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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2026年03月15日 イイね！

“POTENZA Adrenalin RE005”を装着。アグレッシブなトレッドパタンゆえ、サーキット走行も想像以上に高いレベルでこなす運動性能やグリップに注目が集まりますが、実は快適性も魅力です。

“POTENZA Adrenalin RE005”を装着。アグレッシブなトレッドパタンゆえ、サーキット走行も想像以上に高いレベルでこなす運動性能やグリップに注目が集まりますが、実は快適性も魅力です。個性的なトレッドパタンにも
いろんな技術が
詰まっているんだろうなと想像する、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
N-ONE RS JG3のタイヤ交換を
コクピット前橋の
レポートでご紹介します。

TE37に組み込んだのは
“POTENZA Adrenalin RE005”。

2月に発売されたばかりの
スポーツタイヤですが、
優れたグリップ力を発揮するだけでなく
快適性や環境性能に配慮した
新世代モデルです。

オールラウンドに愛車の走りを
楽しみたい方にぴったりのはず。
それでは〜


「コクピット前橋」より、
「ホンダ N-ONE RS JG3のタイヤを交換。
　“POTENZA Adrenalin RE005”を装着」

こんにちは、コクピット前橋です。
さて今回は、N-ONE RSの作業をご紹介します。
タイヤ交換でお預かりしました。

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装着したのは、
新商品「ポテンザ アドレナリン RE005」です。

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かなり摩耗が進んだ先代モデルの
アドレナリン RE004からの交換になります。

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アドレナリン RE005は、
サイド面のデザインが一層カッコ良くなりました。
自分もRE004を使用していますが、
すごくいいタイヤです。

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アドレナリンシリーズは、
アグレッシブなタイヤパタンが特徴ですが、
運動性能が高いだけでなく
乗り心地が良くて快適です。

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サーキット走行も想像以上に
レベルの高いタイヤでした。
いろんなお客様に
おすすめしたいタイヤです。

いつもご利用いただきありがとうございます。
そのほかご来店いただいたみなさま、
ありがとうございました。

この記事紹介は
コクピット前橋のホームページ内の、
「ショップからのお知らせ」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
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それとコクピット前橋のホームページでは
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こ〜んな作業や商品のお取り付けは
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Posted at 2026/03/15 17:31:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイヤ | 日記
2026年03月15日 イイね！

乗り心地が気になる足回りはこれでリフレッシュ。16段減衰力調整付きの“TEIN EnduraPro PLUS”にショックアブソーバーを交換し、愛車の快適性向上完了です!!

乗り心地が気になる足回りはこれでリフレッシュ。16段減衰力調整付きの“TEIN EnduraPro PLUS”にショックアブソーバーを交換し、愛車の快適性向上完了です!!純正のショックアブソーバーで
リフレッシュするのもいいのですが、
プラスアルファの乗り味で
気持ちよく走れる、
TEINやKYBの
純正形状ショックアブソーバーに
交換するのもおすすめだと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
マツダ CXｰ5の
足回り作業を
コクピット川越の
レポートでご紹介します。

ショックアブソーバーを、
足回りのリフレッシュのほか、
16段減衰力調整付きで
乗り心地の改善にもおすすめの
“TEIN EnduraPro”に交換しました。

乗り心地や足回りの耐久性向上にも貢献する
ハイドロ・バンプ・ストッパー(H.B.S.)を
採用しているのも大きな魅力ですね。
それでは〜


「コクピット川越」より、
「マツダ CXｰ5 KF2P
　純正形状ショックアブソーバー
　“TEIN EnduraPro PLUS”装着
　＆アライメント測定･調整」

新規でご来店いただきました
マツダ CXｰ5（KF2P）の
足回りパーツ交換をご紹介します。

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テイン製の
純正形状ショックアブソーバー
“TEIN EnduraPro”を装着しました。

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“TEIN EnduraPro”は
16段減衰力調整付きです。

■フロント調整ダイヤル

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■リア調整ダイヤル

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ショックアブソーバーの交換に伴い
フロントのアッパーマウントや
ベアリング、ラバー類などの
純正部品も新品へと交換しています。

