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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2025年08月31日 イイね！

鉄ホイール＋ホイールキャップよりぐっと高級感ありますね。“WEDS JOKER SMASH”に、安全性長持ちな省燃費タイヤ“ECOPIA NH200C”を組み合わせてスタイリッシュにイメージチェンジ！

鉄ホイール＋ホイールキャップよりぐっと高級感ありますね。“WEDS JOKER SMASH”に、安全性長持ちな省燃費タイヤ“ECOPIA NH200C”を組み合わせてスタイリッシュにイメージチェンジ！こんなに暑いのに何言ってるんだと
思われるかもしれませんが、
明日発売のブリザックの新商品
“BLIZZAK WZ-1”が楽しみな、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ダイハツ トールの
タイヤ･ホイール交換を
コクピット魚津の
レポートでご紹介します。

ホイールキャップを被せた
スチールホイールから、
メタリックシルバーの
上品なデザインをまとった
アルミホイール、
ウェッズ ジョーカー スマッシュへと
交換いたしました。

そしてタイヤも交換。
優れた低燃費性能を実現しつつ、
高い耐偏摩耗性を実現。
さらに静粛性も向上した
じつに魅力的なエコタイヤです。
それでは〜


「コクピット魚津」より、
「コンパクトカーには“エコピアNH200C”。
　ダイハツ トールのタイヤ･ホイール交換」

ワゴンタイプのコンパクトカー
“ダイハツ トール”の
タイヤ・ホイールを一新いたしました。

タイヤはブリヂストンの
軽・コンパクトカー専用モデル
“エコピア NH200C”です。

そしてアルミホイールは
“WEDS JOKER SMASH
（ウェッズ ジョーカー スマッシュ）”
をチョイス。

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今までは新車装着の
フルホイールキャップでしたので、
クルマ全体の印象がガラリと変わりましたね！
安心・安全が長持ちの
ブリヂストンのエコタイヤ、
絶賛オススメ中ですヨ〜

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お買い上げありがとうございました。

この記事紹介は
コクピット魚津のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット魚津へお願いします。

それとコクピット魚津のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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カスタマイズからメンテナンスまで、
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Posted at 2025/08/31 19:02:48 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイヤ | 日記
2025年08月31日 イイね！

バネレートもアップするので、コーナリング時のロールを抑えシャープな走りを実現できるローダウンスプリング“RSR Ti2000 DOWN”を装着。よりスポーティな車高に仕上がりました。

バネレートもアップするので、コーナリング時のロールを抑えシャープな走りを実現できるローダウンスプリング“RSR Ti2000 DOWN”を装着。よりスポーティな車高に仕上がりました。ちょうどいい感じの落ち具合だと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
トヨタ オーリスの
足回りパーツ交換を
コクピットロフト長岡川崎店の
レポートでご紹介します。

人気のダウンスプリング
“RS☆R Ti2000 DOWN”で
よりスタイリッシュに。

Ti2000は標準の“DOWN”のほか
ハーフダウンなど
ダウン量が選べるのもいいですね。
それでは〜


「コクピットロフト長岡川崎店」より、
「トヨタ オーリス ZWE186Hのスプリングを交換。
　ダウンサス “RS☆R Ti2000”でローダウン」

トヨタ オーリスHV ZWE186Hに
ローダウンスプリングを取り付けました。

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ご用意したスプリングは、
“RS☆R Ti2000 DOWN”です。

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こちらはリアですが、
スプリング取り付け後です。

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そして装着後の車高は
こんな感じになりました。

フロント　20～25mmダウン
リア　　　35～40mmダウン
になります。

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スプリングを馴染ませて、
後日アライメント調整をいたしました。

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注文から商品入荷まで
1ヶ月以上かかってしまいました。
大変お待たせいたしました。

ご利用ありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。

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Posted at 2025/08/31 16:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2025年08月31日 イイね！

