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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2019年03月31日 イイね!

防錆とネジ部の“カジリ”防止でWAKO'Sスレッドコンパウンドをたっぷりスプレーして・・・車高調装着!!

防錆とネジ部の“カジリ”防止でWAKO'Sスレッドコンパウンドをたっぷりスプレーして・・・車高調装着!!春ですが、
もうちょっと
ウィンタースポーツを楽しみたい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

なので、スタッドレス履いてます。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
NDロードスターの
車高調取付けを
スタイルコクピットフィールの
レポートでご紹介します。

北海道は、
まだまだ雪景色のようですが
カスタマイズの春は
始まってますね〜
それでは〜


「スタイルコクピットフィール」より、
「マツダ ND5RC ロードスター
 CUSCO STREET ZERO 取付
 &4輪アライメント調整」

フィール日記をご覧のみなさま、
こんにちは。

当店のホームページをご覧頂き
サスペンション交換のご相談で
初めてご来店頂いたオーナー。

車両購入時にディーラーさんで
オートエクゼのローダウンスプリングを
取付してもらったとの事でしたが・・・

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もう少し『ワクワク』したい・・・
もう少し・・・
との思いが高まり
サスペンションの交換を決意されたとの事。

下げるばかりが“良い”とは言いませんが
ご自分の購入した
ご自分のお車なので
納得出来るまで『ワクワク』して頂きたい・・・

そんな思いを胸に
早速 『ワクワク』を
カタチにする作業を開始しましょう。

サスペンションを取り外すのに
内装を分解して・・・

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サスペンションを取り外します。

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取付するのは
コクピットフィール“推し”
サスペンションメーカー・・・

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CUSCO(クスコ)の車高調で
STREET ZERO(ストリート ゼロ)

ちなみに 上の写真は取付作業を待っている
クスコ製 車高調の箱達・・・
オーダー頂いているみなさま
ありがとうございます。

取り外したサスペンションと
CUSCO(クスコ)STREET ZERO を並べて撮影。

全長調整式の車高調なので
バネのセット長を変えずに
車高をセットアップする事が出来ます。

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取付が完成したら・・・

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防錆とネジ部の“カジリ”防止で
WAKO'Sのスレッドコンパウンドを
たっぷりスプレーして・・・

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着地。
車高はメーカーの推奨値でセット
軽くクルマを動かして
サスペンションを馴染ませます。

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この後 アライメントを調整しますが
その前に・・・

次世代作業支援で使っているテスターで
車両にエラーが出ていないかも
チェックしています。

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最後に
4輪アライメントの測定&調整を作業。

この後 実走にてサスペンションを慣らして頂き
車高のリセッティングと
再び アライメントの調整作業を行います。

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オーナー。
お買い上げ ありがとうございました。
次の“仕上げ”も よろしくお願いします。


この記事紹介は
スタイルコクピットフィールのホームページ内のブログ、
「フィールの日記♪」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもスタイルコクピットフィールへお願いします。

それとスタイルコクピットフィールのホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜



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カスタマイズからメンテナンスまで、
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Posted at 2019/03/31 20:02:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2019年03月31日 イイね!

タイヤのヒビ割れって見えにくいから厄介!! 点検、大事ですよ〜

タイヤのヒビ割れって見えにくいから厄介!! 点検、大事ですよ〜新年度が始まりますが
ルーティンは何も変わらない、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

なんかドキドキすること
ないかなぁ……なんて思いますが
でも、平穏もまたシアワセですね。

明日から
また張り切っていきましょう〜

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
タイヤ交換について
コクピット藤枝の
レポートでご紹介します。

SUVのタイヤ交換のようですが
快適性に走りたいならイチオシの
デューラーH/L 850に
交換しましたが、
これまで履いていた
タイヤをチェックすると・・・

溝の奥のひび割れって
とってもわかりづらいんですよね。

タイヤ交換してから
3〜4年経っているみなさん、
タイヤのコンディションは
ときどき確認してくださいね。
コクピットでは
無料安全点検を行っていますので
ぜひご利用ください!
それでは〜


