<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>BONZO. / BONZO in car （ボンゾが乗ってます）</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2163140/blog/</link><description>４０６Ｓｐｏｒｔとルーテシア１に乗っています。

イタフラ車、中でもチョイ古の実用車が好み。
でもそれにこだわらず、いろいろと興味アリ。

ＭＴ派だけど攻めた走りはしません。
機械いぢりもしません。
どちらかというと文系クルマ好き。

twitter もやってます。
https://twitter.com/bonzo_n
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 19 Apr 2026 11:08:34 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>BONZO. / BONZO in car （ボンゾが乗ってます）</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2163140/blog/</link></image><item><title>久しぶりの４０６！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2163140/blog/36420339/</link><description><![CDATA[
しばらく入院していた４０６を、今日引き取ってきました。

自分の不注意でリアをぶつけてしまい、フレームや足回りにはダメージはなく、走るぶんには何も問題はなかったんですが、見た目的には右リアフェンダーがけっこうクシャっとなってしまっていました。
とりあえずキレイになって良かったです。

 ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Sep 2015 21:44:59 +0900</pubDate></item><item><title>海へ＆近況報告</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2163140/blog/36298112/</link><description><![CDATA[
夏ももう終わりか～、という今日、ぎりぎりのところで海へ行って来ました。
４０６・・・ではなく代車のルーテシア２で。
じつは４０６をぶつけちゃいまして・・・今入院中なのです(^^;;



行って来たのは館山の波佐間海水浴場。
このあたりの海水浴場は先週末までのところが多く、波佐間も ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Aug 2015 20:09:38 +0900</pubDate></item><item><title>会津・磐梯の旅（後編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2163140/blog/36120138/</link><description><![CDATA[
キャンプ場で１日遊んだあとは、２日目の宿を目指します。
まずは磐梯ゴールドラインを通って裏磐梯から猪苗代へ。



「表側」の磐梯山をバックに。


続いて猪苗代湖沿いに会津若松へと向かいます。


猪苗代湖は広いですね～。海みたい。



２日目の宿は１日目とはう ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Jul 2015 20:44:14 +0900</pubDate></item><item><title>会津・磐梯の旅（前編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2163140/blog/36109511/</link><description><![CDATA[
海の日を含む３連休、日月火と１日休みをずらして、会津・磐梯方面へと旅行に行ってきました。
じつは昨年も裏磐梯に行ってきたんですが、それがなかなかの好印象。
そのときは３日間裏磐梯で過ごしたんですが、今回はちょっと範囲を広げてみました。

４０６での初のロングツーリングとなります。
思え ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Jul 2015 21:09:12 +0900</pubDate></item><item><title>Ｒｅｎａｕｌｔ１４</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2163140/blog/36060166/</link><description><![CDATA[
さらにＣセグメントのルノーを遡ります。
今回はＲ９/１１の前身、１４（キャトーズ）。


１４はＲ５とＲ１２の間を埋めるために新たに投入され、７６～８３年の間生産されました。
ということはＣセグメントのルノーの始祖と言えるわけで、このＣセグ地味ルノーシリーズ（笑）もとりあえず今回で終わ ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Jul 2015 21:01:55 +0900</pubDate></item><item><title>Ｒｅｎａｕｌｔ９/１１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2163140/blog/36035124/</link><description><![CDATA[
前回のルノー１９に続き、Ｃセグメントのルノーを遡ろうと思います。
というわけで、今回は１９の前身、９と１１です。
「ヌフ」と「オンズ」と読みます。
あ、書いてませんでしたが、１９は「ディズヌフ」です。



サニーじゃありませんｗ　ルノー９です。


世界戦略車だったため、あ ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Jul 2015 08:22:57 +0900</pubDate></item><item><title>Ｒｅｎａｕｌｔ１９</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2163140/blog/36017236/</link><description><![CDATA[
前回メガーヌとクサラについて書きましたが、その前身が１９とＺＸ。
１９については今まで触れたことがないので、取り上げてみようと思います。


