くせのあるモノ好きｗwのブログ一覧

車は、定員乗って、ゴルフバッグが載って、高速に移動するものと思って、乗る人には、後悔しかない車です。
一人で、小さな荷物で、移動する分には、最高の相棒ですｗ

GRヤリス　　毎日、子供の送り迎えや、通勤で、楽しい車です。
車には、不満は、ありませんｗｗ
でも、
一年後、乗り換えすることになりそうです。
あえて、言うなら！自分の収入（甲斐性）のなさとドラテクを理由にｗ

今度の車は、マイナーチェンジ後のＧＲヤリスのＡＴ。じゃなくｗ
（試乗で乗ってみたら、余りに楽に速すぎて、やばいなーーっと）

ＬＢＸ MORIZO RR ＭＴにｗ
カスタムパーツもなく、街中で走る分には、十分の力と大きさｗ
そのまま（何も触らずにｗ）、長く乗れそうだし、

で、

題の内容にｗ

ＧＲヤリスの時から、常に思っていたのですが…
俺って、モリゾウ（豊田　章男）さんの企画の車好きなんだとｗ
ＧＲヤリスも一目ぼれだし（たまたま、ＧＲガレージに遊びに行った日が、実車の展示日でその時に予約ｗ）ｗ
今回のＬＢＸは、モリゾウさんのyoutubeを見て（ストーカーかよｗｗ）
いいなーっと思って、１００台の抽選に…
外れた瞬間。
ヤリス、楽しいから、良いかっとｗ
それに、レクサスには、縁、無いかもとｗｗｗ
ところが、最近、ＬＢＸ　MORIZOU　RRの抽選のモデルだった、Bespoke Build　
が、２００台のカウントダウン（カウントダウンって、業界の言葉初めて聞いたｗｗ）、営業の人に言わせるとこの分を作り終えると、この次の製造は、いつになるかわからないので…と、ってか、これ創り終えた後、すぐにマイナーチェンジでお買い得車が出たら笑えるけどと思いながらも…
で次の日ｗ販売店に行って、後何台？って聞いたら、４０台、オーダーが入ったっとｗｗ　脅しかよｗっと、思いながら、７日後にオーダーｗその後に、YouTubeで、お笑いの向井さんがLBXのBespoke Buildをオーダー映像見ながら、俺の扱いって、底辺の扱いだったなとｗｗｗ
買えないと思われていたんだろうなとｗｗｗ

で普通、オーダー入れたら、大体の納車日わかるんじゃ？？？ｗ
で、言われたのが…遅ければ、　来年の１２月ｗｗ

モリゾウさんのやばいファンなんじゃｗｗ
ＧＲヤリス、大好きだったのに。
トヨタ、Ｎｏ．１のモリゾウさんに貢いでも、意味ないのにねええｗｗｗ

大量に売れた車や、俗に言うところの大衆車は、ユーザーにある問題が起きた時、すでに、原因が特定してたり、対処の仕方がマニュアル化してたりするのですが…
S660は、しょうがないのかなーｗｗ
ユーザーの方や、ネットで調べる事を苦にしない人は、原因を見つけるのが、早い、早すぎるのかもｗｗ
最近、Ｓ６６０のクラッチを踏んだ時、踏むたびに、かなり、しっかりした音が出るので、ディーラーで原因を調べてほしいと言ったら…
ベリーズベアリングじゃないかと…

そう聞いた時、思ったことは、
違うなｗ！
（最近、強化クラッチを組んで、同時に交換したし…今までの不必要なほどのｗ経験値からいうと音違うしｗ）
ということで、クラッチを変えた店に連絡を取り、車を持っていったら…
着いた時には、移動時間３０分で、原因のパターンを見つけており…
きっと、これって感じで、作業時間も３０分ぐらいだと伝えられたｗｗ
夕方で、今から、やってもらうのも気を使うしｗ、
違った時も、いやだしｗｗ
車を置いて次の日ゆっくり作業してと、頼んで帰りましたｗｗ
で、
次の日作業が済んで、原因は？
ペダルから、ワイヤーでミッションにつながってるけど、そのミッション側のワイヤーと金具の一部で、もともとグリスで、滑らかに動かしてるとこがあるけど、その近くを洗浄したり、長い間の雨とかで、洗い流した状態になると、音がするとの事、Ｓ６６０のトラブルとしては、ネット上では、有名らしいｗ
作業した人も、すぐにネットで調べて特定したとの事ｗｗｗ
で、
今日、とっても寒くて、でＳ６６０に乗って出かけようとしたら、ハンドルから、いやーな安っぽい、ビビり音のような音。

で、
ネットで調べました。
Ｓ６６０　ハンドル異音

で、見つかった、みんカラのブログ、絶対これだｗｗｗ
トラブルの先輩、上げていただいて、ありがとう。
心の安寧が、はやかったのはこの方のおかげだーーーーｗｗと感謝！！！

皆さんの経験と、貴重な時間にＵｐして下さったおかげで、本当に助かってます、ありがとうございます。

S660の車検が近づいています。
軽自動車でも、維持費が安くても、1年毎に来る車検は…きついw
のに…


こんな事もして、絶好調なのに、車検は、来ますw
そして…
殆ど、同じタイミングで…
ヤリスの車検が来ますｗ
ヤリス…普段乗りなので…Ｓ６６０の倍走ってます…ので…
車検と同時に、オイル交換すると…
普通車、３台分の車検代になります。
で、言いたいことは…
ヤリス、維持費たけーーーーーｗｗｗｗ
Ｓ６６０もヤリスも楽しい車だし、
許すけど…
自分の車購入のタイミングの悪さとともに…
軽くぐっちってしまいましたｗ
軽くっす。
タイヤも交換したいいいいいいのに、お金がないいいいいい。
溝は、あるけど、タイヤが（Ｓ６６０の）硬い（経年劣化ｗ）だよーーーーｗ
後ろが妙にすべるんだよおおおｗ
スピンは、いやだああｗ
うん、前向きに交換の予定を組もう（冷静になれたかなｗ）

２台とも、楽しく乗れてますｗ
それだけでしたｗｗ

楽しくならないなら…
何のためのチューニングって、思うことがあるけれど…
体感できるのは、なかなかｗｗ
で、実は、色んな車で、比較できるほど、これ体感できるなって思うチューニングは、ターボでも、ＮＡでも、軽量プーリーだと、自分は思ってます。
今回は、プーリーとフライホールとトルク感で言うと相反するパーツを付けたのですが、自分のS660には、いい感じですｗ
なにが？っていうと…
以前の自分は、1速の1000から、1500回転でクラッチを繋いで…2速以降は、3000から、4000で繋いでいく感じで、走っていたのですが…
近頃は、1速が、1500から2000回転（アイドリングが、上がってるせいｗ）
で繋ぎ、2速以降は、5000越えで…楽しくて、上で繋いでるのもあるかもしれないけど…ふけ上がりの時間が１５００から２５００上がるのにかかってた時間が、同じ時間ぐらいで、３５００以上回ってる感じですｗｗブーストのかかりが早いのもふけ上がりの軽さも…
ヤッテ良かったと思い込みたいのかｗｗ本当に楽しくてお勧めですｗｗ

取り留めもない話になりましたが、すいません。