FALUCONのブログ一覧

本日は、重大なご報告があり筆をしたためることにいたします。私自身もまだ整理仕切れてないので手短に簡素にお伝えします。

アコードを運転中に田畑に落下し横転事故を起こして廃車にしてしまいました。
現在は完全に車を失っており心理も安定しておりません。
体はかすり傷程度ですのでご安心ください。

皆様には多大な心配と迷惑をおかけいたしました。

ドーモ。閲覧者=サン。
ボンビーアコードです。



・・・・・・・・・・。
はい・・・・・・。
無意味に忍殺風に始めてみました・・・・・・。
正直、反省してます・・・・・・。( _ _;)

気を取り直して・・・・


以前にアップガレージでオートゲージの油温と油圧計の中古セットが安くであったので買っておいていたのをオイルフィルター交換のタイミングで取り付けちゃいました♪




といっても、正直安くで買ったは良いものの、ホンダのオイルフィルターに適合するのかをチェックするのを忘れていました・・・orz

ということで、職場からくすねてきたホンダの廃オイルフィルターでチェック！！o(｀ω ´ )o




うおっ！？合うやん！！＼(^∇^)／
うぉっしゃぁ！！やったるでぇ！！(｀・д・´)

と、言うことでとりあえずオイルを抜くところから。オイル抜いてドレン締めてオイルフィルターを外し・・・・！？∑(º□º;




せ、狭っ！！∑(º□º;
アコードのオイルフィルターのスペースってこんなに狭かったっけ！？(º□º;

と、兎にも角にも外しさないと話にならないので・・・



やっぱ狭い！！ドラシャ邪魔！！｡+ﾟ(ﾟ´Д`ﾟ)ﾟ+｡

な、なんとか必死こいてオイルフィルターは外せました・・・orz
が、本当にヤバかったのはこれから・・・

とりあえずオイルブロックのアタッチメントが本当に合うのか仮付けしてみることに。




うん。ちゃんと合うね。よかった・・・(;^_^A

さて、アタッチメントをブロックにはめて取り付けるぞ～♪







って！！なんだこの狭さは！？ふざけんな！！( `Д´#)



手が全然入んねぇよ！！( `Д´#)
FF車のオイルブロック取り付けってこんなに大変なのか・・・orz

でもここまでやっちまったんだ・・・
もうあとには引けねぇ・・・！！



やった・・・！！
やってやったぞコノヤロウ！！！
レンチじゃなくてモンキーでだぞバカヤロウ！！
写真なんかあとから形だけのしか撮れなかったぞコノヤロウ！！！

ともかく！！取り付けた！！
四苦八苦しながら取り付けた！！！
次は配線！！！

ドラシャ近っ！！ベルトも近っ！！∑(º□º;
ヘタすりゃ配線巻き込まれる！！(º□º;



これで、大丈夫かな・・・？(-_-;)

あとはオイルフィルター取り付けて・・・



配線引き上げて・・・



うん。配線も引き上げたぞ。
もうだいぶバテてもきたぞ()

が、あともう一息。
頑張れ俺！！

配線車内に引き入れて、電源とって繋いで・・・・・！？∑(ºº;

セ、センサーのカプラーがもげた・・・だと・・・！？(º□º;
ここにきて・・・・orz

(※このショックと復旧作業が原因でその道中の写真は一切ありません。ご了承ください。
また作業も一気に飛びます。重ねてご了承ください。(_ _))

と、とりあえず以前に格好だけで作ったヤツからなんとか繋いで・・・


















やった・・・・・！
やったぞ・・・・・・・・！！
漏れチェック・通電・センサー、オールクリアだ・・・・！！！
ここまで、長かった・・・・・・(´；ω；`)



まさか16時から始めた作業が片付けやテスト含めて全部終わるのが20時になるとはね・・・
もう精も根も尽き果てたよ・・・・・orz


で、レビューですが
オートゲージはあまりよくないと聞いていましたが、ノーマルエンジンの目安程度には全く問題もなく、雰囲気だけでもレーシーな感じもしてなかなかのものでした♪次は水温計とバキューム計も欲しいですねぇ♪
念願だった追加メーターもまずは第一段階。
これから色々と購入して四苦八苦してさらにふいんき(なぜか変換できない)をレーシーにしていきたいです♪

次はなにになるのか私にもわかりませんが、またこのページを開いていただいたりTwitterを覗いていただければとても嬉しいです♪

それでは今日はこのあたりで。
では、また。(_ _)

