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足回りの交換時にはぜひアライメントを

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2019年10月28日 イイね！

JB23W ジムニー、ブルーのスプリング＆ダンパーで上げちゃいました!

JB23W ジムニー、ブルーのスプリング＆ダンパーで上げちゃいました!上げるのか、下げるのか、
いろんな選択肢があっていいと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ジムニーのリフトアップを
スタイルコクピットフィールの
レポートでご紹介します。

とってもきれいなJB23W ジムニー。
CUSCOのリフトアップキットで
2インチ、約5cm、アゲアゲです。

その他もろもろノーマルでも、
存在感が違いますね。
それでは〜


「スタイルコクピットフィール」より、
「スズキ JB23W ジムニー、
　クスコ 2インチアップサスペンションキット取付
　＆4輪アライメント調整作業」

フィール チャンネルをご覧のみなさま、
こんにちは。

当店に初めてご来店頂いたオーナー。
お乗りのJB23W ジムニーの
サスペンション交換をご相談頂きました。

下の写真は
JB23W ジムニー ノーマルの車高。
このままでも十分にイケてるんですが･･･
もう少し･･･
いえっ もう1インチ･･･
もう2インチ･･･ 『ワクワク』したいんですよね
オーナーはもちろん！
僕らも･･･

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では、
『ワクワク』を
カタチにする作業を開始しましょう。

JB23Wのリフトアップサスペンションは
色々なメーカーからリリースされていますが
オススメさせて頂いたのは
コクピットフィール“推し”サスペンションメーカー
CUSCO（クスコ）の
JB23W用 2インチアップサスペンションキット。

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まずは
純正のサスペンションを取り外すのですが
今回 作業させて頂くジムニーは
下回りが非常に綺麗 ♪

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なので
純正サスペンションの取外しもスンナリと終了。
クスコの2インチアップサスペンションキットと
並べて撮影。

2インチアップ用の
スプリングとショックアブソーバーなので
純正のサスペンションより長いですよね。

alt

スプリング上部には
車高調整用のネジスペーサーも付属されているので
約3インチ（約75mm）まで 車高を上げる調整ができます。
クスコ JB23W用 2インチアップサスペンションキットには
ロングブレーキホースや
大容量バンプラバーなども付属されている為
最大の3インチ（約75ｍｍ）まで車高を上げても
問題無く使用頂く事が出来ます。

alt

続いて
下はリア用のスプリングの画像。
ですよね～？
そうですよね～？
リアスプリングの長さ（自由長）が左右で違うんです

※昔 僕も初めて見た時はちょっと驚きました（笑

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リアへも
サスペンションキットを取付して

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着地。
どうですか？？
2インチ車高がアップすると
“佇まい”にボリュームが出ていますよね。

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クルマを軽く動かし
サスペンションを馴染ませてから
4輪アライメントの測定＆調整を作業して
オーダー頂いた作業はバッチリ完成。

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オーナーからは
無駄に硬くなく
でも車両が安定していると
その乗り味（のりみ）に絶賛を頂きました。

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今回 取付した
CUSCO（クスコ）
2インチアップサスペンションキット
JB23W ジムニー 用は 定価 ￥145000-（税別）

取付け＆4輪アライメント調整作業料金は別途ですが
セット価格でお値引致します。
気になったお客様は、ご来店のうえで
当店スタッフまでお問い合わせくださいネ。

オーナー。
お買い上げ ありがとうございました。
次の“仕上げ”もよろしくお願いします。

この記事紹介は
スタイルコクピットフィールのホームページ内のブログ、
「フィールの日記♪」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもスタイルコクピットフィールへお願いします。

それとスタイルコクピットフィールのホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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カスタマイズからメンテナンスまで、
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Posted at 2019/10/28 08:01:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2019年10月27日 イイね！

いま注目の商品、入荷しましたよ。

いま注目の商品、入荷しましたよ。ボディに優しそうな
洗車用ミトンに興味津々の、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
このところ話題の商品を、
コクピット相模原の
レポートでご紹介します。

