固い？オイルでも悪く無いですね

先日、ムーヴのオイルを長年使用して来た０Ｗ－２０から
５Ｗ－３０にしてみたら？案外良い感じだったので、
エスティマのオイルを先日ジェームスで購入しておいた
モチュール　Ｊ－０１　５Ｗ－４０に交換して来ました（＾＾


今週来週と土日が研修（滝汗　となってしまったので（涙
行ける時に？行っておかないと、中々出来ませんので、
今日の会社帰りに寄って来たのです・・・・（＾＾；；；；


今回の作業内容は、オイル交換＋エレメント交換、クイックガラスコーティング、
リア撥水ゴム交換、指摘の有ったテールランプバルブ交換と盛りだくさんです（滝汗


クイックガラスコーティングは、今日の昼休みにガラスを拭いたら、
油膜？みたいなのが付いていて、全く綺麗にならなかったのでその対策です（＾＾；

リア撥水ゴムは、社外の単品ゴムは割高！（リアワイパーゴムは形状が違う）なので、
ピットメニューなら？割安感有りますからね。

テールランプバルブ交換は、最終確認時に指摘を受けましたので（汗
お巡りさんに停められてもイヤ！ですし、自分で作業をしてヤラかしたらシャレになりませんしね。
今回は右側の指摘でしたが、どのみち？左も切れると思うので？
左右交換して頂きました（＾＾；
＃左側もかなり黒ずんで来ていまして、そのうち切れそうに感じました。



おっと！ボクが今まで入れて来た５Ｗ－２０との比較になりますが、
エンジンの吹け上がりが重い？とかそういった感じは受けませんでした。
（これは意外でした・・・・

エンジンオイル交換後は静かに感じるのですが、
今回はより？そういった印象を受けました（＾＾；

やはり？古くなったクルマですから（滝汗
若干？固めのオイルの方が、圧縮とかも掛かり易く？なるのでしょうかね？（？＿？


他の方のブログで、低粘度オイルは低燃費を追求していて、
粘度の高いオイルはエンジン保護が目的と書かれていたのですが、
どうなのでしょうか・・・・

欧州車は上のレンジが国産と比べて、高めですよね。
大体５Ｗ－４０とかが多い？様な気がします。


自分が思っていたよりも？受けた印象が良いので、
これからは５Ｗ－３０か５Ｗ－４０にしようかと思ったのでした。
＃今回のオイルがどれ位で？フィーリングが変化するかに寄りますが・・・・


今回の作業は平日に行なったのですが、
土日はかなり！混み合うそうですので、割合空いている平日に都合が付けば？
時間の節約やポイント倍付け（汗　というメリットも有るかと思われます（＾＾；
＃今日の精算時に１０％ＯＦＦのハガキを見せたのに、割引無しというトラブルも有りましたが（汗
気が付いて、伝えたら訂正して貰えたので良かったです（＾＾；