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組み合わせはこのようになります。

alt

交換作業はフロントから進めます。

alt

フロントの純正の足回り。

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取り外した足回りをバラします。

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⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

alt

スプリングや新規に用意した
純正パーツを組み込み、
取り付け準備完了。

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“TEIN EnduraPro”を
車両へ取り付け。

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alt

続いてリアの交換作業に移ります。

純正の足回り

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⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

“TEIN EnduraPro”を
車両へ取り付け。

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alt

車高は変わりませんが、
足回りをバラしましたので
アライメント測定＆調整作業も行いました。

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この車の標準アライメント調整箇所は
前後のトーの調整となります。

■フロント

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■リア

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ご利用ありがとうございます。
今後ともよろしく御願いいたします。

この記事紹介は
コクピット川越のホームページ内のブログ、
「作業日誌」からのピックアップですので、
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2026年03月15日 イイね！

走る楽しさにどっぷりと浸りたいからシートを交換。剛性をさらに高めつつ、快適性もアップしたフルバケットシート、“RECARO RSS UT”を取り付けました!!

走る楽しさにどっぷりと浸りたいからシートを交換。剛性をさらに高めつつ、快適性もアップしたフルバケットシート、“RECARO RSS UT”を取り付けました!!ストリートでもっと楽しく走りたい、
そんな方にもすごくおすすめな
バケットシートだと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
アバルト595のシート交換を
コクピット荒井の
レポートでご紹介します。

さらなるホールド性を実現するため
レカロのフルバケットシート
“RECARO RSS UT”を取り付け。

スタイリッシュなデザインなので
イタリアンホットハッチにも
とてもよく似合いますが、
運転の楽しさがぐっとアップすることも
間違いなしですね。
それでは〜


「コクピット荒井」より、
「アバルト595にレカロシートを装着。
　“RECARO RSS”を取り付け」

いつも“コクピット荒井スタッフ日記”をご覧頂き
誠にありがとうございます。
コクピット荒井 店長の森浦です。

本日は当店でも入庫の多い人気車種
アバルト595の作業をご紹介します。

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アバルトといえば、ノーマルのままでも
刺激的な走りを楽しめる熱いブランドですが、
さらにその走りをよりダイレクトに、
そして快適に楽しむために
レカロシートへの交換をご依頼いただきました。

今回のお選びいいただいたのはフルバケットシート
“RECARO RSS UT”
◉ アーティフィシャルレザー × ウルトラスエード
◉ Black × Charcoal Gray
◉ レギュラーシェル

優れたホールド性を実現する剛性と
軽量化を両立したレカロのフルバケットシートです。
アバルトのタイトなコクピットにも取り付けOK。

純正シートはサベルト（Sabelt）製で
インテリアカラーと統一された
素敵なシートなのですが、
さらなるホールド性を追求し交換します。

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さっそく純正シートを取り外し
取り付けに必要な部品を
RECARO RSS UTに移植していきます。

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そしてシートを外したタイミングは、
普段お掃除できないフロアを
きれいにする絶好のチャンス。

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いつも大活躍な マキタ君2号機を駆使して、
隅々までピカピカに仕上げます。
見えないところへのこだわりが、
仕上がりの満足度に高めてくれるのです。

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シート交換完了しました。
座った瞬間に体がしっかりと固定され、
クルマからの情報量が格段に増えるのが
フルバケの醍醐味です。

ホールド性能が格段に良くなり
キビキビしたハンドリングが
さらに楽しくなること間違いなしですね。

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適合未確認ではありましたが
おなじみのJADEシートベルトガイドも
装着してみました。
問題なく取り付けできましたね。

ベルトによる擦れを防いで、
長くきれいにRECAROシートを
使用していただけるのと
ベルトが後方に捲れてしまうのを防ぐ
便利アイテムです♪

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本日もご利用いただき
誠にありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。

さて次回は、
RECAROシートの新商品♡
New “RECARO LX-F”をご紹介します。
お楽しみに〜

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2026年03月15日 イイね！

超超ジュラルミン鍛造ホイール“BBS RI-D”に“POTENZA S001L”を組み合わせて装着。プラチナカラーセンターエンブレムと鍛造チタニウムボルトが素敵にマッチして、ばっちりキマりました!!

