ヴィステラのブログ一覧

こんばんは😃🌃


今日もお疲れさまでしたm(__)m


自分は今日は夜勤明けでお仕事帰りにいつもお世話になっている自動車屋(整備工場)さんに寄って半日ですがステラを預けてきました🚗💨( ・∇・)


というのは、、、


ここ最近、愛車ステラに3500rpmぐらいから車体がガタツキがあり途中で止まってしまうかのような症状が出てきたり…
ある同じような回転数で少し強めにアクセルを踏んだ際にエンジンチェックランプが一定の感覚で点いたり消えたりしてアクセル量を弱めるとチェックランプは消えるのですが…


その件でこの間、自動車屋さんに相談をして一度症状を実感して頂く為に試乗して頂き車体のガタツキも実感して頂き原因が分かりましたので必要なパーツを取り寄せて頂き、昨日は整備士さんから取り付け準備が出来たというLINEが来ましたので今日はステラを預けてきました♪(。^。^。)



ちなみに今回のガタツキの原因はプラグコードが原因との事で今回の作業内容です♪😊

・【フロントブレーキディスクパッド交換(1セット)】
・【ブレーキオイル補充】

・【スパークプラグ KR8BI(4本)交換】
・【プラグコードセット(4本)交換】



を交換して頂きました～☆(o^－^o)


ちなみにプラグコードは新車購入時から無交換だった上に、今回のガタツキの原因もプラグコードでしたので新たに交換して頂き良かったです✨(#^.^#)


ちなみに今回プラグコード・プラグ・ブレーキパッドを交換して頂いた際の愛車ステラの走行距離です♪



あとはたまに加速時に出るエンジンチェックランプの点滅の件も試乗最終チェックをして頂いた結果…


調べる限りは、原因のリア(後輪)のノックセンサーの信号も問題がなかったみたいです(^_^;)


ただ履歴にはノックセンサーが時速75㎞で後輪がロックしたというのがありましたが自分の中ではロックをかけた(かかってしまった)という記憶がないので分からないですが、、もし今後ABSのチェックランプなどが点くようなら言うてきてとの事で様子を見る事に～☆😊


仮にチェックランプが点いても走行には問題はないとの事です✨😊




ちなみに明後日は前の会社の先輩でありレガシィとR2の2台持ちのスバリストの先輩(50歳代)と大阪へジェフ・ベックのライブに愛車ステラで行く事にはなっているので今回の症状の原因であったプラグコードなどの点火系の消耗品も無事に交換して頂き改善出来たので良かったですし、いつもお世話になっている親切な自動車屋さんには感謝してます☆( ・∇・)



本当に愛車ステラも15万キロという距離を走っているのが現状なので消耗品の劣化や故障はやむを得ない部分はありますが長く大切に乗っていく付き合っていくためにはメンテナンスまたは消耗品交換は必須なので少しでも長く愛車ステラと思い出を作りたいと思います⭐(。^。^。)