カメ吉Σ(゜ロ゜)のブログ一覧

遂に待ち待ったR6が納車に…なりました(^o^ゞ

7/14が当初の納車日でしたが実際納車されたのは7/28でした(´・ω・｀)





こいつをお店で現車確認してからが長かったです(￣▽￣;)





とりあえず納車後は雨が降らないうちに
ガソリンだけ給油して帰ってきちゃいました(笑)

スッゴいイケメンです(^q^)

その後

最初が肝心という事で車体にバリアスコートをコーティング💡
入念にやっておきました❗

特にホイールはあっという間にダストまみれになりそうですし…




あとは適当にスマホマウントとカメラマウントを装着してツーリングに備えました(^○^)





なんとか以前使用していたシートバックもつきましたが当然のようにシートからはみ出てます(笑)

大きい方のバックはまな板を敷いて積むようかもしれないです(￣▽￣;)

以上報告が遅くなりましたが無事に7/28にYZF-R6が手元にきました(^o^ゞ

納車が延期になって10日が経過しバイク屋さんからも音沙汰なく痺れを切らし方々へ電話をしてみたのでその報告をしたいと思います。

バイク屋
Q:現在どんな状況なのか?

A:メーカーと国交省の間で協議がなされていて早ければ今週中にはナンバーが取れそう

ヤマハ発動機
Q:YZF-R6のナンバー取得できないことについて把握はしてるのか?またどういう状況なのか?

A:国外仕様のことなのでお答えできません。プレストへ問い合わせ下さい。
なお電話番号は自分で調べてね❤



プレスト
Q:どういう状況なん?

A:不備のあった書類を各販売店へ送る準備と車体へ貼り付けるステッカーの準備をしています。

Q:なんでオーナーの方だけでも情報を開示しないの?

A:プレストの立場としては直接個人のお客様との対応はしない。
販売店には迷惑をかけている旨を書面で送っている。

Q:なんでこんなことになったの?

A:メーカー側の書面のミスもあったがチェックする側のプレスト側も漏れが生じてしまった。



とまぁこんな感じのやり取りをしました(￣▽￣;)

メーカー側の対応は仕方ないとしても
プレスト側の対応はなんとも言えないです。

自分たちのミスでオーナーに迷惑がかかっているのにそれを販売店側に押し付けるのがさも当たり前のような対応…
ハッΣ(゜ロ゜;
メーカーとディーラーとお客様と同じだ…orz

何かもうちょい対応の仕方があるんじゃないですかと思っちゃいますね(´Д｀)


今回の件で金銭的なものを得るとか何かをサービスしてもらおうとかそういった下心は全くないので、
どういうクレームを入れれば良いのかよくわかんないです。

ただこちらとしては、早くバイクが納車されることを願ってます。


今回得た情報によってなんとかお盆ツーリングには間に合いそうです(笑)


クレームのプロがいれば代理で電話してもらいたい(´・ω・｀)

先日やっと納車日を確定しました(^3^)/

7/14(金)でした……


前日バイク屋からなかなか車検証のFAXが来ないので連絡してみたらなんと

陸運支局にてナンバー取得の手続き中ナンバー交付が受けられないことが判明しました(´・ω・｀)

なんでもメーカー側が国交省へ騒音規制の書類を未提出…
よって車検通らずという前代未聞の自体へ

このことについてはヤマハとプレストはHPで何も公表していません
またナンバー取得ができないのはオーストラリア仕様の白のR6だけらしいです(´・д・｀)

なぜそんな初歩的なミスをしたのかとクレームを入れたいところですが、どこへクレームを入れたら良いかわからないです(笑)

目の前に乗れるバイクがあるのに乗れない歯痒さを感じてます。
せっかく予定を立てて休みを取得したのもすべて水の泡……
さらにメーカーと国交省のやり取りになるためいつ申請が降りるのか全くわからないそうです👊

8/10には毎年恒例のツーリングがあるのですがキャンセルの可能性もでて来てしまいました(T0T)







オーストラリア仕様を納車待ちしている方全員がこのような状況にあるので早急に対応していただきたいと思います…

まぁメーカーさんがこのブログを見つけることはないと思いますが(￣▽￣;)

KTMを乗って早2年…というかまだ2年ですが色々あってRC390を手放しました(￣▽￣;)

元々大型に乗るまでの練習としてRC390を購入し初回車検前に乗り換えようと計画してましたが、まさかこんなに早くとは思ってもなかったです(笑)



コイツには色々やってもらいましたよ💡
峠で切り返しとブレーキの練習
サーキットでの初膝擦り
長距離ツーリング

とにかく軽くよく曲がる良いバイクでした❗
いつの間にかネジ無くなったり
振動でカウル割れたり
ミラーがぷらぷらしちゃったり
色々手間も掛かりましたが(笑)


