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仕事が忙しくて死にそうな中なんとか時間をとって3連休で帰省。

直前にステアリングシャフトのスプラインがご臨終になりハンドルがガタガタするようになるも、奇跡的に在庫があったので交換・復活して神戸まで無事往復してきました。

行きは東名、帰りは久しぶりに中央道を使ったんだけど、帰りは中央道の方が出口から家までが近いので楽かなー。600kmほど高速を走った後に一般道を走ったりすると感覚がおかしくなっててものすごい事故りそうなんですよね（汗

そういえば全然関係ないけれど、ダミーアウターヒンジのバネが早速伸びて助手席側が片方駄目になった。これはちょっと改良を考えないといけないなー。
バネの交換をすればいいかと思ってたけれど、一度両面テープを剥がさないと交換も難しそうなので、両面テープを剥がさなくてもバネをすぐ交換できるように改造するか、うまくバネを強化できないか考える。

見事に真っ二つ…。
もともとクラック入ってたのが完全に断裂したのかな。

ファンブレードが曲がって干渉してる音がしだしたので、交換かなーと思ったんだけど、エンジンマウントブラケットにクラックが入ってエンジン傾いたのが原因だったでござる！

あぶねぇ…。
即入院。

しかし、毎年神戸に車で行く直前にオルタが壊れたりだとかこういうヤバいトラブルが発生するのはタイミングがいいなー。
不幸中の幸いなんだけど。