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新人の豊田蔵雲（トヨタ　クラウン）が入社して一ヶ月となり、初めて乗りました。

ハイブリッド車で、些細な振動も感じないほど、もの凄く静かです。エンジンかけているのかも疑います。シフトをDに入れて、ブレーキを離したら動き出した！(ま、当たり前だけど)



びっくりした私です。
何故かというと、車は死体みたいで、私は感覚を失った障害者みたいですから。

その日、ガソリンだけ入れてきて、一キロしか乗りませんでしたが、本当に怖かったです。

翌日ビッグサイト往復して、走行モードをパワーにして、なんとか車らしくなりました。
しかし本当に静かです。

豊田君、タイプじゃないけど、これから一年間、よろしくね！

３連休の最終日、仲間に誘われて、
>サーキットスタジアム634に行きました。



人生初のカートとは言えませんが、前回は５年以上も前でした。あの時は下手すぎて、散々笑われましたので、もう二度とカート行かないまで宣言したようです。

今回は日本でカート再起？まず、この室内カートのコースをご覧ください。



平均成績、速い！



その時走っていたこのチーム、凄い！



仲間たちは２回もやりました。





５年ぶりの、人生２回目のカートですが、相変わらず恥ずかしい成績でした。



翌日から筋肉痛が発生して、一週間かけてやっと直りました。

日本人仲間が優しいですね、今回は笑われずに済みました。

カートは面白かったです！また行きたくなりました。
次回は30秒切りましょう！

右側通行、左ハンドルばかりの国から来たので、断然左ハンドルに慣れてます。

この前、939スパイダーをちょっと貸してくださいましたそのオーナーは今回、所有のホンダビートを連れて来ました。

ホンダについての感想は、軽い！
しかし乗ったシビック6、7、8代、アコード5代、何れも普通の乗用車なので特に何かいいなーと思う所はありません

ビートは軽自動車ですが、絶対なめてはいけません。
ミッドシフト、リア駆動、Baby NSXとも呼ばれました。
今はもう絶滅と言えるくらい、個性のある車です。

見た目は可愛い。



アルファに囲まれ、



NARDIのハンドルとシフトノブがオシャレ
けどハンドルが重いね！もしかしてパワステなし？





回転数、すっごく高い！
4000-5000rpmまで行かないとスピードが出ない？
アイドリングでも1000回転を回りましたよ！メーター見て10000回転？！



何となく右ハンマニュアルもクリアできましたね？
と思ったとき、信号待ちでニュートラルに入れようとしたら誤って2に入れちゃって、エンスト！orz



ウチの子はでかい！笑



無事に目的地の池沢さとしミュージアムに到着しました。
運転は下手ですが、怖がらずに乗れました。





私にとって、人生初のビート、ＭＲ、本気で右ハンドルに乗ったことです。
乏しい運転経歴の中では貴重な一ページです。

ＰＳ：

右ハンドルのマニュアルは、初めてではありません。

2010年、ちょっとだけSubaru Impreza STIを3-5分間くらい試乗しました。



左手がシフトチェンジ下手なのか、馬力強すぎ（308ＨＰ）でびびったのか、師匠が怖かったのか、とにかくまったく上手くいかず、まるで初心者みたいにへたくそでした！

帰国した後、仲間のWRXを借りて運転してみたら全然モーマンタイです。
絶対左手がダメだと思いました。

あれ以来右ハンマニュアルが我が心に影を落とした。

ビートちゃん、ありがとう！
あなたは私をその影から救ってくれました。

いいお天気。



いいミト。



ミトで、水戸。



停めたところ、目の前にブルーのプジョー307ＣＣ、懐かしい前任相棒。



ススキもコスモスも、綺麗でした。







秋のドライブ、最高に気持ちいいですね！





そして、



主婦にとって、おさかな市場も、楽しいです。





実は初めての水戸ではありません。
去年、ミト購入して間もないうち、ひたち海浜公園にも行きました。

ネモフィラと、チューリップが凄く綺麗！感動しました。













水戸は素敵、ミトも素敵！



日本ではグリーン（初めて）の運転免許なので、一応初心者マークを付けました。笑

最後に水戸名物、私は食べませんけど。笑

アルファネタではありませんが。。。

2013年年末、とある縁で漫画家梅澤先生が作った、世界でたった一台の車、ヒエロを拝見しました。



この車の元はカウンタックですか？それともコルベット？
聞きましたら、全部最初からカスタマイズだそうです。
確かに今まで見たことのない、ユニークなデザインです。
先生が六角形が大好きであらゆる所にハニーコームデザインを使いました。



梅澤先生本人がとても親切な方で、ヒエロについていろいろ話してくれました。公道では走行できませんから、わざわざサーキットまで持っていて実際に走りました。一台だけの走りの影像では、どれほど速いのか？私には分かりません、けど音が凄いです。



男の子の夢を叶えたこと、感動しました。
先生の笑顔も、とても素敵でした。



先生の家には他に家庭用車数台か、また漫画の主人公となるカウンタックＬＰ400も所有しています。



車の話、こちらご参照ください。
漫画「カウンタック」の作者 “梅澤春人” に聞いたクルマの魅力

あれから2年、東京モーターショーで。
突然、ヒエロが目の前に現れました！



ヒエロ君お元気ですか？この２年間、何回走りましたか？

もう二度と会うことはないだろうと思ったけど、まさにモーターショーでヒエロと再会できるなんて！
血が熱くなって、嬉しすぎて涙ぐんできました。

PS：本当に写真をアップしていいんですか？心配しましたけど、インタビュー記事でも東京モーターショーでも公開されているので大丈夫だろうと思って敢えて上げました。