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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2016年04月30日 イイね!

インプレッサWRX STI、足まわり仕上げました!!

インプレッサWRX STI、足まわり仕上げました!!スバルの4駆といえば、
レオーネRXとか
レガシィRSタイプRAとかが
とっても懐かしい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

あ、ちょっと旧すぎですか。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
個人的にいまとっても
興味のあるGDBインプレッサWRXの
足まわり関連作業を
コクピット白樺のレポートでご紹介。

ちょうどいい大きさで
実用性も◎なのに
スポーツ4駆ってうところに
食指が動きますね〜

プロドライブ履かせて
走りたいなぁ。
それでは〜



「コクピット白樺」より、
「インプレッサ GDB D型
 TEIN車高調 装着」

GD系のインプレッサWRXは、
ダンパー&スプリング交換で
本当に激変しますよ!

もともとのポテンシャルが
高い車ですのが、激変です!

ノーマルダンパーセット
(写真の赤いダンパー)は
進入速度が高いまま
コーナーへ入ろうとすると
激アンダーでビックリして
ブレーキをかけてしまう、
んといったようなセッティング。



今回はTEIN車高調を装着!



そしてホイールは
プロドライブ GC-010!
インプレッサにプロドライブは
定番ですよね。



そしてタイヤは
POTENZA Adrenalin RE003!



あとはブレーキ強化さえすれば、
かなりノーマルが本来持つ
ポテンシャルを
生かせるようになると思います。


この記事紹介は
コクピット白樺のホームページ内、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもご覧になってくださいね。
ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット白樺へお願いします。

こ〜んなに関するご相談も、ぜひコクピットへ!
取り付けもコクピットにおまかせください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜

ハイ、そしてここ数日は
毎回、耳寄りなお知らせを!!

現在、コクピットでは
「コクピット・スーパーアライメント
 ユーザー体感企画」

を実施中です。
こちらからどうぞ!!

コクピットの店舗で抽選で5名の方に
スーパーアライメントを
無料で施工するというもの。

応募方法は
4月13日のみんカラブログ、
「スーパーアライメント体感企画スタートです!! 」
に掲載していますので
ぜひご覧になってくださいね。
コチラからどうぞ!



カスタマイズからメンテナンスまで、
役に立つ情報満載のコクピットのホームページ
「COCKPIT PRESS」はこちらをクリック!
Posted at 2016/04/30 20:01:34 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2016年04月30日 イイね!

デリカD:5ローデストをさらにスタイリッシュに!!

デリカD:5ローデストをさらにスタイリッシュに!!デリカといえば、
2代目スターワゴンで
よくスキーに行ったなぁ
なんて、懐かしい思い出がある、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

ホイールベース、
短かったなぁ……

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
オッ、デリカD:5ローデストですね。

それをさらにスタイリッシュに
変身させちゃう作業を
コクピット旭川のレポートでご紹介。

WedsのレオニスUCが
とってもお似合いです。
それでは〜



「コクピット旭川」より、
「デリカD:5 ローダウン!」



昨日納車されたばかりなのに、
今日コクピットに入庫している
デリカD:5ローデストです!

メニューはローダウン&
ホイール&マフラー交換です。

スプリングは乗り心地のいい
テインHIGH-TECHでローダウン!



ホイールはセイムリムの
レオニス UC 18×80 インセット42!



マフラーは柿本GT-BOX。 

テールのチタンカラーが
いい感じです!





やっぱりノーマルとは違って
ユーザー好みに
カスタマイズされた仕様がいいですね。

もちろん
4輪アライメントも調整します。



ノーマルでは
乗りたくないという事で、
納車後即入庫でしたが

まだ完成ではないんですよ~
明日も色々メニューが残っています。
ありがとうございます!



この記事紹介は
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Posted at 2016/04/30 17:01:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2016年04月30日 イイね!

30セルシオからの〜RX-8、アライメント調整しました

30セルシオからの〜RX-8、アライメント調整しました連休中に
どこかに行きたいけど
行きたい場所を思いつかない、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

すいてる道を探しつつ
あてもなく出かけましょうかね。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
コクピットの得意技、
アライメント測定&調整を
コクピットさつま貝塚の
レポートでご紹介します。

気持ちよく走るためにも
アライメントは効果的ですが、
“タイヤ長持ち”にも効きますよ。
それでは〜



「コクピットさつま貝塚」より、
「30セルシオ & RX-8、
 アライメント調整しました」

今日はアライメント調整
のご紹介です。



まずはセルシオで、タイヤ交換を実施。
重たく、パワーのある車なので、
タイヤを長持ちさせるためにも
アライメント調整を行いました。







20インチのタイヤは高額なので、
早く減ってしまったら
もったいないですもんね。





サクサクっと調整しましたが、
かなりハンドルがずれている
データだったので、お客様に確認すると、
ハンドルがズレたままの状態で
走っていたとのこと。

ハンドルが真っ直ぐじゃない車は、
かなりアライメントが
ずれている可能性が高いので、
心当たりのある方はご相談ください。


続いてはマツダRX-8です。
タイヤローテーションを行い
アライメント調整をしました。



「足回り等を交換したり、
車高調整もしてないけど、
ここ最近はアライメント調整
してないなぁ……」
って事で調整です。

14万km走破しているにも関わらず、
アライメントを測定してみると
全体的にほぼ適正数値でした!