オシャレなアイテムから
性能向上パーツ、
そして洗車グッズまで、
いろいろ取りそろえましたよ。
ぜひご自分の目でご確認を〜
それでは〜


「コクピット相模原」より、
「オススメ商品のご紹介です」

流行りオススメ商品の紹介です。

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チタンナットでお馴染みサンダアボルトさんの
ナンバーボルトとエアーバルブキャップを
展示販売開始です。ちょっと拘ってみませんか！


そしてハイスパークさんの
イグニッションコイルを始めました。
トルクモリモリ間違い無し！

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噂の洗車グッズのGYEON。
相模原ではウチだけ？の取り扱いです。

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GYEONの優れ物、
洗車用グローブ
“スムージー”も在庫してます。

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ご来店、お待ちしております。

この記事紹介は
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ぜひコクピットにお任せください。
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Posted at 2019/10/27 22:01:05 | コメント(0) | トラックバック(0) | サービス | 日記
2019年10月27日 イイね！

サポートはもちろんGood、カラダに優しいRECAROです。

サポートはもちろんGood、カラダに優しいRECAROです。いろいろと優しくされたい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ふぃぅっとハイブリッドの
シート交換を、
コクピット西部の
レポートでご紹介します。

今回は腰痛を何とかしたい、
というご要望のもと、
疲労軽減と腰痛予防を重視した
エルゴノミクスシートの
ラインナップから
標準モデルのERGOMED-Dをチョイス。

おじさん世代は、
ザ･レカロって感じで
何とも好ましいデザインに
思えますが、
ランバーサポート調節機能付きで
腰に優しいみたいですよ。
それでは〜


「コクピット西部」より、
「FITハイブリッドにERGOMED-D」

FITハイブリッドのお客様が
運転中の腰痛でお悩みでした。

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そんな時はRECAROの
エルゴミクスシリーズがおススメです。

装着してみますと
シートポジションは純正同等で
違和感はないと思います。

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それ以外でも不具合等あれば
またご相談くださいね。
ご購入ありがとうございます!!

この記事紹介は
コクピット西部のホームページ内のブログ、
「今日の出来事」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
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ぜひコクピットにお任せください。
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Posted at 2019/10/27 20:01:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | RECARO | 日記
2019年10月27日 イイね！

プラグも大事!?「HIGH SPARK IGNITIONCOIL」を装着。

プラグも大事!?「HIGH SPARK IGNITIONCOIL」を装着。プラグのチョイスも
大事なんだなぁと思った、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
このところ取扱店が
どんどん増えている
HIGH SPARK IGNITIONCOILの
取り付け作業を、
スタイルコクピットフィールの
レポートでご紹介します。

点火チューンとしてもおすすめですが、
ダイレクトイングニッションコイルは
劣化していくので
メンテナンスとしてもアリですね。
それでは〜


「スタイルコクピットフィール」より、
「メルセデスAMG A45 Edition1
　HIGH SPARK IGNITIONCOILと
　純正NGKスパークプラグ 取付け」

フィール チャンネルをご覧のみなさま、
こんにちは。

いつもお付き合い頂いているお客様に
ご紹介頂き、初めてご来店頂いたオーナー。

お乗りの
Mercedes-AMG W176 A45 Edition1 へ

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売れすぎちゃってスミマセン !!
コクピットフィール “推し”
ワタクシ”舘”も絶賛愛用中 ❤
HIGH SPARK IGNITIONCOIL
（ハイスパーク イグニッションコイル）と
メルセデスAMG純正 NGK製スパークプラグへの
交換作業をオーダー頂きました。

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では、早速 作業を開始しましょう。

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まずはエンジン上部のカバーを外して
あつあつの･･･
漢字で書くと
“熱熱”のエンジンを
少し冷やしながら 作業を進めていきます。

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なんて書いているウチに
純正イグニッションコイルの取外しが終了。

