲン シロッコの
作業をご紹介します。

H＆Rスプリングを装着していましたが、
オーナー様の理想のスタイルを追求して
車高調を取り付けさせて頂きました。

取り付けする商品は
IDEAL（イデアル） TRUEVA（トゥルーヴァ）
車高調です。

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こちらの車両は、
DCC（電子制御サスペンション）装着車両になり、
キャンセラーを取り付け致します。
iSWEEP ECSキャンセラーを用意しました。

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フォルクスワーゲン シロッコ 13CAW。
リアフェンダーラインがセクシーな車輛ですね！

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【フロント作業風景】

DCCカプラーを外し、作業を進めていきます。

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フロント取り付け完了。

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【リア作業風景】

フロントと同じように進めていき、

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H&Rスプリングから

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リアも取り付け完了。

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仕上げはアライメント調整。
地上高、FOGライト高を確認し、
車高を調整しています。

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完成！
オーナー様の理想スタイルになりましたね。

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減衰力は、最強からフロントが-18段目
リアは-22段目にセット。
引き締まったスポーツフィーリングですが、
懐が深そうです。
これから慣らしをして頂き、
オーナー様好みに近づけられればと思います。
オーナー様、ご利用ありがとうございました。

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Posted at 2022/10/24 13:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2022年10月24日 イイね！

足回りのカスタムでガラッとイメージチェンジ!! “TEIN FLEX Z”でローダウンし、ホイールは“POTENZA SW010”をチョイス。黒ボディにパールブラックを組み合わせて精悍さ倍増です。

足回りのカスタムでガラッとイメージチェンジ!! “TEIN FLEX Z”でローダウンし、ホイールは“POTENZA SW010”をチョイス。黒ボディにパールブラックを組み合わせて精悍さ倍増です。ツーリングワゴンもいいけれど
B4もカッコいいなあと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
BLレガシィ4の足回り作業を
コクピット西部の
レポートでご紹介します。

車高調は“TEIN FLEX Z”、
タイヤ･ホイールは
“POTENZA SW010”と
“SEIBERLING SL201”をセット。

ぐっとシャープな印象のB4、
素敵ですね。
それでは〜


「コクピット西部」より、
「レガシィB4にPOTENZA！」

お客様はレガシィB4にお乗りです。
今回は、『POTENZA SW010』を
装着されました。
POTENZAブランドのスポーツホイールです。

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このホイール、エンケイ製で軽い。
しかも、お手頃価格。
スポーティなレガシィにピッタリです!!

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さらに、車高調は『テイン フレックスZ』。
これで乗り心地も快適です。

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ローダウンにより、
タイヤハウスの隙間が丁度いい感じです。

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愛車の、あんな風にしたい、
こんな風にならないかな？？？については
是非、お気軽にご相談くださいませ(^-^)

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Posted at 2022/10/24 10:31:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2022年10月24日 イイね！

こだわりいっぱいのハイゼットジャンボなので、快適なシートがどうしてもほしくなりました。“RECARO LX-F”はタイトな空間にもバッチリ収まり、2脚お揃いでアームレストも装着です!!

こだわりいっぱいのハイゼットジャンボなので、快適なシートがどうしてもほしくなりました。“RECARO LX-F”はタイトな空間にもバッチリ収まり、2脚お揃いでアームレストも装着です!!お仕事グルマは
快適が大切だと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ハイゼットジャンボのシート交換を
コクピット55の
レポートでご紹介します。

こだわり満載の様子の
ハイゼットジャンボですが、
チョイスしたシートは
“RECARO LX-F”!!

アームレストも取り付け
2脚お揃いで取り付けました。
それでは〜


「コクピット55」より、
「そのスタイルを見ると
　軽トラとは思えないんです！
　ダイハツ ハイゼットジャンボ（S510P）に
　“RECARO LX-F WU110”の取り付け！」

皆様こんにちは
「四国高知のRECAROレカロシート専門店！」
さらに常連さんから言われているのは
「軽トラカスタム専門店！」(>_<)
コクピット55の朝子です（＾－＾）

さて本日ご紹介するのは、
みかんの産地で有名な
お隣の愛媛県から初めてご来店頂いた

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ダイハツ ハイゼットジャンボ（S510P）
のお客様。

alt

ちなみに今回のオーナーは、
以前ホームページに掲載していた
こんなハイゼットジャンボの
レカロシート取付記事を見て、

alt

「自分のジャンボにもレカロシートを付けたい！」
というご相談を
事前にお電話頂いたんですが、
そこから詳しく聞いてみると
すでにいろんなカスタムが施されており
レカロシートと車内用品のクリアランスが
少し微妙な感じだったんです。(+_+)

