<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>eiichitoku / eiichitokuのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2162798/blog/</link><description>eiichitokuです。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 18 May 2026 23:00:12 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>eiichitoku / eiichitokuのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2162798/blog/</link></image><item><title>TE52エルグランド　ラジエーター交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2162798/blog/48234736/</link><description><![CDATA[

交換部品です。



漏れてます！



漏れの拡大写真でカシメの部分から漏れてます。




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
リーンホースを外して作業します。　

エアコンのコンデンサーは上側にロック機能が有り下 ...]]></description><pubDate>Fri, 31 Jan 2025 23:30:19 +0900</pubDate></item><item><title>GC8社外フォグ取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2162798/blog/45069345/</link><description><![CDATA[

後期用フォグから社外フォグに交換



IPF製のフォグに交換



ノーマルの固定位置にステーを立ち上げて固定



今回はこれを使って固定



六角レンチとメガネレンチで取り付けできるすぐれもの！



純正位置から出したステーでの固定なので三か ...]]></description><pubDate>Sun, 02 May 2021 00:00:51 +0900</pubDate></item><item><title>燃ポン交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2162798/blog/45035810/</link><description><![CDATA[久しぶりにハイゼットトラックのエンジンを掛けようとしたところ掛からない・・・



Dのサービスに状況説明してたぶん燃ポンがお亡くなりになったかもとのことで燃ポン交換



分解中



タンク内の錆でフィルターもシャビ色





新旧比較



アッシ ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Apr 2021 22:10:54 +0900</pubDate></item><item><title>GCGF榛名オフ2020</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2162798/blog/44511775/</link><description><![CDATA[GCGF榛名オフ2020に初参加！

10月25日GCGF榛名オフ2020！






参加車両の画像



レプリカ


運よくみん友さんの横に駐車！　ラッキー！



集合写真！



みん友メンバーとの集合写真です！

前日の10時過ぎに出 ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Oct 2020 16:09:04 +0900</pubDate></item><item><title>stay home</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2162798/blog/44054661/</link><description><![CDATA[
何してるでで画像アップしていたstay home第1段でエキマニの補修溶接を実行！
本体に亀裂が3本出来ていたので溶接で埋めてみた。

ここと

ここを補修！（少し漏れ有り！）
マフラーパテで補修でOKか・・・飲みネコさん使ってみます？

stay home第2弾でプラズマカッタ ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Jun 2020 18:32:00 +0900</pubDate></item><item><title>島根オフ会！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2162798/blog/42814912/</link><description><![CDATA[島根オフ会参加車両！]]></description><pubDate>Sat, 04 May 2019 10:47:53 +0900</pubDate></item><item><title>E52エルグランド　フロントハブ交換とブレーキローター交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2162798/blog/42716368/</link><description><![CDATA[

ブレーキジャダーの原因潰しの為フロント右のハブを交換（走行距離140000ｋ過ぎで交換）


外した右のハブです！（ゴリゴリ感は無でした。）



新旧ハブの画像です！

交換して高速道路を走行している時のブレーキでブレーキジャダー発生と走行中に別の異音発生で（どこかが擦れ ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Apr 2019 21:35:53 +0900</pubDate></item><item><title>E52エルグランド　折れたク〇コ　リアスタビ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2162798/blog/42314739/</link><description><![CDATA[

先週の土曜日　走行中の異音で発覚したリアスタビ折れのスタビを交換！

左右逆に撮影してます。（上が新品　下が折れたスタビ）



折れたスタビのアップ！（左のリアです）



折れた内側のアップです。

スライド防止のカラーの溶接での焼けでの強度の不足か・・・

 ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Dec 2018 20:33:48 +0900</pubDate></item><item><title>E52エルグランド ブレーキジャダー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2162798/blog/41881827/</link><description><![CDATA[

最近エルグランドのフロント右のブレーキジャダーが気になりだしたのでフロントローターを交換してみることに！（軽くブレーキを踏むと振動する　軽いジャダーが起きていたため）

土曜日に高速を走行中に減速時に激しくジャダーを起こしたので取り合えずフロントローターを交換で様子見です。


 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Aug 2018 22:16:37 +0900</pubDate></item><item><title>ニコニコせんべいさん用に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2162798/blog/41671168/</link><description><![CDATA[