ハイスパーク イグニッションコイルと並べて撮影。

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続いて、
スパークプラグを取外します。
今回 取付けする
メルセデスAMG純正のスパークプラグは
Made in JAPAN の NGK製。

輸入車用のスパークプラグを注文する際
よく言われるのが
『純正同等の “某社”製の方が
　仕切りが安いですよ。』ってキーワード。

当店では
ハイスパーク イグニッションコイル取付との
同時作業で純正同等品は一切使用しません。

HIGH SPARK IGNITIONCOIL JAPAN社では
NGK製 プレミアム RX
NGK製 イリジウムMAX 等 他種
自動車メーカー純正のスパークプラグを指定しています。　

当店スタイルコクピットフィールは
HIGH SPARK IGNITIONCOIL JAPAN 社 の
オフィシャルディーラーの為、
スパークプラグを同時交換する際には
すべての車両において上記の条件での作業を行っております。
※詳しくは わたくし“ダテ”まで お問い合わせください。

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取り外したのと
逆の順番で組み立てたら

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エンジンを始動。
クルマに初期の学習をさせる為
10〜15分ほど アイドリングさせておきます。

初期の学習が終了したら
ハイスパーク イグニッションコイル取付と
メルセデスAMG純正スパークプラグの交換作業が完成です。

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近隣を
軽く運転されたオーナーからは

「アクセル踏み始め 最初のツキが良くなった

　エンジンの回りが軽い」

との感想を頂きました。

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今回 取付けした
Mercedes-AMG W176 A45 用
ハイスパークイグニッションコイル レギュラーモデルは
1本 ￥11800-（税別）1台分で ￥47200-（税別）
メルセデスAMG純正 スパークプラグは
1本 ￥2920-（税別）1台分で ￥11680-（税別）
作業料金は別途となります☆

Mercedes-AMG A45 & CLA45 & GLA45 オーナー様。
メンテナンスも兼ねて
イグニッションコイル ＆ スパークプラグ交換 の
ご注文をお待ちしております。

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Posted at 2019/10/27 18:01:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2019年10月27日 イイね！

大好きなランエボX。でも、やっぱりノーマルでは満足できません。

大好きなランエボX。でも、やっぱりノーマルでは満足できません。相変わらず
4駆スポーツがほしい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ランエボXの足回り作業を
コクピット嵯峨野の
レポートでご紹介します。

車高調の装着で
素敵なフォルムを手に入れ、
タイヤ&ホイールも
交換して、自分らしく。

王道ですが、
まずはここを押さえずして
楽しいクルマ生活は送れません。
それでは〜


「コクピット嵯峨野」より、
「イイ感じに仕上がりました」

本日はCZ4A ランサーエボリューションXの
作業をさせていただきました。

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一時期ランエボを卒業されていましたが、
忘れられず？
またまたランエボに戻ってこられました。
やっぱりノーマルの車高、
ノーマルの足廻りでは満足できず・・・

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今回はHKSさんの車高調、
ハイパーマックスⅣ SPを
取付させていただく事になりました。

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alt

とりあえずは出荷状態で組付けさせていただき、
車高の落ち具合をチェック！

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落ち具合がいまいち気にいらず
再度調整させていただき、
約40mmダウンくらいですが
ベストなシルエットに
セッティングさせていただきました。

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ランエボはリアの減衰力が
そのままでは調整できないので
ちゃんと延長できるようになっていて親切！

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ちなみにホイール＆タイヤは
先日取付させていただきました。

RAYSさんのVOLK RACING TE37＆
ブリヂストンのポテンザS007Aの最強組み合わせ！

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本日はお買い上げありがとうございました。

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Posted at 2019/10/27 16:01:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
 
 
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「チャージパイプとブーストパイプをアルミの“FTPモータースポーツ”製に交換したらとても印象が良かったので、インテークパイプも追加で装着。レスポンスアップに効果的なアイテムです。 http://cvw.jp/b/2160915/48809733/」
何シテル？   12/09 16:24
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