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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2019年04月30日 イイね!

このエンドレスのブレーキパッド、食べたい!!お土産いただきました〜

このエンドレスのブレーキパッド、食べたい!!お土産いただきました〜新しいエンドレスのロゴに
ちゃんとなってるところに
心打たれた、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

平成最後を飾る
コクピットみんカラブログは、
エンドレスの
ブレーキパッドについて
コクピット荒井の
レポートでご紹介します。

・・・というよりは
もうひとつのお土産が主役!?

カタチもちゃんとしてるし、
しゃれが利いてますね〜

コクピットみんカラブログ、
令和もよろしくお願いいたします。
それでは〜



「コクピット荒井」より、
「平成最後のスタッフ日記
 お土産頂きました!」

おはこんばちは( ・∇・) 森浦です!

常連のお客様より
SUGOで開催されたエンドレス走行会の
『おみやげ』を頂きました( ´ ▽ ` )
いつもありがとうございまーす!!

『!?』アレ??

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お土産は上の箱です(⌒-⌒; )
下は取り付けを待つ、お客様からのご注文品!!

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そして、お土産の箱の中身は・・・

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クッキーでした(*´˘`*)♡
しかも ちゃんとブレーキパッドの形だ!!

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箱のパッケージも手抜き無しのエンドレス!
さすがです(⌒-⌒; )

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お味は止まらぬ旨さ!!
アッ!ブレーキは
ちゃんとシッカリ止まります( ・∇・)

平成最後のスタッフ日記、
いつもご覧頂き誠にありがとうございます★

『令和(れいわ)』になっても変わらぬご愛顧、
宜しくお願い致します⸜(๑⃙⃘'8'๑⃙⃘)⸝

フェアは事前相談も大歓迎ですよ!!
ぜひお待ちしております!!


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この記事紹介は
コクピット荒井のホームページ内のブログ、
「メカニック日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット荒井へお願いします。

それとコクピット荒井のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜



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カスタマイズからメンテナンスまで、
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Posted at 2019/04/30 21:00:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | サービス | イベント・キャンペーン
2019年04月29日 イイね!

360°ドライブレコーダー 、こんな装着事例!!

360°ドライブレコーダー 、こんな装着事例!!このまるっこい顔立ちが
大好きな、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ドライブレコーダーの取り付けを
コクピット麻生の
レポートでご紹介します。

作業したクルマは
ユーノスロードスターですが
たしかにリアカメラが取り付けづらい
オープンカーには
360°ドラレコという選択肢は
とっても魅力的。

もちろんオープンじゃなくても
ぐるっと一周、
クルマを監視してくれるのって
ありがたいです。

ドラレコ、そろそろどうですか。
それでは〜



「コクピット麻生」より、
「ユーノスロードスターに
 360°ドライブレコーダー取り付け」

車検での整備をお任せいただいた
NA8C ユーノスロードスター。
純正パーツでリフレッシュし、
さらにカスタマイズも行っている
素晴らしいコンディションの一台です。
車検後にもひとつの作業に取り掛かります!!

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車検整備でフロントガラスを交換しましたが
同時に外した既設のドライブレコーダー。
3~4年前に、
別の車両に取付させて頂いたモデルですが、
液晶が小さいですねぇ~

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その液晶が年数劣化のせいかOUT。
そこで以前からご相談していた
セキュリティ導入の件を思い出しました。

ドライブレコーダーを最新モデルにすれば、
セキュリティ面でも効果が期待できます。

じゃじゃぁ~~~~ん
と登場したのは・・・
COMTEC HDR360G

360度撮影の全方位対応
ドライブレコーダーです。
そして横に並べたのは
COMTEC HDROP-14
駐車監視コードです!!!!

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晴れた日のドライブ中のオープンカーあるある・・・
それは、ちょこっとの立ち寄りや休憩なぁ~んて時に、
その都度ルーフを閉めるのは面倒くさいですよね??

「面倒くさい」と「大丈夫だろう」で、
案外済ませてる事が多いのではないでしょうか??