ローターサイズです。



１ポッドキャリパーです。





追加画像









...]]></description><pubDate>Sun, 01 Jul 2018 10:14:24 +0900</pubDate></item><item><title>広島ＭＴ2018</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2162798/blog/41646213/</link><description><![CDATA[




広島ＭＴに参加しました。

参加された皆様お疲れさまでした。

...]]></description><pubDate>Sun, 24 Jun 2018 23:30:06 +0900</pubDate></item><item><title>あけましておめでとうございます！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2162798/blog/40951281/</link><description><![CDATA[あけましておめでとうございます。

新年早々タイヤ交換とリアのブレーキローター交換しました。


今回交換したホイル（ラリーハートと同じホイルです）


こんなサイズです。



交換と同時に前後20ｍｍのスぺーサーも取り付け（6ｊ+45では引っ込みすぎるので取り付け）
 ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Jan 2018 23:22:22 +0900</pubDate></item><item><title>今日の県南での釣果！(魚は下処理済み)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2162798/blog/40546646/</link><description><![CDATA[


...]]></description><pubDate>Sun, 08 Oct 2017 19:10:50 +0900</pubDate></item><item><title>E52 フロントハブ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2162798/blog/39405551/</link><description><![CDATA[

ハブの交換用にDから分解図を調達！



今回交換するハブの品番です。



取り敢えず回り止めにバールを使用してます。（パーキングに入れておけば必要無いかもです）

センターナットを締める時はバール無しでもOKでした。



外したハブの画像です。


 ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Mar 2017 19:37:17 +0900</pubDate></item><item><title>  オ―リンズ車高調その4</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2162798/blog/39093781/</link><description><![CDATA[

185/65 15のラリースタッドレスを取り付け。



こんなパターンです。



リアの車高調を交換後の画像です。



フロントの変心ボルトの画像ですがちょうど真ん中で固定してアッパーでキャンバー調整



キャンバーは1度に設定です。



運 ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Dec 2016 18:00:38 +0900</pubDate></item><item><title>E52エルグランド ブレーキパッド交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2162798/blog/39026791/</link><description><![CDATA[

ブレーキパッドを前後交換







取り敢えずリアから交換（外側が少し少なめです。）



フロントパッドです。（リアと一緒で外側が少なめです）

記憶が正しければフロントは1回目でリアは2回目の交換です。（108800ｋｍ走行で）

ホイルの間から外側の ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Dec 2016 00:02:49 +0900</pubDate></item><item><title>オーリンズ車高調 その2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2162798/blog/38141835/</link><description><![CDATA[

予備に購入したビルシュタイン車高調とオ―リンズ車高調です。



外したロッドの画像です。



フロントのストローク（バンプラバー込）



バンプラバーまでのストロークです。（フロント）



リアのストローク（バンプラバー込）



バンプラバー ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Jun 2016 18:48:28 +0900</pubDate></item><item><title>オーリンズ車高調</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2162798/blog/37925889/</link><description><![CDATA[

車高調のグリスアップしました。（フロントの画像）



シェルケースの上側から15ｃｍ程度までグリスアップ！



リアです。



ヘルパーの受けが割れてました・・・（オクでヘルパーとセットで購入済み）



分解したついでにリアのアッパーを調整式に交換しま ...]]></description><pubDate>Sun, 22 May 2016 00:57:03 +0900</pubDate></item><item><title>E52エルグランド スピーカー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2162798/blog/37490523/</link><description><![CDATA[

純正　フロントスピーカーです。

サイズが特殊？





フロントにアルパインSTE-172C





リアにアルパインSTE-170Cを取り付けました。

フロントには専用の（17CM用）バッフルが必要です。


専用バッフルです。



 ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Mar 2016 22:33:15 +0900</pubDate></item><item><title>E52　ドアミラーのガタつきの修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2162798/blog/37300014/</link><description><![CDATA[Dラーでドアミラーのガタつきの修理に・・・



取り外し画像です。（左右ともにガタ有り）



カバーの画像です。（左上のつめが割れてます）

カバーの取り外しで必ず割れます。（部品単体の価格は税込みで4000円ぐらいします。）

今回は使い回しで使用します。（新品に交換予 ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Feb 2016 16:23:52 +0900</pubDate></item><item><title>フロントローターとフロントバンパー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2162798/blog/37217141/</link><description><![CDATA[今年初の車いじり・・・

