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ずっと検討していた問題。

ルーフボックスをスノボに備えついに買うはいいが、どう保管するか。
色々ググると、室内保管、付けっぱなし、広い倉庫に保管、吊るす
この中で吊るす保管方法を目指しました。
カヤック等の吊り下げ機はうちのカーポートが湾曲した柱なので難しく脚下。

結果、ロープラチェットという商品を見つけ、4つ買ってみる事に。
この商品、買ってみるとラチェットが弱く、引っ張り上げるというよりテンションを維持するような物でした。ロープを引っ張って持ち上げまるチェーンブロック的な使い方は無理。

そこである程度ベースキャリアごとルーフボックスを片手で持ち上げ4箇所を少しずつ上げて行く作戦に変更。
結果上手くつり上がったので、緩まないよう締めました。
揺れ防止でルーフボックスとカーポート天井との間に板を噛ました方が良さそうです。




下ろす時はやはり支えながら少しずつ下げるしかなさそうですね……


【追記】
尚、強度についてはある程度耐積雪からある程度応力計算していますが、劣化等条件はまちまちですので真似されても保証しませんよ(❁´ω`❁)

心斎橋店で以前モデル3を試乗し、本来ならX3でなくモデルYを購入したく1年以上待っても発売しなかったので痺れを切らしてしまったのでした。。。

しかし！気になるので試乗してきました。
試乗車はモデルY performance。

ちなみにジュニアシートを持ち込み家族で乗りました。
ステアリングはかなりコンフォートでも重く、BMWのスポーツより重いです。

五味さん等のYOUTUBEで言われている足回りの固さは、そこまででもありません。
BMWの3シリーズMスポ辺りの乗り心地に近いかと。
X3のMスポよりは固いですが、不快なレベルではないです。
短距離では、少なくともそう感じました。

静粛性がモデル3より低いくらいが主な欠点に思えます。X3 20dと個人的には変わらないのがちょっとね……

ルームミラーからの後方の視界は絶望的ですので、購入予定の方は要確認ですね。
左右はそこまで悪くはありません。

今の価格でめちゃくちゃ買いかと言われたら微妙ですが、今から購入予定ならスタンダードレンジならコスパ良いかな？X3と比べてもかなり安いので、今買い替えはしませんが、そんなとこです。

次の買い替時、ライフスタイル、価格次第では購入すると思います。
スタッフの方、ありがとうございました。

最近当たりが付いたのか（走行距離4000km）燃費が良くなってきました。

50～60km/hで流れている一般道40kmくらいの走行で21km/ℓ程度。
この図体＆タイヤサイズ考えたらなかなか🤣

少し早めでも18～20はいくのでこんなものかな。
スタッドレスタイヤ（ヨコハマG075 225/60R18）も調達し、足回りも少し馴染んでくれたらいいな。

燃費も良いし、ほどほどに広いし、静かで運転支援も信頼できる。
価格以外は特別悪いと思わない。
個人的には新型GLCかこれがプレミアムミドルSUVではベストバランスかなと思う。

自分は楽器(ドラム持ち込み分、ギター2本、ベース1本)と4人乗っての移動、スノボで関西から甲信越までの移動もしていましたが、全てのパターンでよく積め、よく走りました。
新車から6年4ヶ月、トラブルもなく、非常に優秀でした。
いつかまた3シリーズツーリングに戻ってこようかなと思える車です。
もちろん次は340iで！