大型を買う上で考えて居たことは、
まずSSという事でできれば新車が良いなと言うこととカワサキorヤマハの車両というのが条件でした(´・ω・｀)


ZX10-R
一番好みかもしれないです
バイク屋でも跨がらせてもらいました。
最高にクールです❗
ただ値段が…流石に200overはキツいぜ



YZF-R1
これも凄く引かれた車両です
値段は10Rより高く整備費用もどうやら高そうだという事で断念

リッターSSは費用の問題とせっかくなら段階を踏もうという事でミドルSSを検討することに…

ただ厄介なのがこのクラス…ほとんど新車がない(笑)
生産終了・販売終了のオンパレードorz

確かに1000ccと600cc比べちゃうとやっぱり1000ccのが良いってなっちゃいますもんね(´Д｀)


そんな中で目を付けたのが
ヤマハのYZF-R6


去年10月頃に新型が出るよとアナウンスがありどうやら海外向けらしいという事で国内に入って来るかどうかわからない状態でした。

それから3月まで全くなにもわからないまま月日が流れ



プレストが日本向けに取り扱いします❗
とアナウンスしたときは「来たか…」と嬉しかったです(笑)

結局すぐさまバイク屋の社長へ連絡して見積もりを貰って
「カメ吉さんR6なんですが受注受付が約7日間しかないです…それ逃すと来年になっちゃいます。」と言われて

・・・・・(´・д・｀)
これ買うしかないやん?
来年じゃあ車検間に合わないし下取り安くなるし(￣▽￣;)

正直なところお金が…ギリッギリですが
時は金なりという事で１週間決断を伸ばしましたが心では、ほぼ即決でした(笑)



そんなわけで若干ヤケクソながらもR6の購入となりました❗
バイク屋の店員さんからも「カメ吉さん絶対買うと思ってました(笑)」と言われる始末^_^;


その後も色々ありましたが徐々に書いていこうと思いますのでお暇なら読んでやってください(笑)


今回はKTMを降りることYZF-R6に乗ることのご報告でしたm(__)m

KTMつながりでフレンドになってくれた皆さまよろしければこれからもよろしくお願いいたします＼(^o^)／

この度カメ吉はひょんなことからBEを降りることになりましたのでご報告と思い出語りのブログを書かせてくださいm(__)m

大学生時代に所有していたBE
本当はR2のスーチャ付きを買おうと方々を回っていましたが、頭の片隅に
「そういやこの近くにレガシィがあったな」とグーカーの情報がよぎりお店に向かいました。

そこにあったのが当時
走行約3.9万キロ
黒色
AT
乗り出し88万円
のレガシィでした(笑)

本当はMTのレガシィが欲しかったんですが、低走行と黒色という事でその日のうちに決めました❗

まだ純正バンパーの頃です。
ホイールは早速変えちゃってますが(笑)

そこからは色々なところを走りました…
仕事でも使っていたので市内はほぼ網羅(笑)
バンパー擦っちゃって
どうせなら社外へという事で


ないる屋さんのFRPバンパーへ交換


桜をバックに写真とったり


雪のなかラリーごっこしたり(笑)


雪降った次の日にいろは坂へ遊びにいってバンパー割ったりしました(´・ω・｀)

北は宮城県
南は三重県
まで行きました(^3^)/

パーツも色々先輩方から譲ってもらったりしてお金はあまりかからなかったです(笑)

そんな時に新型インプレッサの知らせが来てなかなかカッコ良かったのと装備が素晴らしかったったので乗り換えようかな?と考え始めるようになりました。

色々見積をとってみたりしていて段々引っ込みがつかなくなってきた矢先
BRZが目に飛び込んできました❗

全てついているインプレッサ(AT)
スピーカーすらないBRZ(MT)
値段はインプレッサ＞BRZでした。

もう悩むのがめんどくさくなり引っ込みがつかない状況になってきたときにふと
「BRZは今しか乗れないな」と思い半ばヤケクソで注文でした(￣▽￣;)

BEの方は知人の知人のBE乗りの方が乗ってくれるそうなのでスクラップにはならないで済みそうです(^○^)

ないない尽くしのBRZ
付けたOPはバックカメラとソニックデザインのスピーカーだけでした(´Д｀)

ナビ等の話は追々整備手帳に書きます。

とにかく自分でもなんで乗り換えたかわからないけど後悔はしてないです(笑)
まわりにはびっくりされましたが(￣▽￣;)

BEが新車で再販されたら今度こそMTを買います(笑)


稚拙な文が長くなりましたが、
ここまで読んでいただき
ありがとうございましたm(__)m



Thank You BE5