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そのときはオーナー様と話し合って、
カーセキュリティを付けようかと相談しましたが、
オープンカーの場合、
誤作動も多いとの事でしたので見送りに。

そこで思いついたのが、今回の策!!!
360度撮影可能なドライブレコーダーに
バッ直引いての駐車監視機能付。

これならエンジン切っても撮影OK♪
そして十分にクルマの全周を撮影可能です!

バッ直による常時撮影(エンジンOFF時も)は
負荷が大きく発生しますが
メーカーさんも考えてくれてます♪

電圧が一定を下回った場合、
検知しカーバッテリー保護の為、
撮影を止めるのです!!!
だ~か~ら~
ドライブレコーダーが原因で、
バッテリー上がりにはなりません。

撮影していればかなりの抑止力になりそうですし、
何かあった場合の証拠にもなり得ます。

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「なるほどねぇ~。いいねそれ!
 セキュリティーより安いでしょ??」
とオーナー。全然安いですよ♪
しかもコムテックのこちらは、
新商品でGPSアンテナも搭載済み!

「OK!決めた!そうしよ」
ということで今回、
車検と同時に取り付けとなりました!

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ドライブレコーダー本体取り付け位置は
法令で決められていますが
それを踏まえた上で実用性を考えると、
①ワイパーが拭き取る範囲。
②運転席から邪魔にならないところ。
③どうせなら、スマートに見えるところ。
④いざと言う時には、SDカードが出しやすいところ。
みたいな感じですかね♪

ロードスターは、下の画像の通りに
運転席側ミラー裏に装着しました♪

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下の画像のような
前後2分割での撮影も可能!

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そして下の画像こそが
360度 全方位 撮影状況。
助手席の背もたれまで
しっかり画角に収まってますね!!!
画素も綺麗です♪♪

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エンジンを止めれば
連動して下の画像のモードへ突入!!!
離れている間も、お休みの間も
監視し続けてくれます。

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データはSDカード内にて、
上書き上書きを繰り返し実施。
衝撃検知にて、動画を保存。
5~10分のお出かけなら…
手元で画像再生すれば、
その間どうだったかを確認もできます!!!

いやぁ~時代の進歩は素晴らしい!!!

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ご利用ありがとうございました。

この記事紹介は
コクピット麻生のホームページ内のブログ、
「アフターパーツ取り付け事例☆」
からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
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Posted at 2019/04/29 20:06:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | オーディオ・ナビ | 日記
2019年04月29日 イイね!

ボンネットは開けるんじゃなくて、外すんです〜

ボンネットは開けるんじゃなくて、外すんです〜連休は外食三昧の
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
スマート フォーフォーの作業を、
スタイルコクピットフィールの
レポートでご紹介します。

ルノー・トゥインゴと兄弟車ですが、
こちらはツートーンカラーで
フォーツーを思い起こさせる感じ。

今回はダウンサス装着で
ブラバスバージョンらしく
よりスポーティになりましたが、
作業中にオッとなったのが
“取り外し式”のボンネット。

リアエンジンで
フロントスペースは
補機類が占めていて
ラゲッジというわけでもないから
これでいいんでしょうね。

ボンネット開けて走行前点検とか、
もうしないのが普通なんでしょうね。
EVとか増えると、
開ける必要もなくなるんでしょうか……
それでは〜


「スタイルコクピットフィール」より、
「mart forfour BRABUS sports
 H&R スポーツスプリング取付」

フィール日記をご覧のみなさま、
こんにちは。

当店に初めてご来店頂いたオーナー。
スマート フォーフォー
BRABUS スポーツの車高短・・・
いぇっ
ローダウンをオーダー頂きました。

下の写真は
スマート フォーフォー の
スタンダードな車高。

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メーカーが時間とお金ををかけて設定した
万能の車高ではありますが・・・
もう少し・・・
もう少しだけ
『ワクワク』したいんですよね
オーナーはもちろん!
僕らも・・・

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では、早速 『ワクワク』を
カタチにする作業を開始しましょう。

まずは
ボンネットをオープン・・・
・・・!?