超超ジュラルミン鍛造ホイール“BBS RI-D”に“POTENZA S001L”を組み合わせて装着。プラチナカラーセンターエンブレムと鍛造チタニウムボルトが素敵にマッチして、ばっちりキマりました!!今年の春は、こんなふうに
魅力あふれるホイールチョイスを
いっぱい見てみたい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
レクサス IS300hの
タイヤ・ホイール交換を
スタイルコクピットフィールの
レポートでご紹介します。

ホイールは
超超ジュラルミン製鍛造ホイール
“BBS RI-D”をチョイスし、
レクサスISやLSに
純正装着されている
“ポテンザ S001L”を組み合わせました。

ダイヤモンドシルバーの
BBS RI-Dがホワイトのボディに
素晴らしくお似合いです。
それでは〜


「スタイルコクピットフィール」より、
「レクサス IS300hのタイヤ･ホイールを交換、
　超超ジュラルミン鍛造ホイール
　“BBS RI-D”＆“POTENZA S001L”、
　サンダーボルトジャパン
　鍛造チタニウム製ホイールボルトを装着」

北海道の
BBS屋さんで
超超ジュラルミン鍛造ホイール屋さん
札幌市の
ブリヂストンタイヤショップで
ポテンザ S001L 屋さん
スタイルコクピットフィールです。

いつも色々と
お付き合いを頂いているオーナー。

今回は、
〇鍛造ホイール&タイヤのセット装着
〇鍛造チタニウムホイールボルトの取り付け
〇4輪アライメント測定＆調整作業
をオーダー頂きました。

では、さっそく作業を開始しましょう。
まずは4輪アライメントの
測定と調整を作業をしてから

alt

ホイール＆タイヤセットの装着作業を開始。

オーダーを頂いたホイールは
コクピットフィール“推し”
Made in JP
鍛造ホイールメーカー
BBS（ビービーエス）から
　航空機用金属としても知られる
　超超ジュラルミンを
　鍛造して創られた
　最高の強度と
　最高の耐性を手にした
　超軽量ホイール

“BBS RI-D”

気になる「お色」は
　艶やかな
　高い光沢と
　光の当たり方で見せる陰影が
　艶やかで美しい
ダイヤモンドシルバー（DS）をチョイス。

alt

いつも、
お付き合いを頂いている
株式会社シーズさんに依頼して
ホイールのコーティングを
施工して頂いてから
組み立て作業を開始。

まずは
“BBS RI-D”に
レクサス純正の
TPWSセンサーを取り付けするのですが

alt

TPWSセンサーを取り付けする
TPWSボディーナットと
エアーバルブキャップは
鉄の約60％の重さで
鉄の約5倍の強度を持ち
錆びない
航空機グレードの
鍛造チタニウムで作られた
サンダーボルト ジャパンの
TPWSボディーナットと
エアーバルブキャップを合わせます。

alt

組み合わせるタイヤは
ブリヂストン
ポテンザシリーズから
レクサスに純正採用をされている
“POTENZA S001L”をチョイス。

alt

“BBS RI-D”を
“クルクル”っと養生してから
POTENZA S001Lを綺麗組み。

札幌市の地下鉄や
色々な飛行機のタイヤ、
またポテチの袋などにも充填されている
窒素ガスを充填したら

alt

ブリヂストン製の
バランスウェイトを使って
ホイールバランスを調整したら
BBS RI-D と
ポテンザ S001Lの
組み立て作業が完了。

alt

BBS RI-D DS ＆
ポテンザ S001Lのセットを
“レクサス IS300h”に装着する
ホイールボルトは
先ほどTPWSセンサーボディーナットと
エアーバルブキャップの時にも
紹介をしましたが
鉄の約60％の重さで
鉄の約5倍の強度を持ち
航空機グレードの
サンダーボルト ジャパン製
鍛造チタニウム ホイールボルト
BE-ONE シリーズから
鍛造チタニウム素材の美しさが映える
僕らの呼称
「素地」
「チタニウム素地」こと
正式名称
【Shave Out】を合わせます♪

alt

下の写真は
BBS RI-D DSを
サンダーボルト ジャパン
BE-ONE ホイールボルト
【Shave Out】で装着したもの。

ダイヤモンドシルバーのディスクと
BBS純正オプションの
プラチナカラーセンターエンブレムに
サンダーボルト ジャパン
BE-ONE 【Shave Out】の
メカニカルなデザインと
鍛造チタニウムの素材感が
良い感じで
素敵にマッチしていますよね ♡