ＺＸは当時シトロエンを西武自動車販売だけでなくユーノスでも扱っていたという時期で、日本でもそれなりに売れたんじゃないでしょうか。
それに対し１９ ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Jul 2015 21:48:17 +0900</pubDate></item><item><title>メガーヌとクサラ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2163140/blog/35988533/</link><description><![CDATA[
メガーヌ１とクサラ、自分にとっては中古車検索をして妄想に耽る際、たびたび登場する２台です。
なんといっても安いのがいいですね。
良質な実用車が格安で手に入るのは魅力的。
フランス車としての味もそれなりに色濃く残ってそうだし、これくらいの年代なら維持するのに苦労するほど壊れまくることもなさそ ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Jul 2015 20:40:08 +0900</pubDate></item><item><title>マッドマックス　怒りのデス・ロード</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2163140/blog/35976299/</link><description><![CDATA[



みんカラ上ではそうでもないようですが、ボクのＴｗｉｔｔｅｒ のＴＬ上でこのところ話題沸騰してたのが、マッドマックス　怒りのデス・ロード。
早く見たくてしかたなかったんですが、今日ようやく見ることができました。




マッドマックスシリーズなんと３０年ぶりの新作です。
 ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Jul 2015 21:57:00 +0900</pubDate></item><item><title>キャデラックＣＴＳに乗りました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2163140/blog/35949676/</link><description><![CDATA[
キャデラックＣＴＳに試乗してきました。
まーここを読んでくれてる人にとっては、あまり興味のないクルマだとは思いますが。
好きなんですよねー、アメ車。
といっても最近はアメ車でもダウンサイジングターボだったり、ドイツ車っぽい乗り味だったりというのが多いようです。
そもそも自分も昔ながらのア ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Jun 2015 21:44:43 +0900</pubDate></item><item><title>フレフレ幕張２０１５・６月</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2163140/blog/35915178/</link><description><![CDATA[
今日はルーテシアでフレンチフレンチ幕張に行って来ました。
心配されたお天気も、雨がパラつくことはあったものの本降りになることはなく、台数もけっこう集まったようです。

いつもながらあっという間に時間は過ぎ、気が付いてみればとくに目のとまった数台しか写真は撮っていないという。



 ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Jun 2015 21:30:07 +0900</pubDate></item><item><title>足回りリフレッシュ＆エアコン修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2163140/blog/35906787/</link><description><![CDATA[
今日ルーテシアが、足回りリフレッシュ、ラジエター交換、エアコン修理から戻ってきました。

足回りがそれなりにヤレていたのと、ラジエターはクーラントの漏れがあったのでもともと予定していたんですが、夏を前にしてエアコンが効かないのが判明したんで、急遽追加となりました。



まずは足回り ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Jun 2015 21:07:27 +0900</pubDate></item><item><title>ルーテシア１の売り物</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2163140/blog/35873829/</link><description><![CDATA[
何度も書いているように、日本ではルーテシア１はもうほとんど見られなくなっているわけですが、ｇｏｏ を見ると今現在ルーテシア１の非スポーツモデルの中古車が、珍しく２台も売りに出ています。

フェイズ１のバカラと、フェイズ３のＲＮです。

フェイズ２のバカラは１８００・５ドアなんですが、フェ ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Jun 2015 21:35:59 +0900</pubDate></item><item><title>城巡り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2163140/blog/35863325/</link><description><![CDATA[
またまたお得意の千葉田舎道ドライブに行って来ました。
思えば「お出かけ」のカテゴリーを見返してみると、すべて千葉県内なんですね。
ヒマさえあれば、この辺を走りまわってますｗ

今回は、この前いすみ鉄道を巡ったときに行けなかった大多喜城と、もう一か所久留里城にも行って来ました。
もっとも ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Jun 2015 21:26:21 +0900</pubDate></item><item><title>ルーテシアＲＮが雑誌に！（うちのじゃないけど）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2163140/blog/35759612/</link><description><![CDATA[
本屋で車雑誌を立ち読みしていて、ＮＡＶＩ ＣＡＲＳの７月号を何気なくめくっていたら、ウィリアムズでもない、１６Ｖでもない素のルーテシア１が紙面に！
日本ではほぼ絶滅しているであろううえに、普通はまず雑誌で取り上げられることのない地味車なので自分的には一大事。

クルマとそのオーナーさんを紹 ...]]></description><pubDate>Wed, 27 May 2015 22:09:24 +0900</pubDate></item><item><title>パンダ４５の広告</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2163140/blog/35739866/</link><description><![CDATA[
今日はパンダリーノでしたね。
ボクも１度は参加してみたいと思いつつ、実現することもなくフィアット乗りでもなくなってしまいました。