そこで今回はオーナーに無理を言って
ご注文の前に一度ご来店頂いたんですが、
現車でレカロシートと
車内用品のクリアランスを確認すると
なんとか収まりそうな感じでしたし、
以前取り付けした
上画像のジャンボのお客様にも
いろんな情報をもらっていたので
（本当に有難うございます！）
その内容をすぐオーナーにお伝えしたところ
なんとその場で
2脚セットのレカロをご注文いただきました！（＾－＾）


そんなご注文から数週間後、
今回取り付けする
「RECARO LX-F WU110
（ブラック/シルバー/ブラック」が
ついに到着！（＾－＾）

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そんなLX-Fは派手さこそありませんが、
レカロ独自のラウールとウルトラスエード生地が
落ち着いた大人の雰囲気を醸し出しますし、

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他のレカロシートに比べて
ショルダー部分の横幅が小さめなので
車内クリアランスがタイトな軽カーには
オススメのシートですよ！（＾－＾）

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そんなLX-Fの特徴が分かったら、
遠方の愛媛県から
再度来てくれたオーナーのために
すぐ作業に取り掛かりますが、
まずは
「街乗りは良いけど
　長時間座ってると疲れるのよ～(+_+)」
と言われていた純正シートを、

alt

今回は２脚セットでサクサクっと取り外し、

alt

かなりキレイに作られていた
こんなオーディオボードと、
高級アンプ「PRS-A900」&サブウーファーに
思わず敬礼しつつ・・・(・_・;)

alt

いつも通り当店の強力掃除機で
シートの裏側はもちろんのこと、

alt

今回はエンジンルームの方も
キレイにしちゃいます！（＾－＾）

alt

下準備が全て終わったら、
レカロ特製の
ハイゼットジャンボ専用シートレールに
LX-Fを組み付け、
おそるおそる車内へ入れて
車両本体へ取り付けると、
どこから見ても軽
トラとは思えないスタイルに激変した
今回のハイゼットジャンボが
ついに完成！（●＾o＾●）

alt

ちなみに今回は、
高速での快適性を確保するために
オプションのアームレストを
両席に取り付けましたし、

alt

今回取り付けしたLX-Fには
当店での通称“シュポシュポ”が標準装備なので、
体型に合わせてエアバッグを膨らませると
他のシートには無いフィット感が味わえます！（＾－＾）

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さらに、ふともも横が低いLX-Fは
乗り降りがラクチン♪ なこともあり、
短時間の通勤やスーパーへの買い物でも
純正シートと同じ感覚で使えますよ！（＾－＾）

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そして誰もが気になる
今回の最終シートポジションは？

運転席・助手席

シート前側（ふともも裏）　
　＋31mm （純正比較）

シート後ろ側（お尻の下）　
　＋22mm （純正比較）

そんな数値なので
実際に座ると少し高い感じはあるんですが、
純正シートとは比較にならないほど
疲労の低減や快適性に優れていますので
取り付け後に不満を持たれる方は
たぶんいないと思いますよ！（＾－＾）
（あくまでも私の個人的な感想ですが・・・）


そんなレカロの取り付けが終わったら、
お次は同時にご注文いただいた
当店で人気のスロットルコントローラー
「DTE New PPT」の取り付け！（＾－＾）

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PPTは今までに何度もご紹介している商品なので
もはや説明不要かもしれませんが、
しいて言うなら
ローパワーな軽カーだからこそ
その効果を思いっきりご体感頂けると思います！

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そん感じで今回の作業が全て終わり
笑顔のオーナーを送り出したんですが、
数十分後
まだ高知観光をしていたオーナーから

「お店で座った時は良かったんだけど
　少し走ってクラッチを踏むと
　ふともも裏に圧迫感があるんだよね～(+_+)
　どうにかなる？」

という内容のお電話が・・・(・_・;)

でもご安心ください！
この内容は以前からよくある相談でして・・・
レカロは少し走ってみないと
本当の意味でのフィッティングが
分かりにくいんです！(+_+)

そこで再度お店に来てもらい
㊙調整を施して再度座ってもらうと
数ミリ変化させただけなのに
オーナーも大満足の様子！（●＾o＾●）

以前から言ってる通り
そんなわずかな調整こそが
レカロシートを取り付けるうえで
とっても重要なんですが、

「レカロがすごく良いと聞いて取り付けたけど
　純正シートより苦痛になった！(－－〆)」

という事にならないためにも、
体に合わせたシート選びや
シートによって異なる調整方法があるという事を
しっかり覚えといて下さいね！（＾－＾）

オーナー、
今回は遠方から何度もご来店頂き
本当にありがとうございました。
たぶん最後のシート位置で大丈夫だと思いますが
もし違和感などがありましたら
“秘伝の引き出し”を開けますので
気軽に相談して下さいね！（＾－＾）
（なにも入ってないかもしれませんが・・・(>_<)）

今後とも末長くよろしくお願い致します。
コクピット55　
高知県南国市田村乙2086-5
TEL088-863-5504

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Posted at 2022/10/24 08:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | RECARO | イベント・キャンペーン
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