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昨日は今シーズン初サーキットでSYSTEM-R友達100人出来るかな？走行会に参加してきました。

今回も持ち込み機材が多く準備にて手間取りましたが何とか走行開始

目標JR55秒を掲げ、いざと走り出してみたものの早々に56秒に入るもその後は・・・
オーナー狩りを恐れつつ、わけけ氏、ガンガル氏に運転してもらってもタイムは伸びず


またもや煮詰まっちゃいました。


テクニックの引き出し足りないのかな
ログを検証しても似た走りしかできてないし・・・

多少良くなった気がするぐらいじゃ全然ダメですわ。




本人の反省はこれぐらいで終わり。


おかめさんを始め運営の方々には感謝、感謝！！

結構のんびりとした雰囲気の走行会は個人的に好きです。
中々土曜が休みにならないのでSYSTEM-Rの走行会は出れませんが来年も参加したいな。

つい最近までご老体の車のメンテにかかっていましたが漸くひと区切りついたので今年初サーキットを「サーキットで友達100人できるかな！」に予定します。

まぁ無茶しない程度に楽しんでこようとは思います。問題はGP走るかどうか未だ考え中、さてさて



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　７月８日（日）　十勝スピードウェイに於いて　　　　　　　　　　　　　　　　
　「サーキットで友達１００人できるかな！？走行会」開催。　　　　　　　　
　この告知でどれだけの方が参加してくれるのか挑戦しています。　　　
　詳しくは、http://tokachi.msf.ne.jpへ　　　　　　　　 　 　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　なお、この頁をプリントしてお持ち頂くと当日、体験走行に　　　　　　　
　無料（入場料別）でご参加頂けます。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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アンダーカバー取付後の燃費の変化でどのくらい空力的にマシになってるかを検証してます。

まぁ条件設定が同一ではない等ありますが通勤で平均これくらいって言う燃費が出てきているので大まかには傾向が分かると思います。


で今回取付後4回給油して平均燃費　


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　15.74Km/L

んでもって取付以前の4回の平均燃費が


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　14.33Km/L


その差1.4Km/L、９．８％改善

はぁ～？そんなに良くなるわけないじゃん。どう考えてもそんなに改善されるとは思えない！！
大体メーカーでさえ数％改善させるのに必死になって開発してるのにねぇ


そうかこれはなんかの間違いだ、もう少し様子読みよう。今回の燃費だって16.54Km/Lなんて今までの最高燃費更新するし・・・予定じゃ3％も改善されりゃ良い方かなって思っていたのにさ、何が原因だ、今週は雨天時に走行が無かったから走行抵抗が少なかった？う～よくわからん



と言うことで結論はもうちょい走ってから

こんなの買ってみた。

近々加工し取り付ける予定

とりあえず次回に向けて今回お亡くなりになったパットを買いました。2年前に買ったパットですがサーキット走行トータル172分＋慣らしの為の町乗りでの使用で終了です。個人的には結構持ったなというのが感想です。

で自分の運転が今回使ったパットと合わないのがよ～くわかりました、スバル車に乗っている時の癖でブレーキング初期に結構踏み込んじゃうですよ。
そうなるとリリース型のパットだとロックしちゃって・・・不器用なんで巧くコントロールできないのさ、と言い訳も言ってみたところで今度は踏力型に挑戦です。


今まで使用していたパットはＡＣＲＥだったりＷＩＮＭＡＸだったりと赤いメーカーばかり使っていましたが今度は青、エンドレス製です。
たまたまオークションにてサーキットコンパウンドのヤツが中古であったもので（新品で買うとまた暫く変更なしになってしまう）思わず入札、購入してしまいました。感触が良ければ新品購入という流れになるかと思います。

だがしかしテストしようにもまた暫くはサーキットの予定はないのだ！！

いつになるやら・・・


あとローターも買わなきゃ