今回はパンダリーノにちなんでパンダ４５の広告を取り上げようと思います。




８０年代色濃厚なお姉さんが目を引きますがｗ
それ以外では４５の（３ ...]]></description><pubDate>Sun, 24 May 2015 21:37:43 +0900</pubDate></item><item><title>愛車遍歴　ルノー・ルーテシア</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2163140/blog/35719981/</link><description><![CDATA[

かなり前に愛車遍歴シリーズというのを書いていて、ムルティプラでストップしてしまっていました。
久々にその続きを。
４０６については初めからブログで紹介しているので、このシリーズも多分最終回になる思います。




それまでは一家にクルマは１台、運転手は自分だけという状態（奥さん ...]]></description><pubDate>Thu, 21 May 2015 21:46:24 +0900</pubDate></item><item><title>オムニノーバ・マルチライダー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2163140/blog/35670238/</link><description><![CDATA[

ドイツ村ではひと際目立っていたルノーバス。
前回マキシ《》さんやオーナーの赤バス野郎さんからも丁寧なコメントをいただき、にわかに興味がわいたので、ちょっと調べてみました。




鉄道やバスにはまるで関心がないんで完全に未知の領域だったんですが、けっこう有名な存在のようですね。 ...]]></description><pubDate>Thu, 14 May 2015 21:43:19 +0900</pubDate></item><item><title>ドイツ村に行って来ました２０１５</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2163140/blog/35651350/</link><description><![CDATA[


最高の行楽日和の今日、今年もドイツ村に行って来ました。
そしたらまた、なぜかフランス車がいっぱいいるわけですよ（笑）。





ドイツ村には４０６で初めて行きました。

Ａ６１０と。



今回の目玉はこれ。

ルノーのマルチライダーというらしい。

 ...]]></description><pubDate>Sun, 10 May 2015 22:01:03 +0900</pubDate></item><item><title>いすみ鉄道　無人駅巡り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2163140/blog/35603309/</link><description><![CDATA[
昨年小湊鉄道無人駅巡りというエントリを書きましたが、今回はそのいすみ鉄道編です。
鉄道には別に興味はないんですが、千葉のとくにこの辺は大好きなドライビングエリアで、雰囲気のいいローカル路線も豊富なんですよね。

今回はいすみ鉄道の上総中野駅から小松谷駅までの、６駅を巡ってきました。

 ...]]></description><pubDate>Mon, 04 May 2015 23:58:53 +0900</pubDate></item><item><title>AX GTに乗りました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2163140/blog/35569612/</link><description><![CDATA[
昨日はムルティプラの買い取りでお世話になった、フィオラーノさんにちょっとお邪魔して来ました。
このお店、国やジャンルに関係なく面白そうなクルマを品揃えしていて、昨日もフェラーリ、ポルシェから変わったところでは２代目イプシロンのディーゼルやストーリアＸ４なんてのも。



いつにもまして ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Apr 2015 21:59:33 +0900</pubDate></item><item><title>マニアックなお店</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2163140/blog/35557651/</link><description><![CDATA[
カーマガジンというと雑誌の性格からヒストリックカーを専門に扱うショップの広告が多く掲載されていますが、そんな中でもひと際マニアックで、個人的にツボのお店がかつてありました。
９０年前後のカーマガジンによく広告を載せていたこのお店です。




激レア車のオンパレードです。
今では日 ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Apr 2015 12:07:23 +0900</pubDate></item><item><title>四角いチンク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2163140/blog/35519825/</link><description><![CDATA[
たまに現行のフィアット５００は２代目で、ルパンでおなじみの５００が初代だと思ってる人っていますよね。
ここを読んでくれてる人には常識だと思いますが、初代５００はＦＲで２人乗りの通称トッポリーノで、ＲＲの５００は２代目、現行は３代目となります。
なんたってＲＲの５００はヌオーバ（新）チンクとい ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Apr 2015 21:59:39 +0900</pubDate></item><item><title>Peugeot 304</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2163140/blog/35485736/</link><description><![CDATA[
自分は古いクルマが好きなんですが、それはおもに８０～９０年代のクルマで、あまり古いものは現実的ではないのでそれほど興味はありません。
また実用車が好きなんでオープンカーとかもそれほど。
なんですが、なぜか昔からなんとなく惹かれるクルマがあります。