「コクピット藤枝」より、
「タイヤのヒビ割れに注意!!」

どーも、スタッフの村上デス₍₍ ( ๑॔˃̶◡ ˂̶๑॓)◞♡

皆さんはタイヤのヒビ割れを見たことはありますか?
ヒビの入り方にもいろいろあります( ・ิϖ・ิ)っ

その中で今回ご紹介するのが
経年劣化によるヒビ割れです(  ´◕㉨◕)

こちらの写真を見てください( ✧Д✧) カッ!!
1枚目は新品のタイヤです(๑’ᴗ’๑)

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2枚目はタイヤ交換をしたお客様のクルマの
交換前のタイヤです(๑❛ᴗ❛๑)

一見溝が残っていてまだまだ使えそうですが・・・

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溝の中にヒビが入っています꒰⁎×﹏×⁎꒱՞༘✡

こちらのタイヤは7年前のタイヤですが、
経年劣化でヒビ割れが起きてしまっています(இдஇ; )

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見た目は大丈夫そうですが、
ヒビが大きくなってしまうとタイヤの中に
水が侵入して中の部品を劣化させてしまったり、
空気漏れの原因にもなってしまいます(இдஇ; )

タイヤはゴム製品ですので
劣化が進行してしまうと
元には戻りません꒰⁎×﹏×⁎꒱՞༘✡

タイヤを長く使っていくためにも、
きちんとタイヤの点検を行いましょう( ∩ˇωˇ∩)

当店は無料でタイヤの点検を行っていますので、
お気軽にご利用ください( ᵅั ᴈ ᵅั;)~♬

皆様のご来店を
心よりお待ちしています(灬╹ω╹灬)ドキドキ


この記事紹介は
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Posted at 2019/03/31 17:01:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイヤ | 日記
2019年03月31日 イイね!

いろいろ変更してもらったCUSCO STREET ZERO A特注Verを装着!!

いろいろ変更してもらったCUSCO STREET ZERO A特注Verを装着!!今週前半は
天気のいい場所と
雨や雪が降ったりする地域に
分かれるみたいですが、
ドライブを楽しまれる方は
安全運転で〜

で、ぜんぜんお出かけ予定がなくて
残念な、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
SJGフォレスターの
車高調取付けを
コクピットエイジの
レポートでご紹介します。

走りも乗り心地も
譲れないこだわり派にオススメの
CUSCO STREET ZERO Aを
チョイスしましたが、
じつはかなりの特注仕様です。

POTENZA Adrenalin SW005が
またよくお似合いですね〜
それでは〜



「コクピットエイジ」より、
「乗り心地を追及していくと...」

常連のお客様が
ターボのフォレスターは最後だからと
セカンドカーで昨年新車でご購入されました
最終型のSJGフォレスターXTに、
足廻りの交換をご用命つかまつりましたぁ!

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お選びいただきましたのは
CUSCO STREET ZERO A 
Blue spring バージョン 
ノーマルアッパータイプPG。

そうです、通常ラインナップではなく、
コクピットだからできる?
いろいろ変更してもらった特注Verです。

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オーナー様と話し合った結果、
ピロ付の通常品だとスポーティすぎるし、
奥様のためにコンフォート性能は犠牲にしたくない、
とのご要望にお応えすべく、
ゴムアッパーマウント仕様+
安定したスプリングレートで
リニアな荷重移動を実現する
ブルースプリングを組み合わせ、
楽しまる仕様を特注させていただきました。

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SUVらしく腰高でどこでも行けちゃう仕様も
ありなんですが、やはりフワフワするのは△

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ほとんど走っていないお車を傷つけないために
養生させていただき作業スタートです。

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ノックスドールだらけの純正ショックを

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さっくり交換!

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フロントは純正ゴムから調整ノブがこんにちは~

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リアは最小限の加工にて
減衰力調整部分を出させていただき

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やりなれた感じでラゲッジボードは加工して対応。
(実はこういう作業、得意です)

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バッチリの出来映えに自画自賛(笑)

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普段使いに支障のない前後きっちり
35ミリダウンさせていただきました!

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なじませる間 、冬タイヤが減らないように...
仮のアライメントで本日はフィニッシュです。

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艶艶なグロスブラックの
ポテンザ アドレナリンSW005ホイールと
綺麗なレッドなボディがオツですね!

