<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>WILDいっちゃん / WILDいっちゃんのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2162351/blog/</link><description>現役最後？の車として11台目は学生時代からのあこがれのＢＭＷ。
国産車も値段が高騰する中、久しぶりのセダン（クーペ）を選択。
窓枠のない愛車218ｄMスポーツは、なぜか80年代のなつかしさを感じます。



</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 21 May 2026 11:18:26 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>WILDいっちゃん / WILDいっちゃんのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2162351/blog/</link></image><item><title>関市出張</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2162351/blog/47747164/</link><description><![CDATA[監査出張として岐阜県下のお店に、今回は美濃加茂市と関市を訪問。
刃物の町ですが、地方都市らしく残念ながら商店街はシャッター街と化していました。
そんな中で老舗の「辻屋」様にてウナギを頂戴いたしました。
又、こいの洗いを初めて食し、初体験を満喫。
しかし、大阪に戻らなければ・・・
工事渋滞を ...]]></description><pubDate>Mon, 27 May 2024 13:26:19 +0900</pubDate></item><item><title>天気に誘われて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2162351/blog/47747151/</link><description><![CDATA[これと言って予定のなかった休日
ふらっと天気に誘われて、冠山峠に進出。
ここは冬季に通行することのできなかったところに長いトンネルを貫いたとのことで、岐阜～福井間移動を大幅に短縮できるとの情報を受け、早速ドライブ
道中の藤橋城にてパシャリ
燃費はエコランせずに330ｋｍ走行し15Lの給油でし ...]]></description><pubDate>Mon, 27 May 2024 13:19:42 +0900</pubDate></item><item><title>札幌弾丸出張2日目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2162351/blog/47684563/</link><description><![CDATA[1泊2日の弾丸出張。
札幌のホテルからパシャリ
今朝の気温は12℃、周りの山には、まだ雪が残っている。
流石「北海道」
...]]></description><pubDate>Sun, 28 Apr 2024 23:50:48 +0900</pubDate></item><item><title>弾丸出張IN札幌</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2162351/blog/47684549/</link><description><![CDATA[GW前というのに、弾丸札幌出張。
関西３空港から神戸空港を発チョイス。
小さい空港ってある意味便利ですよね。...]]></description><pubDate>Sun, 28 Apr 2024 23:46:48 +0900</pubDate></item><item><title>走る・曲がる・止まる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2162351/blog/47662900/</link><description><![CDATA[見た目とは違い、積載量もそこそこあり、アンダートランクは非常に広く、がさ物は全て見えないように隠せます。
走る・曲がる・止まるを忠実に再現して、且つ燃料コストがかからない車であり、今後内燃機関が無くなる傾向となるが、ずっと作り続けてほしい車です。...]]></description><pubDate>Thu, 18 Apr 2024 17:09:23 +0900</pubDate></item></channel></rss>