安全装備は出来るだけ付けたい

昨日のブログでリア中央席の３点式シートベルトに
お友達のやんぢさんが反応されていましたが、
ボクは新車を買うなら出来るだけ安全装備は付けたいと思っています。

初めて買った軽自動車の先代（Ｓ２００系）ハイゼットは、
購入したデラックスでは、ＡＢＳは付けられませんでしたが、
当時オプションの運転席＆助手席エアバック、シートベルトプリテンショナーと
リアの３点式シートベルトを付けました（笑
「本当に付けますか？」とサブディーラの奥さんに言われたのを思い出します。

今でも使っているムーブはサイドエアバックのオプション設定有りましたが、
ケチってしまい付けませんでした・・・・
後でカミさんに「どうして付けなかったの？」と言われましたが、
その時は結構予算目一杯というかオーバーしていたのです・・・
これは失敗したなぁ・・・と今でも後悔しています。

今使っている（Ｓ３２０系）ハイゼットは、
運転席エアバックは標準でしたが、オプションで助手席エアバックとＡＢＳのセットオプション、
リアの３点式シートベルトを付けました。

昨日のビッツでも、先代はサイドエアバック最後の方で標準装備でした。
新型になってオプション装備になるってどうなの？と思います。
Ｄ＆Ｐエアバックでは有りませんけど、量産すれば安くなるのでは無いでしょうか？
それと、後席中央の３点式シートベルトは、輸出仕様車では付いています。
わざわざ、２点式の日本仕様？を作り分けていると、コストアップになるのでは？と
思いますけど、どうなのでしょうか？

トヨタでもカローラに付いているかなぁ・・・と思ったら、２点式・・・（涙
アリオン＆プレミオクラスからの装備みたいです（苦笑

以前住んでいたアパートの近くにＶＷのルポを乗っていた方がいました。
通っていくのを見ると、リアガラス面積の約半分？位をリアの３席分のヘッドレストが占めていました（笑
実質軽自動車サイズでリアにも３人乗車は大人ではキツイクルマですけど、
それでもヘッドレストとシートベルトは付いています。

アウトバーンの有る国だからというのも有るかと思いますが、
２点式とヘッドレスト無しなんて仕様を向こうの技術者は絶対に許せないのだろうと思います。

アフターメンテナンス費用等々を考えると、国産車が良いのは十分分かっています。
けれど、シートベルトやヘッドレスト、ＥＳＣ（横滑り防止装置）を考えると
輸入車の選択肢も十分にアリだよなぁ・・・と。

スズキのスプラッシュも走りは素晴らしいし、リアも３点式シートベルト付いていますが、
ＥＳＣのＯＰ設定が無いのが非常に痛いです。
ＥＳＣのＯＰ設定が出たら、このクラスではベストバイでは無いでしょうか？

ボクの嫌いなＮＨＫですけど、
２０年近く前に放送して大反響が出た番組（サイドインパクトビームが国産車には無い事を放映）
みたいなのを放送してくれないかなぁ・・・と思います。
結局、メーカーは「ユーザーはこんなもの・・」と見切っているのでしょうね。

今は輸入車のインポーターも裕福層がメインでやっていますが、
本気を出して一般市民向けに拡販して来たら、国産メーカーはどんな手を打つのでしょうか？

あの？フィアット（失礼！）ですら、デュアルクラッチのミッションを開発して
搭載して来ていますからねぇ・・・

知らないうちに？国産メーカーは外国メーカーに対して色々な面で
遅れて来ているのでは無いかと思います・・・