今や絶滅寸前の純エンジンMT車。 安全装備や運転支援が搭載され、大人4人が快適に乗車できる車種は本当に少ない。 注文から2年と2ヶ月待って、やっと来てくれました。 幅も広いので事故なく、ご安全に！

マイ280ps規制解除の308psとなりました。 そして、はじめてのスバル車。 あえての、おとなしいシルバー、小リヤスポ。 これなら、お客様の会社に行っても目立たないと思う…。 いや、目立たないよ、目立たないでくれ。 でも、ブレーキキャリパーが目立っちゃうんですよね。 ぶっちゃけ、業界的に ...

写真がないです。 免許とりたてホヤホヤの18歳、専門学生。 もらい物でしたが、初めて所有した車です。 もらった翌日バッテリー上がり。 新品バッテリーに交換するも、すぐにバッテリー上がり。 なんやかんや調べて、ダイナモ故障と判断。 自動車解体屋さんのオヤジに、同じ型は無いと言われたが、別車種 ...

ライトウエイトってすごい。 もちろんMT、マニアですから。 和泉イチボロくて、雑な扱いのミラバンじゃないかな？ あやしい中古車屋さんで11万km、車検1年残り、クラッチズルズルで16万円だったような記憶。 そんで、コペンのクラッチ組んで、なんかのターボのスタビついてます。 レブリミットしょっちゅう ...

会社用。 リヤスポレスだし、おとなしいでしょ。

バブリードッカンターボ。 TE27を売ったお店で購入しました。 その時にマフラー作ってもらったのですが、結構な爆音で夜は気を使いました。

カッコイイ！

走る棺桶。

スズキ最後のワークス？

嫁にはポケモンのミューツーに似てるといわれていますが、僕にはイカに見える。