それはコレ。
プジョー３０４カブリオ ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Apr 2015 22:58:32 +0900</pubDate></item><item><title>つくパンダに行って来ました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2163140/blog/35447544/</link><description><![CDATA[
今日は行田でフレンチぴくにっくも開催されたようですが、以前からお邪魔させてもらっている「つくパンダ」に行って来ました。
つくパンダとは筑波山で行われるパンダ乗りの集まりで、前回からかれこれ２年ぶりだったと思います。



今日は最高の行楽日和で、筑波山も賑わってました。
山に登る途中 ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Apr 2015 21:40:40 +0900</pubDate></item><item><title>セダンベースのハッチバック・マツダ編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2163140/blog/35348689/</link><description><![CDATA[
前回の三菱編に続いて、今回はマツダ編です。
マツダのこの手のクルマといったら、やはりカペラ→クロノス兄弟→カペラ→アテンザのラインでしょうね。
新しいほうから順番に見ていきましょう。
なおもともと欧州で強いメーカーであるうえに、日本では不人気のボディ形状なので画像は海外仕様のマツダ６２６の ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Apr 2015 21:12:56 +0900</pubDate></item><item><title>夏タイヤに交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2163140/blog/35375584/</link><description><![CDATA[


この前の日曜、４０６のタイヤをスタッドレスから夏タイヤに交換しました。
といっても新調したわけではなく、購入時に付いていたタイヤに戻しただけですが。



この冬、自分の住んでいる地域では結局１回も雪が積もりませんでした。
あまり雪が降らないところとはいえ、こんなのちょっと記 ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Apr 2015 21:56:40 +0900</pubDate></item><item><title>近所のクルマ・その後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2163140/blog/35354676/</link><description><![CDATA[
前回近所の気になるクルマについて書きましたが、こういうことにはどちらかというと消極的な自分が異例の行動力を発揮し、本日プチオフの運びとなりました。





自分でもよくやったな～、と思います（笑）。

この並びはぜひやってみたかった。
４０６が４０５の後継だというのがよくわか ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Mar 2015 21:19:21 +0900</pubDate></item><item><title>近所のクルマ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2163140/blog/35308653/</link><description><![CDATA[
我が家は数百世帯規模の新興住宅地の中にあります。
田舎なんで各世帯にはたいてい１～２台のクルマが停まってますが、やはり圧倒的に国産ミニバンが多いですね。
散歩等で歩いたり、クルマで通ったりして知っている範囲はこの住宅地全体の半分にも満たないと思いますが、自分の趣味の対象内のクルマは数えるほど ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Mar 2015 21:38:30 +0900</pubDate></item><item><title>タイベル交換完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2163140/blog/35297770/</link><description><![CDATA[


４０６のタイベルおよびウオポン交換、１２カ月点検が完了し、今日引き取ってきました。





走行距離はまだ２３３００ｋｍあまりですが、車齢１２年なのでもうそろそろやっておいたほうがいいだろう、ということで交換に踏み切りました。
結果としてはまだまだ交換するほどの状態ではな ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Mar 2015 18:32:33 +0900</pubDate></item><item><title>アルトターボRSに乗りました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2163140/blog/35280072/</link><description><![CDATA[
今巷で（？）話題沸騰のアルトターボＲＳ、試乗された方のブログを読んでもディーラーは試乗目当ての客でごった返してるようで、ほとぼりが冷めたころにでも行ってみるかな～、と思ってました。
ですが今日たまたま休みだったので、平日ならすいているだろう、ということで最寄りのスズキディーラーへ。


 ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Mar 2015 18:52:43 +0900</pubDate></item><item><title>セダンベースのハッチバック・三菱編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2163140/blog/35254255/</link><description><![CDATA[
自分としては珍しく日本車ネタです。
日本では昔から５ドアハッチバックは売れない、と言われてますよね。
この場合の５ドアとは２ボックスの５ドアではなく、セダンベースのハッチバック、５ドアセダンといってもいいボディタイプのことを指してると思います。
日本では人気が無く、一方でヨーロッパではメジ ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Mar 2015 18:37:20 +0900</pubDate></item><item><title>○○らしいデザイン？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2163140/blog/35215404/</link><description><![CDATA[



