走行中気がついたらバッテリーワーニングが点灯していた！車内に装着しているボルトﾒｰﾀを見たら、みるみる電圧低下！ すぐさまオルタネータがパンクしたのは察ししたので、いつ止まってもいいように注意しながら自宅へ無事に帰宅。オルタネータの"B" 端子からの出力がやはりなかった。 10年、120000km よくぞもったな！ 新品純生品は高いからリビルド品をすぐさま発注。届くまでバッテリーをチャージしオルタネータが届いて交換。一番人気交換しやすい位置に取り付けられているから、1時間かからず交換終了。まだまだ乗るからね！ B4 RSK 5M/T
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オルタネータ(ダイナモ)交換 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2014/04/02 13:00:40 |
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オルタネータ取替 （BP/BL用三菱製流用） カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2014/04/02 12:57:43 |
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備忘録(オルタネータ交換) カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2014/04/02 12:57:18 |
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スバル レガシィB4 スバル レガシィB4 RSK 5M/T に乗っています。 新車で購入し、購入時にはSTI ... |
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