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オーナー様いつもありがとうございます。
次回ショック馴染み後 仕上げのアライメントと
夏タイヤへの交換でお待ちしておりますね♡
ご利用ありがとうございました。

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Posted at 2019/03/31 14:01:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2019年03月31日 イイね!

ホンダを知り尽くしたSPOONの、こんなアイテムを投入!!

ホンダを知り尽くしたSPOONの、こんなアイテムを投入!!この寒さが
けっこう堪えている、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
S660のカスタマイズを
コクピット荒井の
レポートでご紹介します。

ステアリングフィール向上を
狙ったSPOONのアイテム、
ステアリングスティッフプレートキットを
装着しました。

締結ボルト部の隙間を埋める
リジカラと同じ専用カラーも
一緒になっているところが
さすがSPOONです。
それでは〜


「コクピット荒井」より、
「S660のステアリングフィールを改善!!
 SPOON ステアリングスティッフ プレートキット」

本日はS660のオーナー様よりオーダー頂きました!
SPOON ステアリングスティッフ プレートキットです。

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専用リジカラと専用品のステー入り!
SPOONの抜き文字が隠れお洒落!!

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この業界にいると、
その車種のトレンドアイテムを教えて頂く事も多く・・!
このS660用アイテムもそうです W(`0`)Wナルホドー!

S660は、スポーツ走行時に
ステアリングフィールが不安定になるそうで
対策としてコチラのアイテムが誕生したようですネ!!

ではさっそく作業に入ります(•̤̀ᵕ•̤́๑)ᵒᵏᵎᵎᵎᵎ

純正のユーティリティボックスを取り外すと真下に
『ステアリング(ラック)ギアボックス』が見えます!
その締結部分を増やすのが、このステーの目的です。

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いきなり完成です!!(汗) すみません
夕方だったので画像少な目はご了承を(⌒-⌒; )
助手席側はクリアランス少なくチョット大変。
上から下から作業をしていきます!

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ステアリングギアボックスは
2本のボルトで固定されていますが、
取り付け穴の微妙なクリアランスと剛性不足で、
スポーツ走行時のステアリングフィーリングが
悪化してしまうようです。

コレをSPOONのS660専用リジカラで固定します!
さらに専用ステーでボディと共締めに!!
剛性アップ間違いなしの森浦 公認アイテムです(勝手に!)

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もともと純正装着で
スポーツラジアルタイヤが標準のホンダS660。
スポーツ走行(サーキット走行)等で
入力が増えた時のステアリングフィールは大事ですよね(*´˘`*)♡
ポテンザを履いても同様にボディ剛性が大事です!!

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K様 本日もご利用頂き誠にありがとうございます!
またのご来店お待ちしております( ´ ▽ ` )


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Posted at 2019/03/31 10:02:31 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2019年03月31日 イイね!

元気です!! 90’s SPORTS

元気です!! 90’s SPORTSもうすぐ4月だというのに
北国はかなり降っているようで
かなりビックリの、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ちょっと懐かしいけど
とってもコンディションのいい
すてきな2台を、
コクピットモリオカの
レポートでご紹介します。

個人的にも
思い入れのある2台なのですが、
EGシビックのリアゲートが
上下2分割で開閉するのが
印象的でした。

あんなの、
もうでてこないでしょうね。
それでは〜



「コクピットモリオカ」より、
「本日は90’s SPORTS!」

モリオカは午前中は冷たい風は吹くものの
天候は「晴れ」でしたが、夕方から一気に冬景色!

数日「真冬」のような予報なので、
積雪・凍結に注意が必要ですね。

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晴れ間がのぞいた午前中は、
懐かしいモデルが続けてご入庫☆

まずは、「EG6 CIVIC SiRⅡ」!

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そして、超希少なリミテッドモデル!
「E30 M3 Sport Evolution」!

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2台が駐車場で仲良く並びました♪

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往年のモータースポーツファンには懐かしい。

90年代の初頭の
「Group A」ツーリングカーレースを
彷彿させる2台ですね!

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いつも当店のご利用ありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。

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Posted at 2019/03/31 08:01:08 | コメント(0) | トラックバック(0) | サービス | イベント・キャンペーン
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