オンライン販売のみのちょっと“ウラ技”的な高性能タイヤ、“Playz PXⅡ”を装着しました。“雨に強い、長く強い、疲れにくいだけじゃない”、走る楽しさも持ち合わせた多才なタイヤです。

オンライン販売のみのちょっと“ウラ技”的な高性能タイヤ、“Playz PXⅡ”を装着しました。“雨に強い、長く強い、疲れにくいだけじゃない”、走る楽しさも持ち合わせた多才なタイヤです。一度オンラインストアで購入してみたい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
トヨタ シエンタと
ホンダ フィットの
タイヤ交換について、
コクピット川越の
レポートでご紹介します。

どちらのおクルマにも
“Playz PXⅡ”をお取り付けしました。
“Playz”には
ミニバン専用の“Playz PX-RVⅡ”も
用意されていますが、
今回ご用意した“Playz PXⅡ”は
幅広い車種に装着いただけるモデル。

ただ、店頭販売はしてないなくて、
ブリヂストンのオンラインストアにて
購入いただき、
最寄りのコクピットやタイヤ館等で
お取り付けすることになります。

ある意味、ちょっとスペシャルな
ブリヂストンタイヤ。
そして、
“雨に強い、長く強い、
疲れにくいだけじゃない”
とっても高性能なところが魅力。

優れた低燃費性能、ライフ性能に加えて
走る楽しさも持ち合わせ、
しかもオンラインストア専売タイヤ、
というだけありコスパ抜群です。

“ブリヂストン タイヤオンラインストア”と
“mobox”にて購入できますので
お取り付けはぜひコクピットでどうぞ。
それでは〜


「コクピット川越」より、
「トヨタ シエンタ NSP170G、
　ホンダ フィット GK3、
　“Playz PXⅡ”を取り付け」

“ブリヂストン タイヤオンラインストア”から
ご購入いただきました
2台のおクルマのタイヤ交換をご紹介します。

おクルマはトヨタ シエンタと
ホンダ フィットです。

タイヤは疲れにくく、雨に強い低燃費タイヤ
“Playz（プレイズ） PXⅡ”を
お選びいただきました。

“Playz PXⅡ”は、オンラインのみの販売で、
ブリヂストンのオンラインストア
“ブリヂストン タイヤオンラインストア”と
“mobox”にて購入できます。

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まずはトヨタ シエンタ（NSP170G）に
装着しました。

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タイヤ交換に伴い
エアバルブの交換作業も行いました。

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タイヤサイズは
185/60R15です。

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2台目は新規で来店いただきました
ホンダ フィット（GK3）に
“Playz PXⅡ”を装着。

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タイヤ交換に伴いフィットも
エアバルブの交換作業も行いました。

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タイヤサイズは
175/70R14です。

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みなさまご利用ありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。

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コクピット川越のホームページ内のブログ、
「作業日誌」からのピックアップですので、
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Posted at 2025/08/31 13:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイヤ | イベント・キャンペーン
2025年08月31日 イイね！

5cmローダウンしたら、エレガントでスタイリッシュなデザインがさらに際立ちました。単筒式、全長調整式、32段減衰力調整機構採用の“BLITZ DAMPER ZZ-R”を装着!!

5cmローダウンしたら、エレガントでスタイリッシュなデザインがさらに際立ちました。単筒式、全長調整式、32段減衰力調整機構採用の“BLITZ DAMPER ZZ-R”を装着!!すらりと伸びやかな
プロポーションを
引き立たせることができたと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
レクサス RXの
車高調取り付けについて
コクピット21世田谷の
レポートでご紹介します。