プジョーの新型３０８やフェイスリフト後の５０８のデザインが、「ドイツ車っぽい」「没個性」とあまり評判が良くないようです。




そもそもデザインなんてのは人それぞれの好みの問題なわけですが、じゃあフランス車らしいデザインって？と思います。
フランス車と一口に言ってもメー ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Mar 2015 18:32:56 +0900</pubDate></item><item><title>いろいろと試乗しました・その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2163140/blog/35203077/</link><description><![CDATA[
前回に続き、しばらく前に試乗したクルマについて。
すべて昨年後半の話です。


プジョー３０８ Ｃｉｅｌｏ


もはや高級車ですね。
質感はゴルフと比べても遜色ないです。
質感だけでなく運転してみても、やはりゴルフにあからさまに差を付けられている、ということはないと思います。 ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Mar 2015 21:40:26 +0900</pubDate></item><item><title>いろいろと試乗しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2163140/blog/35192923/</link><description><![CDATA[
昨年しばらくみんカラを放置していた間も、何台か新車の試乗をしたので、まとめて書いておこうと思います。
すでに記憶もあいまいだし、タイムリーでもないし、たいしたこと書くわけじゃありませんが(^^;;


まずはコペン・ローブ。


やっぱりこの手のクルマは気になりますね。
当然ＭＴ ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Mar 2015 22:13:08 +0900</pubDate></item><item><title>４０６Ｓｐｏｒｔインプレ②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2163140/blog/35161433/</link><description><![CDATA[
前回４０６の走りの部分については大体のところは書いたつもりですが、今回はちょっと補足を。


前回のインプレで４０６Ｓｐｏｒｔ はスポーツとは名ばかりの癒し系車、と思われたかもしれませんが、たしかにそういう面もあるものの、スポーツしようと思えばそれに十分応えてくれるだけの実力はしっかり持っ ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Feb 2015 22:40:55 +0900</pubDate></item><item><title>４０６Ｓｐｏｒｔ インプレ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2163140/blog/35112734/</link><description><![CDATA[早いもので４０６が納車になって２カ月近くが経ちます。
距離も２７００ｋｍほど走りました。
そのわりにこの間、４０６のことをほとんど記事にしてないんですよね。
そこでもうそろそろ、インプレのようなものでも書いてみようかな、と（笑）。
ただしどうしてもムルティプラとの比較になってしまうのはご了承 ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Feb 2015 22:19:14 +0900</pubDate></item><item><title>ゆーるピアンミーティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2163140/blog/35080556/</link><description><![CDATA[
今日は大黒ＰＡで開催されたゆーるピアンティングに行ってきました。
２回目？の開催らしいですが、予想外の多くのクルマが集まったようです。



ヨーロッパ車に乗る若者が中心の集まりに、オッサンが紛れ込む形になりましたが、かろうじて最年長ではなかったようです（笑）。


その若者の集 ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Feb 2015 22:02:27 +0900</pubDate></item><item><title>代車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2163140/blog/35062222/</link><description><![CDATA[
今ルーテシアを車検に出していて、代車としてルーテシア２を借りています。
Ｐｈ．３の１．４ＲＸＴです。
というわけで、我が家には紺色の仏車２台が並んでいます。


年式的にも、ほぼ同時期の２台。

前回このルーテシア２を借りたときのブログ記事を読んでみると、「いいクルマ」と褒めらがら ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Feb 2015 21:52:23 +0900</pubDate></item><item><title>Renault 5</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2163140/blog/35035679/</link><description><![CDATA[
前回サンクバカラに乗ったことを書きましたが、あらためてルノーサンクについて書こうと思います。

思えばいちばん初めに好きになったフランス車がサンクでした。
これが今まで続くフランス車好き、その中でもとくにルノー好きになった、そもそもの始まりだったのかも。
免許取り立てで、まだシュペールサ ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Feb 2015 23:35:07 +0900</pubDate></item><item><title>サンク・バカラに乗りました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2163140/blog/34991601/</link><description><![CDATA[今日はちょっと用事があって、ムルティプラを買い取ってもらった中古車屋さんまで行ってきました。










静かに納車を待つムルティプラ。


用事は一瞬で済み、その後はお店の人や常連さんと車談義となりました。
そこへちょうど、下取りのサンク・バカラが陸送屋さんの ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Jan 2015 22:49:13 +0900</pubDate></item><item><title>引き継がれてゆくもの</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2163140/blog/34974678/</link><description><![CDATA[前愛車のムルティプラ、買い取ってもらった中古車屋さんで在庫車として売りに出ていたんですが、無事新たなオーナーが決まりました。

