ドラッグスター250を納車して1週間

もう愛車紹介やパーツレビューで書いてるんで今さらなんですが、嫁さんが学生時代から欲しがっていたというYAMAHAのドラッグスター250を先週末に納車しました！！



パッと見はキレイですが、もちろん中古！！しかも10年落ちの前期型です。







本当は来年か再来年まで待ってHONDAが今年春に出した新型のレブル250かレブル500を新車で買おうかと思ってたんで、実際にホンダドリーム行って現車を見たりエンジンかけさせてもらったりしたんですが、新車というものに抵抗があったのとドラッグスターが今年で生産終了となり中古車市場での値上がり・品薄で今後乗りたくても買えない・・・・・ってのが頭をよぎったので先にこちらを購入しました。






コチラが当初買う予定だったレブル250の試乗車！！

試乗はしてませんが、またがってエンジンかけたりしました。
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ホンダドリームに2回も行きましたが今回は断念・・・・・・


やはり新車は高いwww





でも、嫁さんがエンジョイ・ホンダでレブル500の存在を知ったのが自動二輪免許取りに行くきっかけとなったので、そのきっかけを作ってくれたレブルをいずれは買ってツーリングしたいもんです！！



レブル500！！250にはこの赤色が無かったのも購入を断念した一因でした。
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500は車検があるんで、維持費もかかるし・・・・・泣










さて、ドラスタ250を納車して1週間・・・


すでに300キロ以上走ったんで、色々とバンバン200との違いが分かってきました！！






大きさはフロントフォークが前に出ている分ドラスタのほうが長いですね。

バンバンで使っているバイクカバーがドラスタでは全然おさまらないので・・・・笑






重量はバンバンのほうが30kg軽く、シート高は12cmほどバンバンが高いです。







でもシートが低いからといってもマフラーが真下を通ってて足を前に出してつかないといけないので、ちょっと乗りにくいです。


まぁ、一番はシフトペダル・ブレーキペダルがかなり前にあるので操作性に慣れるまでに時間かかるという・・・・・





で、結果300キロ以上走りましたが嫁さんが運転したのは40kmほど。


あとは自分が乗ってます(^0^)//



今は嫁さん自身が大型二輪教習行っててHONDAのNC750S乗ってるんでドラスタ乗ってたら操作性が違いすぎて教習に差し支えるのも乗ってない理由ですね。




なので、2台でツーリングしてるときは自分がドラスタ乗って、嫁さんがバンバン乗ってることが多いです！！






結果、足つきが悪くても乗りやすいのはバンバンです。


でも50cc排気量が多く2気筒あるドラスタのほうが2人乗りは楽ですね。

あと、シートの座り心地もいいので2人乗りして走るのはドラスタがメインとなりそうです！！








チャリ・バイク・クルマそれぞれ2台体制となったので家で集合写真撮ってみました。





今までインテ・ザッツ・バンバンで月12000円だった任意保険がドラスタが増えたんで月々3300円アップしちゃいました・・・泣


まぁ我が家の場合は

・2人ともタバコ吸わない
・2人とも普段はお酒をあんまり飲まない
・光熱費が一般家庭の半分ほど

なので、そのお金を全て任意保険に回してると思えば別に高いもんでは無いのかなぁと思いますが家計への負担は確実に増えましたね・・・爆



まぁ2台とも燃費がリッター40kmぐらいなのでバイク2台でツーリング行っても大したガソリン代にはならないのが救いです。

普段はチャリで動くことも多いのでガソリン代あんまりかからないし・・・・笑






ということで、しばらくは乗り物6台で楽しみたいと思います！！


でも車体購入でお金飛んだので、しばらくインテもドラスタもカスタマイズは控えなければ・・・・・泣


あとクルマ移動も減るかな。苦笑