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愛車一覧

トヨタ
ホンダ
カワサキ
三菱
マツダ

カワサキ ZX-6R  

イイね!
カワサキ ZX-6R
2015年11月12日に納車 2015年30周年スペシャルエディションABS
 
所有形態:現在所有(メイン)
2015年11月17日

マツダ RX-8  

イイね!
マツダ RX-8
ロータリー車の復活を祈る。
 
所有形態:現在所有(メイン)
2014年04月08日

マツダ フレアクロスオーバー  

イイね!
マツダ フレアクロスオーバー
2014年10月10日納車しました。
 
所有形態:現在所有(サブ)
2014年10月17日

カワサキ Ninja250R  

イイね!
カワサキ Ninja250R
カワサキ Ninja250Rに乗っています。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2014年04月05日

マツダ RX-7  

イイね!
マツダ RX-7
愛車 4代目は、マツダ RX-7 GT-Rです。 走りの良いランサーターボに乗り慣れていた為、通勤だけのつもりで購入したカペラ ヨーロッパですが、非力なパワーでは満足できず、RX-7に買い替えました。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2014年05月03日

トヨタ セリカ  

イイね!
トヨタ セリカ
初代愛車 トヨタ セリカ 1600GT 1980年、最初に購入した車(中古)です。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2014年05月02日

三菱 ランサーEX  

イイね!
三菱 ランサーEX
愛車、2代目のランサーEX 1800GTターボです。 初代愛車のだるまセリカ 1600GTは中古で購入したせいか、パワーがイマイチ感じられず、もっと早い車が欲しい!!と言う事で、当時 国内生産中の車で、筑波サーキットのラップタイムが一番早かった、この車に買い替えました。 グレードは、GSRではなく ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2014年05月02日

マツダ カペラ  

イイね!
マツダ カペラ
愛車 3代目は、マツダ カペラ ヨーロッパです。 転職した会社がマツダ関連の会社なので、マツダ車を検討した際、この車はレカロのシート(リアシートもレカロのトリム)、イタルボランテのステアリング、チュウニングされたサスペンション、マフラーは2本出しのパイプ等、魅力ある物が装備されていた為、購入を決意 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2014年05月02日

ホンダ モンキー Z50J  

イイね!
ホンダ モンキー Z50J
モンキー Z50Jです。 1974年2月~1975年4月までの、1年2ヶ月間しか生産されなかった物だと思います。 大学生の時、先輩から購入しました。 改造箇所 ・エンジン カブの65cc⇒ダックスの72cc⇒TAKEGAWAの88cc ・クラッチ ダックスのクラッチ ・ミッション TAKEGAW ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2014年05月02日

プロフィール

「[整備] #ZX-6R フロントタイヤ交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/2163992/car/2076718/4774452/note.aspx
何シテル?   05/06 11:22
george_kです。よろしくお願いします。
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カワサキ ZX-6R カワサキ ZX-6R
2015年11月12日に納車 2015年30周年スペシャルエディションABS
マツダ RX-8 マツダ RX-8
ロータリー車の復活を祈る。
マツダ フレアクロスオーバー マツダ フレアクロスオーバー
2014年10月10日納車しました。
カワサキ Ninja250R カワサキ Ninja250R
カワサキ Ninja250Rに乗っています。
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