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2018年06月27日 イイね！

ノートニスモS、装着していたビッグキャリパーキットをもっと大きいのへ交換！

ノートニスモS、装着していたビッグキャリパーキットをもっと大きいのへ交換！いろいろ大きいことは
いいことだと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ノートニスモSの
ブレーキカスタマイズを
コクピット西部の
レポートでご紹介します。

サーキット走行を
楽しまれるオーナーの
ノートニスモS。

フロントローターと
キャリパーをビッグにして、
戦闘力アップです。
もちろん見た目もイケてます。
それでは〜


「コクピット西部」より、
「NOTE NISMO S
　2度目のキャリパーキット交換！」

先日、カスタマイズカー紹介に掲載した
客様のNOTE NISMO Sですが、
今回はちょっと分かりづらい
カスタマイズをさせて頂きました!

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まずはビフォー。
N-TEC 280mmローター＆BIGキャリパー

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そしてこちらがアフター。
10台限定発売のN-TEC 300mmローター
＆ BIGキャリパーです。
キャリパーも大きくなっているのが
お解りでしょうか?
パッドも30％ほど大きくなっています。

3種類お持ちのタイヤ＆ホイールセットのうち、
BBSは多少あたりましたが、
VOLK RACING ZE40はギリギリ、
CE28SLは余裕で装着できました。

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これでエビスは0.5秒ぐらい短縮できますかね。
外した280mmは
息子さんのe-POWER NISMOに移植します。
いつもご利用ありがとうございます!!

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この記事紹介は
コクピット西部のホームページ内のブログ、
「今日の出来事」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット西部へお願いします。

それとコクピット西部のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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Posted at 2018/06/27 21:05:31 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2018年06月27日 イイね！

スイフトスポーツ、マフラーはカキモトそれともフジツボ？？

スイフトスポーツ、マフラーはカキモトそれともフジツボ？？6月後半から
にわかに新型スイスポの
カスタマイズ事例が多くなって
とってもうれしい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
というわけで今回は、
スイフトスポーツ ZC33Sの
マフラー交換を、
2台まとめて
コクピット56の
レポートでご紹介します。

じつはプレミアムシルバーのほうの
スイフトスポーツは
すでにご紹介したのですが、
今回お初のスーパーブラックパールと
チョイスしたマフラーが異なるので
ちょっと比べてみました。

マフラーは音が重要でもありますが
見た目や取り回しもけっこう
違ったりしますよね。

人気モデルだけに
さまざまな選択肢がありますので、
悩んだらぜひご相談を〜
それでは〜


「コクピット56」より、
「スイフトスポーツ ZC33S
　マフラー装着」

今日の作業は新型スイフトスポーツ
ZC33Sに柿本マフラーを装着しました。

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選んだのはClass KR センター付き、
チタンフェイステールをチョイス。

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チタンフェイスがとても綺麗です！

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柿本マフラーラインナップの中でも
最上位の「クラスKR」。
柿本の迫力サウンドも健在です！
お待たせしました！

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続いてもスイフトスポーツの
マフラー装着作業ですが、
こちらはフジツボAUTHORIZE RM+cを！

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先に紹介したスイフトスポーツの
柿本マフラーとは出口デザインが異なり、
カーボン調のアウターは
バンパーデザインとマッチして
なかなか良いですぞ！

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アイドリングサウンドは柿本マフラーより
若干控えめ？？でしたが、
レスポンスの向上は体感できます！

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ご利用ありがとうございました！

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この記事紹介は
コクピット56のホームページ内のブログ、
「三好の“クルマで遊べ！”」
からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
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Posted at 2018/06/27 17:04:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2018年06月27日 イイね！

シリンダー内のお掃除にNUTEC“Power UP program”

シリンダー内のお掃除にNUTEC“Power UP program”整理整頓は苦手でも
掃除は進んで担当する、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

フローリングのワックスがけとか
得意です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
エンジン内のクリーンナップを
行う作業、ニューテックの
パワーアッププログラムについて
コクピットモリオカの
レポートでご紹介します。

それなりに走行を重ねると
エンジン内部って
かなり汚れているんですね。

ときどききれいにお掃除すると
元気が甦りますよ。
それでは〜


「コクピットモリオカ」より、
「シリンダー内のお掃除に
　NUTEC“Power UP program”」

最近よくあるお問い合わせの中で、
エンジンの調子が
「ちょっと風邪ぎみ」な感じ・・・
というご相談があります。

特に信号で止まった時などに
アイドリングが安定しない症状が
頻繁にあるとの事。

これが直接の原因と断定はできませんが、
ある程度走行距離がすすんできたら
NUTEC“Power UP programを
一度施工してみてはいかがですか。

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点火プラグを外して直接シリンダー内に
『NUTEC NC-900 カーボンリムーバー』を注入します。
しばらく放置して固着したカーボンを分解させ、
落としたカーボンをバキュームで吸い出します。

