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先日の朝日新聞の社説に三菱自動車の偽装問題に付いて書かれておりました。


タイトルになるのですが、朝日に三菱の事を糾弾する資格が有るのか？と。

珊瑚礁にキズを付けた誤報から、
あれやこれや・・・・
去年でしたか、福島第一原発所長の吉田氏の調書問題も有りましたし、
川内原発のモニタリングポストでも、飛ばし記事？も有りました。


何度も書いておりますが（滝汗

個人や会社の主義主張のバイアスは掛けずに、
事実を「そのまま」報道してさえ？してくれれば良いのです・・・・（＾＾；；；；


今まで自分達が報道した事に寄って、
色々な被害も生じている訳なんですよね。

自分達が間違いを起こした時は、ちょろっと？
訂正記事を出すだけで良いのですか？

三菱は四半世紀データねつ造していましたが、
朝日はそれ以上の期間、間違った報道をしていたのでは無いでしょうか？


まずは、自分達のした事をキッチリ反省する事が先じゃ無いの？と、
ボクは思うのです・・・・

先日、会社にお客さんがやって来ました。

クルマが新しいスズキ　エブリィに変わっていたので、
「新しいクルマにしたのですね（＾＾」と言うと、
「前のはエンジン焼き付いちゃったんで買い換えたんだよ（＾＾；」との事。


前に使っていたエブリィもまだ、２～３年しか使っていなかった様に記憶しています（＾＾；

改めて、軽自動車が使われる環境が厳しいという事を感じたのでした。


おおよそですが、軽自動車の商用車系でオイル量は３Ｌ程度、
乗用車系で２～２．５Ｌ程度だと思います（当社調べ


登録車の１～１．５Ｌクラスでも大体３Ｌ程度のオイル量だったかと記憶していますが、
軽自動車の場合、エンジン回転数が登録車の１．５～２倍程度になるかと。


そういった事を考えると？
軽自動車のメンテナンスノートに書かれている
オイル交換は１万キロ毎、シビアコンディションは５０００ｋｍ（ＮＡの場合
というのは、ちょっと？無理が有りすぎな気がします・・・・（＾＾；；；；


やはり？軽自動車の場合、３０００ｋｍ毎または半年に１回ぐらい交換した方が
好調を維持出来そうに思います。


ボクも身内で義妹と義姉が軽自動車を使っていて、
エンジン焼き付き起こしたと聞いた事が有りますので（滝汗

世間一般的にも、多々？起っているのでしょうね（＾＾；


軽自動車は維持費が安いのですから、
オイルメンテぐらいはしっかりして、好調を維持したいものですよね。