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イイね!
2018年05月03日

安曇野から愛知4月30日省エネ運転

さて、最終日。
家に向かいます。
いつも松本辺りで混んでいて、進まず、あちこちと回り道を探していましたが、高速が空いていることに気づきました。
安曇野から塩尻北まで行けば国道19号に入れます。(^o^)
混んでいる部分をワープです。
その時点での走行距離は400km。
帰りの距離は200km弱。
チョコ父号は下道で600kmぐらいは無給油で走れます。
よし。
無給油だ。
メーターの表示を走行可能距離に変えます。
この時の表示では家に到着してから10kmぐらいは走る事ができそうです。
省エネ運転しましょう。
これはエコプロモードにするのではありません。
コンフォートのまま、エアコンもそのまま。
運転の仕方に注意を払う事です。
早く、省エネで長距離を走るのは、止めない事です。速度に変化をつけず、一定速度で走る事です。
そして、電動アシストの車は電池に充電しながら、電池で走る時間を伸ばしてやる事です。
たまにしかない信号のタイミングを計り合わせる。
車間距離を取り一定の速度を維持する。
減速はブレーキではなく、シフトダウンで減速し積極的に充電する。
そのような地味な作業を続ける事で燃料の消費を地味に抑えます。

そして、無給油で家に到着。
家に到着して、走行可能距離は90kmありました。
燃料計の指示は残り25%弱でした。


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Posted at 2018/05/03 20:59:55

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この記事へのコメント

2018/05/03 21:26:11
一定速度でもアベレージが高いと
意外に伸びなかったりしますが
理想的な燃省エネ走行が出来た
みたいですね!   (^^♪
コメントへの返答
2018/05/03 22:52:32
こんばんは。
上手くいきました。
でも、忍耐力も必要です。(^o^)
2018/05/04 05:28:32
アポロ13も顔負け〜〜。


コメントへの返答
2018/05/04 09:54:49
こんにちは。
地味だけど出来る事をひとつずつ積み重ねる作業でした。(^o^)
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「@Bmr 様 こんばんは。
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沖縄の旅でロードスターを借りて高速を走った時です。(^o^)
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