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吸い出したカーボンがこちら！
（けっこう溜まっています）

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一度プラグを取付して
エンジンをかけて残ったカーボンを飛ばして、
次はシリンダー内のコーティングです。

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コーティングは『NC-202 コンプブースト』を
各シリンダー内へ外したプラグの穴から
スポイトで適量注入して、また放置です。

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プラグをもどして空ぶかしして
エンジンの残った薬剤をとばして作業は終了です。

この機会に点火プラグも新しくするといいですね！

この後 早めにオイル交換をして頂いて完成です。
（もちろんおすすめはNUTEC）

施工していただいた皆さんには
その効果を体感して頂いております。

カーボンは少しずつ堆積しているので
気が付かない場合が多いのですが、
最近調子が良くないなって感じている方、
ご相談下さいね。

車種によっては施工できないおクルマ
やかなりの作業時間がかかるおクルマもあります。
あらかじめ電話等で確認していただけると助かります。

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Posted at 2018/06/27 14:01:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | サービス | 日記
2018年06月27日 イイね！

シビックタイプR FD2、サブフレームがおりてます。

シビックタイプR FD2、サブフレームがおりてます。そういえば、
FD2って白が圧倒的に
多いなぁ、と
いまさらながら思った、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

最近、ちょっと気になってます。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
FD2シビックタイプRの
LSD組み換えを、
コクピット前橋の
レポートでご紹介します。

LSDといえば
やっぱりCUSCO。
今回はタイプRSの1.5WAYを
装着しました。
それでは〜


「コクピット前橋」より、
「FD2 シビックタイプR
　クスコ LSD type RS 装着」

沼田市よりお越しのお客様の
FD2 シビックタイプR。

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今回は、豊富な車種設定と
様々なバリエーションが選べて人気の
クスコ LSDを装着しました。

LSD内部に専用スプリングを内蔵している
タイプRSの1.5WAYカムを選択しました。

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作業は、ミッションを下ろして
純正のデフと組み替えます。

まず、ミッション周辺のバッテリー、
エアクリーナーなどを外していきます。

FD2の場合、サブフレームも外す必要があるので、
エンジン側を支えながらサブフレームを外します。

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ミッションが降りたら、
内部のギアを外し純正のデフを取り外します。

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リングギアをクスコLSDへ移植し、
ギアを組み込んでミッションを組み立てます。

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そしてミッションを組み込んで車両に戻します。
クスコLSDを装着すると、
クルマの挙動が大きく変わります。

特にコーナーリング中の安定感が向上して、
走る楽しさをより一層引き出してくれます。

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いつもコクピット前橋をご利用いただき
誠にありがとうございます。

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Posted at 2018/06/27 09:51:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | イベント・キャンペーン
2018年06月26日 イイね！

懐かしいけどカッコイイ！POTENZA RE-01装着。

懐かしいけどカッコイイ！POTENZA RE-01装着。POTENZA RE-12Dに
興味津々の、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ちょっと懐かしい（？）けど
現役バリバリのスポーツタイヤ装着を
コクピット川越の
レポートで写真中心にご紹介します。

POTENZA RE-01です！
サイドウォールの
大きなロゴが誇らしげでいいなぁ。

サーキットで
ワインディングロードで
お世話になった方も多いと思いますが
サイズによってはまだ手に入るんですよ。

現在155/60R13〜245/50R16まで
9サイズが用意されてます。
そうそう、RE-01Rもありますよ。
こちらは
205/60R15と95/45R16のみですが。
それでは〜


「コクピット川越」より、
「MR2　ブリヂストンタイヤ
　“ポテンザ RE-01”装着（リヤ）」

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トヨタ MR2（SW20）の
リヤタイヤが摩耗してしまったため
ブリヂストンタイヤのスポーツラジアルタイヤ
「ポテンザ RE-01」へと交換作業を行いました。

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御利用・御来店ありがとうございます。
またのお越しをお待ちしております。

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Posted at 2018/06/26 20:01:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイヤ | 日記
 
 
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「“VOLK RACING TE37”は1996年の発売開始から今年で30周年！初代モデルを展示した東京オートサロンのRAYSブースでは“TE37 30th ANNIVERSARYモデル”が注目でした！ http://cvw.jp/b/2160915/48882495/」
何シテル？   01/18 10:40
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