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ここでテスターを使い
レクサス純正TPWSセンサーのIDを
レクサス IS300hに書き込みします。

alt

仕上げの作業･･･
仕上げの儀式 !?
　〇乾くのが速く すぐに走っても飛び散らない
　〇ウェットな質感で テッカテカの高い光沢☆
　〇塗りムラが出来にくく施工がしやすい
　〇塗るだけで写真が映える
　〇バナナの甘い香りが萌え❤
「塗ってみな 跳ぶぞ」でお馴染み
安定した人気で
安定した売れ行き!!

当店、
スタイルコクピットフィールで
“超売れっ子”タイヤワックス
Adam’s Tire Shine
タイヤシャイン
バナナの香りを
丹念に
丹念に
塗り込ませて頂いて･･･

alt

オーダー頂いた作業は
すべてバッチリ終了です♪

ここで改めて
“BBS RI-D”
の説明をさせて頂きますと

　見た瞬間に、
　その軽さと走りへの意志が伝わってくる
　5本クロススポークデザイン採用の超軽量モデルで
　強度に優れたアルミウム合金素材である
　ジュラルミンの中でも
　最高の強度と耐性を誇り、
　航空機用金属としても知られる
　「超超ジュラルミン」を
　更に鍛造し
　その特性を体現した
　独創のデザインを持つホイール･･･

それが
BBS
超超ジュラルミン鍛造ホイール
RI-D
なのです。

alt

いかがでしょうか。

ホワイトボディーの
レクサス IS300h に
ダイヤモンドシルバー（DS）と
オプションの
プラチナカラーエンブレム･･･
僕らの呼称
「プラチナキャップ」を
組み合わせた
BBS RI-Dが
素敵にマッチしていますよね。

また、
オーナーと
幾度も
打ち合わせをさせて頂き
決定したサイズの
BBS RI-Dと
ポテンザ S001Lの合わせが
セダンらしい
「品」を醸しつつも
ビッタビタで
かつ
オトコマエに
履きこなせていて
素敵に決まった !!
と思います ❤

オーナー。
いつも ありがとうございます。
次の“仕上げ”も 宜しくお願いします。

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Posted at 2026/03/15 07:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | ホイール | イベント・キャンペーン
2026年03月14日 イイね！

Aピラーに装着していたDefi Racer Gaugeのターボ計を“Defi-Link Meter ADVANCE A1 ターボ計”へ交換。ほかのメーターと統一して、カッコよく仕上がりました。

Aピラーに装着していたDefi Racer Gaugeのターボ計を“Defi-Link Meter ADVANCE A1 ターボ計”へ交換。ほかのメーターと統一して、カッコよく仕上がりました。とってもスポーティな
コクピットだと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
スイフトスポーツの
追加メーター取り付けを
コクピット名取の
レポートでご紹介します。

モンスタースポーツの
メーターポッドと
ピラーメーターフードを使用して
Defiのメーターを
取り付けしているようですが、
Aピラーにセットしたターボ計を
Defi Racer Gaugeから
Defi-Link Meter ADVANCE A1へ交換。
統一感が出ましたね。
それでは〜


「コクピット名取」より、
「スズキ スイフトスポーツ ZC33S、
　Defi-Link Meter
　ADVANCE A1 ターボ計を装着」

こんにちは、コクピット名取です。
さて今回は、スイフトスポーツの
メーター取り付けをご紹介します。

すでにDefiの追加メーターを取り付けし、
Defiのターボ計（ブースト計）も
装着済みなのですが
“Defi-Link Meter
ADVANCE A1 ターボ計Φ60”に
交換します。

alt

これまではAピラーに
“Defi Racer Gauge”のターボ系を
セットしていましたが、こちらを取り外し、

alt

“Defi-Link Meter
ADVANCE A1 ターボ計”へ交換。
使用中のDefi-LinkMeterと
ターボ計を繋いで取り付け完了です。

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ご利用いただきありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。

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何シテル？   03/15 11:23
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