フロントスリットローターをYオクでお安く入手したので交換



いきなり交換画像です。



レガシー純正（15インチ6ｊ　+55）のホイルを使うために20ミリのスペ―サ―を装着してます。



ホイルの装着画像です。


スペ―サ―を使わ ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Jan 2016 20:24:42 +0900</pubDate></item><item><title>ハイゼットトラックS210Pを間欠ワイパー使用に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2162798/blog/36953163/</link><description><![CDATA[

間欠ワイパー機能が無かったのでコンビネーションスイッチ交換で間欠ワイパーを使えるようにするための交換！



コンビネーションスイッチ交換だけでOKです。

上側がもともと付いていた物です。

下の物が今回交換したコンビネーションスイッチです。



裏側の画像です。 ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Dec 2015 23:07:52 +0900</pubDate></item><item><title>PLX A/F計交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2162798/blog/36919865/</link><description><![CDATA[

今まで付けていたTOMEI　A/F計を交換



PLX製のA/F計に交換！（並行輸入品です）



使用工具です。



アイドリングの数値です。

まだ走行してませんがいい感じです。



...]]></description><pubDate>Sat, 05 Dec 2015 15:38:52 +0900</pubDate></item><item><title>アーシング追加</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2162798/blog/36887915/</link><description><![CDATA[

アーシング用に購入していたアース線



赤丸を付けた線を追加



ストラット上のアース（赤丸）に追加して分岐して運転席側のストラット上と室内用にもアース線を配置



運転席側のアース（ストラット上まで）



こんな感じで付けてます。



室内 ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Nov 2015 19:00:29 +0900</pubDate></item><item><title>みやGC8 用に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2162798/blog/36853859/</link><description><![CDATA[















BC5の電気配線図集からです。...]]></description><pubDate>Mon, 23 Nov 2015 19:31:33 +0900</pubDate></item><item><title>ハイゼットトラックS210Pのマフラーにチタンサイレンサーを取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2162798/blog/36839789/</link><description><![CDATA[

ウイルズウインのレーシングマフラーにバイク用のチタンサイレンサーの取り付け！



テール部分をチタンサイレンサーに・・・



リベットを外してテールパイプの向きを変更



エアーリべッタ―でリベットの打ち直し



テールの向きは変更済み



 ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Nov 2015 23:15:22 +0900</pubDate></item><item><title>E52エルグランドHS2.5の プラグ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2162798/blog/36781486/</link><description><![CDATA[

走行距離がそろそろ9万キロ越えになる前に早めの交換



今回はこのプラグに交換

純正は

NGKプラグは　DILKAR6A11

DENSOプラグは　FXE20HR11

交換用はNGKプラグはイリジウムMAXはDF6-11B
　　　　　　　　　　　　　
　　 ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Nov 2015 22:10:45 +0900</pubDate></item><item><title>ラジエタ―交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2162798/blog/36709489/</link><description><![CDATA[

最近お漏らしが少しずつ酷くなってきたので交換



予備に交換



平成3年式のBC5　RS－RAから外したラジエターです。（約24年間使用）



BC5のファンを移植（GC用のファンハネ（4枚と5枚）がいいのかBC5のファン（羽根は5枚と5枚で大きさが違う）がい ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Oct 2015 17:14:08 +0900</pubDate></item><item><title>GDBクラッチマスターとGDAクラッチリレーズに交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2162798/blog/36668743/</link><description><![CDATA[

GDB用クラッチマスターをGC8に取り付け。

GDB用は2系統のOILラインですが画像の内側はメクラ蓋をしてます。（メーターセンサーアタッチメントに付属していたイモネジで蓋をしてます。）

OILラインはフロントから取り出しでOKです。（内側では油圧が出ませんでした）


 ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Oct 2015 18:22:34 +0900</pubDate></item><item><title>SG5 フォレスター インタークーラー その2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2162798/blog/36584033/</link><description><![CDATA[

GC8後期のインタークーラーのパイピング利用で取り付け



50パイの↑の画像のシリコンパイプを使って取り付け（市販の50パイのパイプは70ｍｍで短いので長めのエルボーパイプを加工）



取り敢えず位置合わせ・・・



後期用のシリコンホースを少しカット

 ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Oct 2015 18:49:51 +0900</pubDate></item><item><title>でんでん丸さん用に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2162798/blog/36465620/</link><description><![CDATA[


