直線番長に飽きてストリートファイターになりました。

先代の60ノアの故障が目立ったため買い換え。 ツインリンクもてぎでの車中泊や帰省用。 単なる移動用の箱だけど、それだけじゃ可哀想だとアレヤコレヤてんこ盛りフルオプションにしたらワンランク上のグレードも買える値段になってしまった。 普段は後部座席をキャプテンシートにして4人掛けにしており、時にオフ ...

オートマ！増車！

通勤快速のアドレスが大破したので、新しい下駄を調達

チキチキチキチキチキチキチキチキチキ

3131cc TD06x2 ブースト1.8 エンジン内部はすべてJUNのスペシャルパーツ。 ボディも全部剥がしてのスポット増し極太ロールケージ。 足もC1もかろうじて攻められるしなやかな仕様。 ホイールはテクノマグネシオ。 マフラーはノーマルぽさ重視でHKSのリーガルマフラーだったが、排圧のせいか ...

通勤快速 新しい職場にノアで行くとユンボに踏み潰される恐れが出てきたので購入。 N1だと朝の暖機がかったるくて。 リミテッドなので、グリップヒーターとシートヒーター、ナックルバイザーは標準装備。

下駄

雨の日に乗れないスカスカマシンが家に2台あるのは気に入らないけど、モンキーより大きいしピーキーじゃないから乗りやすい。 手放した後にジワジワくるSRのよさ。 また乗りたい。

今のところ中途半端すぎてカスタム予定は無し。 100のエンジンが載っていたので勢いでツバつけてきた。 雨の日とか、疲れて体育座りポジションのモンキーに乗りたくない日用。 やっとモンキーの脱中華を果たした所なのに、またも支那に蝕まれているFフォークキットに萎える。 何でTypeDにしないのか！