bezombieのブログ一覧

キャリアの板とベルト作り直して装着。
なんとかミニデイに間に合った。

まぁ、キャリアなくても荷物は車内に入るんだけどもね。
やっぱりわしのミニはキャリアが乗ってないとしっくりこないのですわ。



今回は手ごろな素材が焼き板しかなかったので黒い板に。
革の茶色とのコントラストは悪くないけどそのうち革は黒ずんでくるんだよね。（板に渡してあるベルトは再利用なのでこんな感じに。）





そしてさっき、作ったタンクエプロンに焼き印押してないことに気づいた。
それこそ別に押す必要もないんだけど。

番号がふってあるけど、フリマも番地が決まってるのかな？
去年までは場所取りは早いものがちだったという話を聞いたけども。

タンクエプロンは暇なときにぼちぼち作ってたので結構量あります。
革の色と糸の色のバリエーションが色々あるぶん、色の組み合わせごとの枚数は1枚しかなかったりなので、こちらについては早い者勝ちです～。


仕事忙しすぎて無事に行けるかどうかの方が不安だったりしますが気合いで乗りきりますorz

今回履いてみたタイヤは「YOKOHAMA 5.00-10 PR4 Y823 T/L　チューブレス LT BIAS」であります。

LTということでライトトラック用バイアスタイヤ。
当然乗り心地とロードノイズの悪化はある程度覚悟していたわけですが、さてどうか。





写真を見ておわかりいただけるように、かなり見た目はゴツくなって車体のコンセプトにはマッチしているように思われます。

タイヤの径がおそらく直径で2cmくらいは大きくなっているので、タイヤが大きくなったような印象にもなり、ちょっといままでとは見た目のバランスも変わっている感じ。なんとなく12インチをはいているような感じがしないでもない。車高も上がった。

そして昨日の夜川越あたりまでぐるりと軽く走ってみたんですが、走行音はかなりゴゴゴゴゴという大きなノイズ。そして、なかなか想定していた以上の乗り心地の悪化が感じられます（汗
本来重いものを運ぶトラック用のタイヤに軽い車体、というのもあると考えられるのだけれど、気持ち悪い細かい揺れで若干車酔いしてしまいそう。元が妙に乗り心地のいいミニだったので、この差は今後慣れることができるレベルなのか、くじけるレベルなのか。

とりあえずミニデイにはこのタイヤで行くけれど、高速走行とかしてみて、耐えられなかったら元に戻しちゃうかも…。
タイヤを2回組み替えるというのもそれだけで結構な出費なのでできれば避けたいなぁ。


あ、メリットもありましたよ。
ハンドルが無茶苦茶軽くなった。それはもうパワステかと思うくらいに。

目玉所品仕入れました。
シャレで入札したらそのまま安く落札出来てしまった。
現物がまだ手元にないので点灯確認がまだできてないないのでちょっと心配。ちゃんと点灯するといいのだけれど。

いくらなら売れるかな？
もうひとつ今まで自分で使ってたクリアレンズのもあるので、どんだけFT6好きなのこの人って感じになるねｗ

いままでずっっっっとダミーで配線されていなかったフォグもついに装備変更に伴って配線。

写真ではほとんどわからないんですが、確かにイエロー光のフォグと電球色のドライビングに光りが切り替えられて面白い。パッシングの配線もあってちゃんとスイッチ付けたけれど、電源を常時じゃなくてスモール連動にしたのでスモールがついてないとパッシング出来ない状態。まぁいいか。

そもそも替えの効かないシールドビームなので基本点けませんがね。



補足
光を切り替えると、色だけじゃなくてちゃんと照らす範囲も切り替わりますよ。