クスコのラテリンと運転席側のシートべルト用のやつ

使います？...]]></description><pubDate>Mon, 21 Sep 2015 15:38:11 +0900</pubDate></item><item><title>SG5 フォレスター インタークーラー </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2162798/blog/36453968/</link><description><![CDATA[

試しにSG5 フォレスター インタークーラー を購入



後ろ側のカバーを取り外して置いてみた。



GC後期用のパイピングを取り付けで・・・



パイピングの段差が・・・　　シリコンパイプなら取り付け出来るかも！！（50パイで）



コアのサイズ
 ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Sep 2015 23:34:05 +0900</pubDate></item><item><title>2C ZERO SPORTS ECU</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2162798/blog/36453770/</link><description><![CDATA[

Yオクで購入



内部画像　



ROMを取った画像



データーを変えながら（1～4に）少し試乗良い感じです。...]]></description><pubDate>Sat, 19 Sep 2015 23:12:08 +0900</pubDate></item><item><title>ブローオフバルブの交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2162798/blog/36370603/</link><description><![CDATA[

純正位置に取り付けのブローオフバルブ位置の変更



Yオクで購入のサード　ブローオフバルブ（GDB用のブローオフ　パイピング付き）に交換



取り付け完了！



取り付け画像　ソケットのエクステンションで取り敢えず蓋をしてます。



サードのブローオフ ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Sep 2015 17:33:00 +0900</pubDate></item><item><title>E52　Fスタビ装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2162798/blog/36290978/</link><description><![CDATA[

E52用フロントスタビをナギサオートで購入

（しゃかりきさん情報ありがとうございました）



必要工具　ソケットの16と18出来ればショートとロングを使用で　メガネレンチ16-18（ストレートの16-18が有れば少し楽に分解できます）　あと17-19のメガネレンチ（スタビのリ ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Aug 2015 20:32:36 +0900</pubDate></item><item><title>RAiさんに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2162798/blog/36216240/</link><description><![CDATA[

全体画像



運転席側



助手席側



裏側の画像です。



...]]></description><pubDate>Mon, 10 Aug 2015 17:59:43 +0900</pubDate></item><item><title>インタークーラー風道盤の取り付けとその他</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2162798/blog/35818328/</link><description><![CDATA[

後期型のインタークーラーの風道盤の取り付けをしました。（本体は加工済み）



淵を切り詰めてちょうどいいサイズに加工で付きました。（穴開け加工とサイズの変更でOK）



取り付け画像1



取り付け画像2

良い感じに取り付け出来ました。

その他の作業 ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Jun 2015 18:35:55 +0900</pubDate></item><item><title>E52エルグランドに社外エアークリーナー取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2162798/blog/35592523/</link><description><![CDATA[

BC5　RS-RAに取り付けていた社外のエアクリを加工して取り付け。



二ッサン車のエアフロに取り付けの為に穴を追加して（2か所）取り付け。




穴開け加工後の画像です。



純正のエアクリボックス76ｍｍ




取り付け画像（キャラバン VR ...]]></description><pubDate>Sun, 03 May 2015 21:32:33 +0900</pubDate></item><item><title>アーシングの追加とE52エアクリ・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2162798/blog/35532033/</link><description><![CDATA[

新車購入時から取り付けのアーシング（赤い配線）に追加配線。

DIコイルのボルトににアース線を追加しました。

Diコイルのボルトにアース線追加でエンジンのフィーリングが少し良くなりました。

お勧めです。



E52　2.5HSのエアーインテーク。



エア ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Apr 2015 22:42:46 +0900</pubDate></item><item><title>ハイゼットトラックS210P　MASHスポーツエアフィルター汎用Lサイズの取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2162798/blog/35461660/</link><description><![CDATA[

みん友さんの　大工さん。に教えて貰ったMASHスポーツエアフィルター汎用Lサイズの取り付け。



塩ビ管の継ぎ手で取り敢えず取り付けしてみました。

エ―アクリーナー側に60パイのアダプターを取り付けて取り付け。

インテーク側は50パイ塩ビ管のサイズが大きめだったので（↑ ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Apr 2015 21:13:14 +0900</pubDate></item><item><title>ミッションOILの交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2162798/blog/35395635/</link><description><![CDATA[