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ではなく
ボンネットを取外しています。

スマート フォーフォー の
ボンネットは
オープンじゃなく取り外しなんですネ。
今回 初めて知りました。

ボンネットを外してから
サスペンションの交換作業に着手します。

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純正のサスペンションを取り外して
スプリングを交換します。

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取付するのは
輸入車用のスポーツスプリング・・・
俗称“ダウンサス”界では
超メジャーな
H&R(エッチ アンド アール)の
スポーツスプリングです。

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スプリングの取付が終わったら着地。
良い感じの車高になっています ♪

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車両が着地したら
最初に取り外したボンネットを・・・

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取付して車両を軽く馴染ませてから・・・

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4輪アライメントの測定&調整を行って
作業はバッチリ完成です。

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オーナー。
お買い上げ ありがとうございました。
次の“仕上げ”もよろしくお願いします。


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Posted at 2019/04/29 17:01:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2019年04月29日 イイね!

ミラクル・ストローク・アジャスターって、なんだぁ???

ミラクル・ストローク・アジャスターって、なんだぁ???ゴロゴロばかりしていたら
腰痛が悪化した、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
WRX STIの足回り作業を
コクピット川越の
レポートでご紹介します。

先日、ボルクレーシングTE37
ウルトラ トラックエディションⅡの
装着をご紹介したVABですが、
それとあわせて
クスコ ストリート・ゼロAを
取り付けています。

さらに、リヤのストローク確保と
ロールセンター補正を行う
BLITZの
ミラクル・ストローク・アジャスターも
一緒に装着しました。

仕上げはもちろん
アライメント調整です。
それでは〜



「コクピット川越」より、
「WRX STI
 クスコ製の車高調&ブリッツ製の
 リヤキャンバー調整ボルト装着」

スバル WRX STI(VAB)の
足回り作業をご紹介します。

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まずはクスコ製の車高調
「street ZERO A
(ストリート ゼロエー)」をご用意。

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さらにブリッツ製
リヤキャンバー調整用ボルト搭載の
「ミラクル・ストローク・アジャスター:リヤ」を
装着致しました。

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作業はざっとこんな感じで進みました。

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フロント、CUSCO treet ZERO A取り付け。

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リヤ、CUSCO treet ZERO A &
ミラクル・ストローク・アジャスター取り付け。

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ミラクル・ストローク・アジャスターは
ここに取り付けます。

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そしてリヤも完成。

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ノーマル車高

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CUSCO treet ZERO A装着後。

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車高がフロント約30mm、
リヤ約25mmほど下がりました。

そしてこのあと、19インチの
VOLK RACING TE37
ウルトラ トラックエディションⅡと
ポテンザ RE-71Rのセットを装着。

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仕上げはアライメント測定&調整作業です。

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この車の標準アライメント調整箇所は
フロントのキャンバーと
前後のトーの調整となりますが
この車両のリヤに
キャンバー調整用ボルトを装着したため
リヤのキャンバーも追加で調整出来ました。

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いつもご利用・ご来店ありがとうございます。
またのお越しをお待ちしております。


この記事紹介は
コクピット川越のホームページ内のブログ、
「作業日誌」からのピックアップですので、
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Posted at 2019/04/29 14:02:52 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2019年04月29日 イイね!

走行14km、納車から直行のスペーシアカスタムを一気にカスタマイズ!!