やはり足廻りはゴムブッシュを
沢山使っているので、
定期的にアライメント調整を
行うのが効果的ですね。



このRX-8は定期的な調整、
メンテナンスを行っているので
今回の様に適正数値でしたが、
乗りっぱなしのメンテナンス不足では、
こういう状態を維持出来ません。

ゴムブッシュやショックアブソーバーの劣化で
アライメントの状態が変化する事も
珍しくありませんので、
タイヤ・ホイールをぶつけたりしていなくても
アライメントのメンテナンスが重要です。



気になる方は
一度測定だけでも如何でしょうか?
健康診断みたいなもので、
異常が無ければ安心出来ますよ!

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「すたっふぅ~日記」からのピックアップですので、
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Posted at 2016/04/30 14:02:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | アライメント | 日記
2016年04月30日 イイね!

ピッカピカのエキマニ、惚れ惚れします、NCロードスター

ピッカピカのエキマニ、惚れ惚れします、NCロードスターロードスターといえば
筑波2000の最終コーナーで
思いっきりスピンしたことがある、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
あまりにカッコイイ
NCロードスターだったので
思わずピックアップしちゃいました。

相当手が入っているようですが
輝くエキマニ、ステキですね〜

そんなロードスターの様子を、
コクピットエイジのレポートでご紹介。

これを見ると
ロードスターが
ほしくなっちゃいますよね。
それでは〜



「コクピットエイジ」より、
「ロードスターの試運転」

本日は交代休みでしたのでロードスターで
ドライブへ。納車までにデフの慣らしを
終わらせるため、市街地から峠道まで
緩めのペースで距離を稼ぎました。



作業途中なのでオーディオレスの状態での
ドライブでしたが苦痛どころか楽しくて
仕方ない感じ。どこに行こうかと純粋に
走るためだけに考えるのは久しぶりです。
これこそがロドスタの魔力でしょうか?



低回転から充分なトルクを出しつつ
アクセルを踏み込むと鋭いピックアップで
反応するマキシムワークスのエキマニ。
交換前とはまるで別物のフィーリングです。



音量に気兼ねすることなく踏み抜ける
サクラムのマフラーは、ロードスターの
キャラクターにふさわしい仕上がりです。
コモリ音もなくロングドライブも快適。
レブリミットまで回したくなるサウンド!



しかし、ドライブの楽しさを決めるうえで
最も重要なファクターは、今回に限って
言えばダンパーでした。次々と迫り来る
路面のうねりやギャップをどの様に
いなしてくれるのか?



上質で心地良いクルマの動きを堪能できた
ドライブとなりました。期待通り、いや
それ以上のフィーリングかもしれません。
オーナー様にも気に入ってもらえることを
願うばかりです。



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Posted at 2016/04/30 10:02:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | イベント・キャンペーン
2016年04月29日 イイね!

エンジンオイルはブレンドでしょ、R34GT-R!

エンジンオイルはブレンドでしょ、R34GT-R!連休でのんびりのハズなのに
なぜか肩こりがキツイ、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

ゴロゴロ、ゴロゴロ
しすぎたんでしょうか……

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
R34GT-Rの油脂類交換を
コクピット旭川のレポートでご紹介。

ニューテックのエンジンオイル交換での
“ブレンド”はお馴染みですが、
こだわってますね〜

愛車をいたわる気持ち、
伝わってきますよ。
それでは〜



「コクピット旭川」より、
「オイル交換はニューテック!」

タイヤ交換も混んでおりますが
オイル交換も混んでます(笑

当店おススメのオイルは“ニューテック”。

今日もニューテックファンの
お客様が来店です。

R34GT-R ニュルスペック!



エンジンオイルは、
NC40 5W30 & 41 10W50をブレンドして
そこにNC82をプラス。

そのほかの油脂類は
ミッション&トランスファーが、
UW75 75W140
前後デファレンシャルには、
UW76 75W85



ところで
エンジンオイル交換なんですが、
オイルジョッキには入れません。

混じりっけなしで純粋に
ニューテックエステルオイルを
注入したいので
こうして1本ずつ直接注入します。



もう1台はNC26セレナのお客様です。
色々なオイルを試されたそうですが
しっくりこなくて、今回、
初めてニューテックを使用します。

使用するオイルはNC52E 0W20!



同時に4輪アライメント調整も
ご依頼いただきました。
皆さん連休お出かけ前の
メンテナンスにご来店です。



連休前のピット作業予約は一杯ですが・・・
安心して下さい! 
連休中も営業してますよ(笑

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Posted at 2016/04/29 21:31:46 | コメント(0) | トラックバック(0) | サービス | 日記
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