そしてなんと、その新オーナーさんからみんカラにメッセージが届きました。
このブログを読んで購入を決められたんだそうです。
こんな嬉しいことはありませんね。
みんカ ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Jan 2015 21:48:48 +0900</pubDate></item><item><title>ムルティプラの後継車は？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2163140/blog/34931545/</link><description><![CDATA[タイトルは、フィアットのムルティプラの後継にあたる車種は？という意味ではありません。
それなら今は５００Ｌリビング？フリーモント？ということになるんでしょうか。
そうではなく、日本でムルティプラに乗っていた人が、どんなクルマを後継として選んでいるのか？ということです。
今回自分がムルから４０６ ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Jan 2015 21:47:45 +0900</pubDate></item><item><title>クルマの組み合わせ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2163140/blog/34898465/</link><description><![CDATA[ムルティプラから４０６へと乗り換えて、我が家に２台のクルマが並ぶ様子はこんなふうに変わりました。

以前


現在


以前のオレンジと水色の組み合わせも鮮やかで気に入ってましたが、今の青系の組み合わせも落ち着いていていい感じ。


イタフラ両方乗っていたほうが、どちらのイベン ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Jan 2015 20:59:02 +0900</pubDate></item><item><title>密会とか、成人式とか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2163140/blog/34881187/</link><description><![CDATA[今日は朝も早くから最寄りの道の駅で、お友達のムル乗りさんと密会ｗ
ムルで使っていたボルクレーシングＴＥ３７を、無事引き継ぎました。
思えばこのホイールも、数奇な運命を辿ってるものです。


（影が・・・汗）

道の駅から我が家まではすぐなのでそちらに移動、４０６もお披露目しました。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Jan 2015 21:27:01 +0900</pubDate></item><item><title>スタッドレスに交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2163140/blog/34872458/</link><description><![CDATA[４０６のタイヤを、スタッドレスに交換しました。
自分が住んでいる地域は雪はほとんど降らず、降雪地帯に出かけることもありませんが、通勤で使っているので、やはりスタッドレスにしたほうが安心です。







スタッドレスだし、経済性も考慮して１６から１５へとインチダウン。
それに４ ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Jan 2015 21:39:27 +0900</pubDate></item><item><title>ムルティプラ、こんな仕様でした</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2163140/blog/34858177/</link><description><![CDATA[しつこくムルティプラネタで引っ張ります（笑）。
我が家のムル、ノーマルとは何点か違うところがあったので、記録として書き残しておこうと思います。


その前にひとつ言い訳を。
自分はショボい仕様・素のグレード好きで鉄チン・黒バンパーフェチ、タイヤは細ければ細いほど、引っ込んでれば引っ込んでる ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Jan 2015 21:55:16 +0900</pubDate></item><item><title>４０６で初お山</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2163140/blog/34837126/</link><description><![CDATA[今日は連休最終日、４０６では納車以来ドライブらしいドライブにも行けていないので、近場ではありますが、筑波山までひとっ走りしてきました。







今日が仕事始めという人が多いんでしょうか、駐車場は寂しかったですが、走りやすくてよかったです。



４０６Ｓｐｏｒｔは名前こ ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Jan 2015 21:09:04 +0900</pubDate></item><item><title>ルーテシア化粧直し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2163140/blog/34813608/</link><description><![CDATA[明けましておめでとうございます。


正月ヒマなんで、普段やらないようなことをやってみました。
４０６が納車になって以来、あまりのピカピカぶりにルーテシアのみすぼらしさが際立ってしまい、なんとかしてやろうと。

で、いつ以来か記憶にないくらい久しぶりに、ワックス・コーティングの類をかけて ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Jan 2015 21:44:01 +0900</pubDate></item><item><title>ムルティプラとの別れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2163140/blog/34771601/</link><description><![CDATA[新しいクルマを手に入れて早々前のクルマを振り返るのもなんですが、それだけムルティプラとの別れは自分にとって大きな出来事でした。
４０６の納車の記事ではムルにほとんど触れなかったので、「ずいぶん冷たいな～」と感じた人もいるかもしれませんが、それはこうしてあらためて記事にするつもりだったからなのでした ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Dec 2014 21:04:38 +0900</pubDate></item></channel></rss>