スバル純正（80W-90）のミッションOILから↓のOILに交換



これに交換しました。（85W-140に交換）



フロントLSD装着してから2回目の交換です。

ドレンボルトの鉄粉・・・（これくらいはOKレベル？）



ミッションOIL用の漏斗です。 ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Apr 2015 23:59:40 +0900</pubDate></item><item><title>後期インタークーラー取り付けOK？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2162798/blog/35381271/</link><description><![CDATA[

試しに後期インタークーラー用のブローオフ講入・・・

ISCバルブが邪魔で取り付け出来ず・・・



後期のターボからインタークーラーにつながる（赤ホース）で改めて位置を確認して前期用の（青ホース）を後10ｍｍ切り込んで取り付け。

純正のインタークーラーとスロットルを繫ぐホ ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Apr 2015 21:52:49 +0900</pubDate></item><item><title>後期インタークーラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2162798/blog/35353599/</link><description><![CDATA[朝から雨で雨がやんできたので少し手直し（インタークーラーとスロットルを繫ぐパイプを少しずらして固定・・・

少しましに（ブーストの掛が）なる・・・

MDM100でアイドルスイッチの電圧が4.8Vになってない・・・（アイドリング時4.8V？）

スロットルセンサーを調整（約4.78V？） ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Mar 2015 19:59:07 +0900</pubDate></item><item><title>前期に後期インタークーラーは取り付け可能か・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2162798/blog/35353419/</link><description><![CDATA[

前期に後期インタークーラーを無理やり？取り付け・・・



前期の上に後期のインタークーラーを置いてみた画像



3ｃｍ大きい・・・



2.5ｃｍ大きい・・・



前期スロトル12ｃｍ。（インタークーラーから）



後期スロトル9ｃｍ

 ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Mar 2015 19:45:18 +0900</pubDate></item><item><title>18インチ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2162798/blog/35240864/</link><description><![CDATA[

18インチ8ｊ+48のホイルの装着



フロントの画像



横からの画像（フロント）



リアの画像・・・リアショックとのクリアランスのために5ｍｍのスペンサーを装着



横からの画像（リア）

GCには18インチは大きすぎる・・・

タイヤ2 ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Mar 2015 20:01:54 +0900</pubDate></item><item><title>18インチテスト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2162798/blog/35166178/</link><description><![CDATA[

18インチ8ｊ+48を知り合いからお安く譲って頂きました。



タイヤは225/40　18です。



リアのクリアランス・・・たぶん5ｍｍのスぺンサーを付けて使用する予定。



リアの装着画像



フロントはクリアランスはOKなのでスぺンサーは付けずに ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Feb 2015 21:47:30 +0900</pubDate></item><item><title>フロントウインドの調整とその他</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2162798/blog/35078783/</link><description><![CDATA[

レガシーのサービスマニアルでウインド調整（インプ様も有ります）インプのサービスマニアルより解説が多い？



ウインド調整の説明



後ろ側の調整を少し調整（ドアとウインドの辺りが内側に食い込みすぎが原因で）でドアの締まりが少しましになりました。



フロント側も ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Feb 2015 19:14:36 +0900</pubDate></item><item><title>復活</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2162798/blog/35055535/</link><description><![CDATA[
修理から帰ってきました。

事故から1ヶ月と2週間ぶりに復活してきました。

先ほど燃料を入れにGSにドライブ・・・ライトがやけに暗い・・・左側が切れている模様・・・

運転席側のウインドが調整不足でドアの締りが悪い・・・（ウインドを調整すれば直る）

GSで燃料キャツプを蓋に置 ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Feb 2015 22:36:27 +0900</pubDate></item><item><title>ハイオク燃料マップ一覧</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2162798/blog/35019124/</link><description><![CDATA[
純製ECU　SB燃料マップ



7K　RA-STI燃料マップ



SB　SRfactory



3B M20B MT



6K ZERO SPORTS

ECUのハイオク燃料マップです。

お役に立てば良いのですが・・・...]]></description><pubDate>Wed, 04 Feb 2015 23:34:52 +0900</pubDate></item><item><title>愛読書</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2162798/blog/34962848/</link><description><![CDATA[
かれこれ20数年の愛読書です。


GC8の記事が載ってます。

記事の中身は初代インプレッサ（GC型）編です。

機会が有れば見てください。...]]></description><pubDate>Mon, 26 Jan 2015 18:19:47 +0900</pubDate></item></channel></rss>