走行14km、納車から直行のスペーシアカスタムを一気にカスタマイズ!!上質感いっぱいの
最近の軽カーは
カスタムすると
ほんとステキだと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ピッカピカの新車の
スペーシアカスタムが登場。
足回り作業を
コクピット55の
レポートでご紹介します。

ソッコーで
インチアップ&ローダウンですが
いや〜、ビシッとキマりました。

とにもかくにも
足もとからですね。
それでは〜



「コクピット55」より、
「納車されたらコクピットへ直行!
 新車のスペーシアカスタム(MK53S)を
 いろいろとカスタマイズ」

本日ご紹介するのは、
歴代のお車に、私も数えられないほど
沢山のカスタマイズをご依頼いただいた
“私が足を向けて寝られない”常連さん(>_<)

今回は、人気の軽カー
「スペーシアカスタム(MK53S)」の
新車を発注されたということで、
歴代のクルマと同じく?、
今回も各種パーツのご注文をいただきました。

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そんなスペーシアカスタムなんですが、
ここ最近かなりの人気らしく
納期はかな~り長めとのこと・・・(T_T)

そこから、まだか?まだか?と待っていると
オーナーから
「新車が納車されたき、今から行くで~」
というお電話があり、
ディーラーさんから寄り道無しの直行便で、
即ご来店!(^-^)

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そんな感じでクルマさえ来れば、
あとは当店のお仕事です!
まずは、オーナーが「スキマ広すぎ!」
と言っていた高めの車高を、

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36段の減衰力(硬さ)調整が可能で、

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フロントには、
車高によって乗り心地の変わらない
“全長調整式”を採用し

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コンパクト&軽カー専用にセッティングされた
「RS・R Best☆i C&K」を取り付けして、
快適なローダウンを目指します!

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ちなみに取り付けのほうは、
先ほど納車されたばかりのスペーシアを、
それなりにバラバラにして・・・(汗

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いつも通りサクサクっと取り付けると、
こんな感じで完成!
黒のダンパーに赤いスプリングが、
かなり良い感じですよね(^-^)

【フロント】

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【リア】

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そんな車高調取り付けが終わると、
事前に組み付けていた、
オーナーお気に入りのホイール
「WORK EMOTION CR Kiwami
(ワークエモーション・シーアールキワミ)」と、

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当店で軽カーNo1の人気を誇るタイヤ
「POTENZA Adrenalin RE003」を、

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“ど真ん中取り付け”でおなじみの
「センターフィット」を施工して、
こだわりの取り付け!

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そして最後の仕上げは、
ローダウン後に必須となる
「匠アライメント」を施工し、
ローダウンによって
大きく変化したタイヤの角度を、
オーナー好みの走りに合わせつつ、
高価なタイヤをより長持ちさせるために
“白魚のように繊細な私の手?”で、
細かく調整させていただきました(^-^)

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そんな感じで全ての作業が終わると、
そのスタイルと、
快適で思い通りに動くハンドリングに、
ずっとこの日を待っていたオーナーも
思わずうっとり!(^-^)

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今回は約30mmのローダウンでしたが、
車高も雰囲気も、
納車時に比べるとかなり変わりましたね~(・_・;)

(フロント 上:装着前 下:装着後)

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(リア 上:装着前 下:装着後)

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オーナーが今回チョイスした、
グリミットシルバー色のエモーション
ブラックのボディには、かなりオススメですよ!

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ちなみに、今回のような軽カーのハイトワゴンは、
チョイスするタイヤの径や種類、
さらに組み合わす車高調によって、
クルマの方向性がガラッと変わります。

「今後インチアップする予定はあるのか?」

「それは何インチを予定しているのか?」

「今後車高調を組む予定はあるのか?」

「その車高調に求めているのは、
 快適性なのか?ハンドリングなのか?」

もしそれらが、なんとなくでも決まっていれば、
ぜひご商談時に教えてください!
当店のスタッフがそれらの情報をもとに、
あなたに最適な商品を
チョイスさせていただきますよ!(^-^)

今回もお買い上げいただき、
本当にありがとうございました。

いつもの“あの仕様”なので、
今回もOKだとは思いますが・・・(^-^)
車高や減衰力などで気になる点がありましたら、
お気軽に相談してくださいね。
今後とも末長く、宜しくお願い致します。

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Posted at 2019/04/29 11:06:25 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
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カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2018/02/20 11:53:42
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2015/09/23 20:02:03

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