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イイね!
2011年01月31日

ル・パルナスさんのブログで・・・・

ボクが昔憧れていたクルマが売りに出されています。

一台目は、メルセデスベンツ 190E 2.5-16
コスワースエンジンが載ったクルマで、カッコイイなぁ・・・・と思っていました(笑
当時は恐らく?1000万円を越えていたのでは無いかと・・・
諸費用込みで110万円!

二台目は、同じくメルセデスベンツ 260E
当時のNAVIとか見ていて、一番エンスー?なベンツと書かれていたのを思い出しました(笑
当時230Eは試乗した事が有りますが、4気筒でもエンジンがメチャクチャスムーズに回るなぁ・・・と
大感激したのを思い出しました。

20年近く経ちますので、
ネオクラシックどころかクラッシックメルセデスですので、
維持は大変かとは思いますけど、
持てるモノなら所持してみたいクルマ2台ですねぇ・・・

その前?にイナバとかの車庫が欲しい今日この頃です。
やっぱり敷地内とはいえ、屋根無しはクルマに悪いですからね。
ブログ一覧 | クルマの話 | 日記
Posted at 2011/01/31 23:01:08

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この記事へのコメント

2011年2月1日 0:21
どちらも、メルセデスというより、『ベンツ』という方が相応しい車ですね。

260Eは6気筒ですが、300Eより通好みのグレードですね。
CGで長く長期テスト車として活躍していました。

その末裔のE280に乗っていましたので、
W201やW124には思い入れがあります。
コメントへの返答
2011年2月1日 21:32
すいません、書き方が悪かったみたいで(笑

260Eだとショートストローク?だと思いますので、
気持ち良く回るのでしょうね。
薄いグリーン色の260Eそういえば、長期テスト車で
使っていましたよね。

E280とは、これまた通の選択ですね(笑
93年?の外装前期、エンジン後期の280Eとか
欲しかったです。
W201とかW124を乗っていたら、
今のベンツは我慢ならない?んでは無いかと
思います(笑
2011年2月1日 8:37
父親が乗っていた260Eを譲り受け、少しの期間乗っていました。
260Eは、実際にはトロイのですが、加速する感じとエンジン回転の上昇が程良く感じられ、軽快に思うんですよね。個人的には、W124唯一のAT1速発進である280Eや300E-24の方が好みでした。
代車でW201 190E2.3を何度か借りましたが、ボディのシッカリ感は、実はW124よりも全然上ですね。
コメントへの返答
2011年2月1日 21:37
おぉ!非常に羨ましいです!
2速発進なので、かったるく?思うのでしょうね。
280Eや300E-24これまた通の選択ですね(笑

W201だとボディが小さい分、ミディアムやSクラス
と同じボディの作り方していたと思うので、
余計にシッカリ感感じられるのでしょうね。
2011年2月1日 15:51
僕はTEなら逝きそうだな(笑
コメントへの返答
2011年2月1日 21:34
W124のTE良いですよねぇ・・・
ウチの嫁さんにクルマに乗っている時、
「アレが欲しい(^^」と言ったら、
「あんな角張ったクルマ何処が良いの!」と
言われてしまいました(涙

まだまだ洗脳が足りない様です・・・(笑

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「@くまタカ 再塗装はとりあえず嫌!ですので、何らかの提案を期待したいです(^^;」
何シテル?   02/20 19:37
クルマバカですが宜しくお願いします。
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