え～・・・こっちでは上げてないですがTwitterにはちょこちょこ上げてたんですが・・・
どうも、ミサイルドリ車アコードのFALUCONです・・・( _ _;)

まぁ、なにがミサイルドリ車なのかはプロフィールにあるTwitterに飛んでもらうとして・・・(横着)
ホイール、塗りました(過去形)



夏タイヤ用のオンボロメッキホイールのリストアがてら市販のスプレーで塗装練習してみました。



とりあえずボロボロになったメッキを剥がせるだけ剥がしてサンドペーパーをかけます。
今回は横着してメッキを剥がすのに60番を使い塗装面用に600番を使いました。
本当ならもっと手順を踏んでより細かくやるんでしょうが急ぐ用事があったので・・・(-_-;)



これがペーパーがけのビフォーアフターです。
ここからマスキングして塗っていきましょう！！















え・・・・・・？(-_-;)
黒過ぎね・・・・・・？(-_-;)

ちょ、ちょっと待ってくれ・・・！？
なんだこりゃ！？シャーシブラックかよ！？(º□º;

と、塗った直後は焦りましたが時間が経って乾いてきたら





おお！？それっぽい！？
どうやら乾いてくるとつや消し状態になるみたいでした f(^^;

このまま残りもやっちゃいます！！


よし！！あとは乾くのを待つだけだ！！







と、いくはずがないんだなぁ、コレが・・・orz







垂れてるー！！＼(^o^)／
こらアカンわwwwww＼(^o^)／
が、この季節、ちょっと置いただけでは完全には乾きません。orz

てなわけで、今日の作業はここまで。
事実上の完成はまた後日ってことで、本日はここまでで。(_ _)

はい、どうも。廃車まっしぐらアコードのFALUCONです。(_ _)
今回は短い更新です。

で、タイトルがなにを示してるかというと、コレです。



おわかりでしょうか？
ドアバイザーですよ！ドアバイザー！！(≧∀≦)

私のアコードにはドアバイザーがなかったのですが、このたびヤフオクで2000円で購入！！
いや～ドアバイザーがないと雨や雪の日はツライ！！暖房しすぎて換気しようにも窓を開けられない！！(^□^;)

で、思い切って買っちゃいました♪





おおっ！！かっこいい！！∑(ºＯº;
しかもコレ、取り付けステー付きでしたからガッシリしてる！！(≧∀≦)

コレで2000円なら大満足！！
試しに走っても何の問題もなし。
いや～良い買い物したなぁ♪(o´∀`)～♪

どうもどうも。お久しぶりです。
ガラクタアコードのFALUCONです。(_ _)

え～この度このようにブログを更新しようと思ったのは少しばかりアコードを弄ったからに過ぎません。
しかも、既製品で弄ったため面白みもありません()

まぁ長々とした前説も面倒ですので弄ったところをザッと紹介していきましょう。

まずはココ。フロントのストラットタワーバーです。クスコのヤツです。



まぁ、何の変哲もない普通のタワーバーですね f(^^;
しかも元々アコードには純正でタワーバーがついているためダブルタワーバー状態です。
クスコさんは純正を外さずに付ける設計をしてました。助かりますね～♪

次はコレですね。
ステアリングスペーサー。



実は以前から30mmのスペーサーを入れてましたが、この度加えて40mmのスペーサーを入れて計70mmの底上げとなりました♪
下手なディープコーンよりもえげつないです()

が、なによりえげつないのはスペーサー入れたときの『ステアリングの高さ』。純正のままだと高すぎます()

てなワケで今更新の目玉。
ステアリング高降下ステーです。



見えますか～？
コレホームセンターのL字ステーをステアリングコラム支持部に無理矢理噛ませたんですよ～(白目)
コレで約50mmくらいステアリングの高さを落とすことに成功しました。ちなみにこの状態でもチルトテレスコは使用可能ですから驚きです (^◇^;)

え～、ザッと早足で紹介していきましたが、コレと言って特に取り上げる必要もないと思いまとめて上げることにしました。わかりにくい点もあると思いますが、どうかお許しください (_ _)

ラストにヘッドライトに施した昼間のかっこよさだけで夜間は視認度最悪のヘッドライトスモークの写真を載せて締めさせていただきます。
どうもありがとうございました～♪(^^)ﾉｼ