フルスペック車高調、
“BLITZ DAMPER ZZ-R”を
お取り付けしてローダウン。

しっかりと下げることができて
好みの乗り味を追求できる
減衰力調整も採用しているので
見た目も運転の楽しさも
グッとアップですね。
それでは〜


「コクピット21世田谷」より、
「レクサス RXに車高調取り付け。
　“BLITZ DAMPER ZZ-R”でローダウン」

レクサス RXへの
車高調お取り付けをご紹介します。

32段減衰力調整機構を採用し、
幅広い減衰力調整が可能な
“BLITZ DAMPER ZZ-R”をご用意しました。

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ストリートからサーキットまで、
あらゆる走行シーンに対応する車高調です。

単筒式、全長調整式を採用する
本格車高調キットとしては
リーズナブルな価格を実現しています。

【フロント】

■ノーマルの足回り

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⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

■BLITZ DAMPER ZZ-Rを装着

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【フロント】

■ノーマルの足回り

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⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

■BLITZ DAMPER ZZ-Rを装着

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リアの減衰力調整ダイヤルは
タイヤを外さないと回せないようです。
黒と赤の配色がじつにスポーティ。

フロントはカウルトップの下に隠れて
減衰力調整ができなくなってしまうため
ダイヤルを延長しました。

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まずはノーマル車高・・・
純正ではリアがだいぶ上がって見えます。

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車高調装着にて約5センチほど下がりました。
リアの下がり具合もいい感じになりました。

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オーナー様、
当店をご利用いただき
誠にありがとうございました。
次回のご利用をお待ちしております。

用品やカスタマイズのご相談は
コクピット21世田谷まで！

〒157-0073
東京都世田谷区砧1-31-20
TEL：03-3415-9311　　
環八通り沿い

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Posted at 2025/08/31 10:40:50 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2025年08月31日 イイね！

“CUSCOミッションオイル 75W-85”でリフレッシュ。デフとミッションを同時に潤滑し、シンクロの寿命の延長とLSDの効きを両立する、LSD装着FF車にも最適のミッションオイルです。

“CUSCOミッションオイル 75W-85”でリフレッシュ。デフとミッションを同時に潤滑し、シンクロの寿命の延長とLSDの効きを両立する、LSD装着FF車にも最適のミッションオイルです。油脂類の交換は
早め早めがおすすめだと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
スイフトスポーツ ZC33Sの
メンテナンスを
スタイルコクピット新潟青山の
レポートでご紹介します。

ミッションオイルの交換ですが、
“CUSCOミッションオイル 75W-85”を
使用しました。

低温時のシフトフィーリングも
損なわない、
75W-85の粘度グレード。
シンクロの寿命の延長と
LSDの効きを両立してくれるから、
LSD装着FF車にも最適の
ミッションオイルです。
それでは〜


「スタイルコクピット新潟青山」より、
「スズキ スイフトスポーツ ZC33S、
　ミッションオイルを交換」

こんにちは、こんばんは
スタイルコクピット新潟青山の樋口です。

8月が終わってしまいますが
まだまだ暑いのでみなさん体調には
お気をつけください。

さて本日は、当店常連S様の
スイフトスポーツの
ミッションオイル交換を紹介します。

使用するオイルは、クスコさんの
ミッションオイル 75W-85。

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S様のスイフトスポーツには、
クスコさんの機械式デフが入っているので、
ミッションオイルの
メンテナンス頻度が高くなります。

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機械式デフは
ノーマルデフのクルマと比較して、
トラクションをより高効率で
路面に伝えることができるため、
クルマに高い負荷の掛かる
ドリフト、サーキット、ジムカーナなどで
使用する方が多い印象です。

※機械式デフの場合オイルや、
作動トルクのセッティングによって
作動音が出る場合がございます。

ジャッキアップ後、オイルを抜き
新品ミッションオイルを入れて作業完了。

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S様、ご利用ありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。

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Posted at 2025/08/31 07:01:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
 
 
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「とっても楽しいクルマなんですが、ホイールハウスの隙間をもう少し狭めて、ドライブフィールを引き締めるために車高調を取り付け。“TEIN FLEX Z”で、もっと刺激的に仕上げました。 http://cvw.jp/b/2160915/49248962/」
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