災い転じて？なのかはよく分からないけど、お恥ずかしい

さて、EZOのラリーは地区戦後半戦にリソースを集中するために、不参加となりましたが・・・
なんて表向きにかっこいい事を言ってみるものの、実際は色々と資金難にてヨメ様からストップ掛かりました(爆
うん、こればっかりは、仕方がない（;´Д｀）


まあそんな訳でミラージュもしばらく乗ってなかったんですがというかRTCのまんまだったんですが、なんか後半調子が悪い気がして、実際始動時のアイドリングが悪かったり、エンジン微妙に遅かったり前回バルブクリアランスが詰まってた時と同じ症状っぽいので、ちょっとタペットカバー開けてみました。


すると・・・






オイルコントロールバルブが転がってました（;´Д｀）




しばらく絶句(笑




ん～中古のエンジンのヘッドを清掃してカムホルダー周りを組みなおしたときに、締め付けトルクが弱かったのかな～??



奇跡的にも、ヘッドの中にボルト2本転がってて無事摘出する事にも成功^^;
クリアランスはやっぱりIN側が詰まってたので調整して今日は終了。
多分男気SSでブレーキングでオーバーレブさせたのが原因ですな（;´Д｀）
ボルト一応新品入れて、心配だからネジロックしておこうかな～＾＾;


にしても車いじりはやっぱり楽しい＾＾