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イイね!
2015年01月10日

K&Nエアクリのその2

K&Nエアクリのその2 皆様の貴重な体験談や暖かい声援のもと昨日夜より再度挑戦!夜三時間、その後寝てまた三時間の奮闘!!
ビフォー↓

アフター↓





最初は暖めようと布団乾燥機やら使ってましたが、それでもつかないのでエアクリの半分を鍋に入れて温めたり、クリーナーの入り口カッターナイフで切ったりヤスリで削ったりしてたらボロボロ。手もボロボロになりました( ̄∇ ̄)




ケイマン師匠様の言うとおり夏まで待てば良かったな~。
皆様のDIYと違いたまには失敗談も良いかと思いましたが、心もボロボロ。それにしても純正フィルターは取り付けラクチン品質抜群エンジンルーム掃除して棺桶のようにエンジンにフタしておちまい・おちまい(T_T)
宜しければ、「いいね」押していただければ(^_^)/(^_^)/(^_^)/
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2015/01/10 11:33:05

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この記事へのコメント

2015年1月10日 12:35
お疲れ様でした〜
K&Nでそこまで合わない事が有るんですね。

自分も選択ミスや失敗は結構有りますが、
勉強料だと思えば気が晴れます(笑
コメントへの返答
2015年1月10日 12:40
ありがとうございます。少し気が晴れてきました。今からポルシェセンター行ってノベルティーもらってきまーす(^_^)/
2015年1月10日 12:51
大変お疲れ様でした。

ちょいと仕事でトラぶってすぐにお返事できませんでした。
でもこれぐらいぐらいでめげてはいけません、私も以前お話したように夏場作業で3リッターの汗かきながらの意味がわかったと思います。作業スペースはほとんど無いし入らないし型が崩れて焦るしetc・・・

今度TRGの帰りにでもリトライしてみましょう!
コメントへの返答
2015年1月10日 13:03
心暖かいお話ありがとうございます(^.^)(^.^)それにしても北さんのお話し大袈裟でなくマジマジですね。ちょっと設計無理ありすぎですよね~メンテナンス度では無いんでしょうが、奇跡的に付いたらもう二度と外したくない( ̄∇ ̄)
2015年1月10日 13:08
大丈夫です!

一度入って型の癖が付くとスポスポ入る憎らしい設計です(怒)

早く手を治してくださいね!
コメントへの返答
2015年1月10日 14:02
型にはまった設計のが欲しい(゜o゜;つまり中古買えば良いのかなー。手は傷だらけですがクリーム塗って頑張ります!
2015年1月10日 13:47
メイド・イン・USAは相当な力技が必要なのでしょうか・・・

お疲れ様でした。
コメントへの返答
2015年1月10日 14:23
たかがエアクリナー取り付けとなめておりました。仕組みは簡単なのに相当なコツが必要かも。力任せは私のようになります(・・;)
2015年1月10日 16:42
なんか、スゴい事になってますね…
ご苦労様でした(^^;)
コメントへの返答
2015年1月10日 17:36
コメありがとうございます!途中から意地でも付けようと思い、後戻りもできなくなり、それでもつかないのでヾ(≧∇≦)真似なさらないで下さいねー
2015年1月11日 17:07
海外に純正交換タイプ以外に純正ボックス取り外し配管も交換タイプが有りましたよ(≧∇≦)

危なくポチッとしそうなります(笑)
エンジンが見える透明なエンジンカバーとか魅力あるのが多く海外サイトは危険です💦
コメントへの返答
2015年1月11日 17:38
エンジンカバーも魅力的ですね~でもエンジンあまりカッコ良い感じではないですね。むき出しタイプは熱も凄そうなのでちょっとよくよく考えます(^_^)/
2015年1月16日 3:05
今年も宜しくお願いします!
皆さん冬から気合い入っておりますね!
我が987も、マフラーの誘惑はありましたが、とりあえず現状維持で頑張ります笑

十勝は興味ありますが、タイヤが…(^^;
コメントへの返答
2015年1月16日 6:48
今年も宜しくお願い致します!マフラー、エアクリ、車高調は三種の神器みたいに欲しくてたまりません。タイヤはデロデロでしたねヾ(≧∇≦)

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