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確定では無いけれどハイブリッドカーだから？

サブウーハーにROCKFORDのP3S-1x10ですが、
適合しているアンプ繋げてるのに音が鳴らない。

ヤフオクで中古PBR500x1買ったけど音が出ない。
電源ランプ点灯してるから問題無いはず。けど音が出ない。

仕方なく、新品PBR500x1購入
音出ない。

いよいよシステムの不具合確定と言うことで
知り合いになった車屋へ

チェックして貰ったらどちらも音が出た。
で、ハリアーに乗せると音が出ない。
車屋も????お手上げ

ただ言えるのがハイブリッドから来てる電圧が14.6V。ちょっと高いとのこと。
関係性は分からない。小さいよりは良いとも言ってた。


家に帰ってきてサブウーハーやってたら壊した訳です。
最初から鳴っていたら壊さなかっただろうね。

やっちまった配線というのが
コレ。
PBR500からサブウーハーに配線繋げた状態で、
フロント鳴らしてるアンプから配線をサブウーハーに繋げた。
ダブルでアンプかませた訳です。

フロントの配線をサブウーハーに繋げた瞬間、全部のスピーカーから悲鳴
ボリューム絞ってたのにかなりの音でした。
1回目はなんとか復帰してくれたのですが、
2回目に壊れました。
2回目はフロントアンプの電源ケーブル抜いてOFF状態だったのに同じ症状でした。

で、アンプを新規購入しましたよ

オーディオシステム壊しました。

アンプの配線いじってたら異様な音が轟きました。
アンプのインジケーターが保護の赤になり停止。

焦りながら電源入れ直したら普通に鳴ったんでホッとしてさらに作業を続けました。
数分後、また同じ異音でアンプ停止。

アンプ再起動させました。

今度は音が鳴らない。
ノイズしか出ない。
焦げ臭い。


ラウムに乗せ替えてチェック。
ほぼ全損でした。


アンプ、ノイズNG。
プロセッサ、ノイズNG。
スピーカー、ツイーター音出ないNG。

爆発しなんで良かった。

凹んでたまるかっ

完成したと思ったら

気に入らない。

完璧だと思ったら

全然鳴ってない。



そんな試行錯誤の日々。

最期には

"イコライザー　設定方法"　とグーグル先生に聞きました。

答えは出ていなかったけれど便利なアプリを知りました。

Etani RTA

なんて読むのでしょう。

iポン用のアプリで周波数の測定が無料で出来る
有料にしてもいいかも。と思ったくらい頼りになりました。

以前ラウムの設定で使ったカーオーディオ調整用CDもなんとか探し出して
夜な夜な民家のない山の中の川沿いがステージ

調整CD!!
何回目かな。やっと使い方が分かった。
便利すぎた。たまげた。感謝した。

このCDに周波数測定アプリがあれば猿でもフラットにできるっ！

とりあえず音の位相から間違ってたかも。
運転席で全スピーカーで聞く分には問題ないが
ツイーターの位相チェックを流し体をセンターに移動すると微妙に逆っぽい。

スロープで位相が変えられる。
なんて意味不明な発言が溢れかえって久しく立つが・・・・
猿の僕は認めない。否、解らない
もとい
ロックフォードの何故っ！？ネットワークに電源必要っ！？
なネットワークを使いたかっただけ。
ツイーターのみ位相を変えられるボタンがある。

ハリアーのラゲッジ内部、予備タイヤスペースにいちいち車降りてハッチ開けて
調整の繰り返し。

また後日変えるかも知れないけど位相を180°に設定で満足

続けてCDの各周波数を流しながらdBチェック。←今日なんとなく知った

今日の課題


聞こえない音がある!



大好きな曲故にがっかりなこの状況。

途中途中で完璧なタイミングの
ピッキングハーモニクスからのアームダウンが

聞こえない。。。。

どこの周波数が低いのか調べた結果・・・・

ウーハー組500Hz君とツイーター組8kHz君と言うことが判明

首二つ分くらい出てない。


無駄に高価なマクロムの6chプロセッサーの本領発揮
細かくいじりたい周波数、幅など設定出来る仕様。さすが

あまり隣の音に影響が出なくピンポイントで上下できるようにして
上げます。

独学のイコライズ法からは確実にかけ離れた調整。

+7とかありえない。

しかも500Hz。
ヴォーカルに脂肪乗るぜ？？？？中太りするぜ？？

8kHzは-1だったのを0だけで済んだ


出所不詳の自信はある。すぐ再生。

完璧。


・・・・・何故だぁ？？？と思いつつも
車空間のディップやピークと受け流し
最後にピンクノイズで測定。フラット確認で終了。


次にツイーターのボリュームを-4から-8へ
若干足りない気もするが本日のウエポンが示す正解を一応肯定。


残るは

ウーハー1kHzの音割れと低音の奥行き
絶対ツイーターだと思っていた音がまさかのウーハー側

ヘッドで後+3ボリューム大きくしたいのに耐えきれず割れちゃう。
音がでかすぎるのか、、、でもclass-A対応のスピーカーだし。

(そもそもAクラスとかDクラスって何か知らないし)

きっとアンプの設定だろうと思ってGAINとか下げて頑張ってみよう


補足
・・・ヤフオクで落札したロックフォードのウーハーアンプ
PBR500*1が不良のようで音が出ません
ラウムからμディメンションのアンプ内蔵ウーハーを流用するはめ

はやくロックフォードPunch P3S-1*10を鳴らしたい
(お金はもうかけたくない)

夏にオーディオパーツ揃えて、取付に入ったのが今月
フットワークの重さが痛いですが
仕事とバイクで忙しかったと言うことを言い訳に本日完成

最低限の工具での取付は
どれも楽だったものはありませんでした


お友達パワーでバッフル製作
ヒノキを使いました



ツイーターの設置
どうしようか迷いましたが、純正が意外と使えそうだったのでドリルで穴空けて
カッターで切って内径を大きくして付けました

配線も終わり、ヘッドの内部アンプの電源をOFFにする瞬間がたまりません

音は、、、出ませんでした　ふぅー

食事休憩で、原因を思い返しますが分かりません
食休みも無く原因究明へ

プロセッサー通さずにアンプへ入力
出ない！確定！
考えること数分。。。フィルターだ
LOWPASSがオンになっていました
オフにしたら出ました。

配線を直しプロセッサー経由へ
出ない！意味不明(-_-)
と思っていたら入力がAUXにorz
mainに替えた瞬間素晴らしい音が流れ出しました^ ^

この2工程で終了
最初から音出なくて良かった
アンプ直とプロセッサー経由と聞き比べられた
やっぱり何もいじらなくてもプロセッサー経由だと音のまとまりが違います
いい体験でした


後は正月旅行での長いドライブ中にプロセッサーでの音調整
TimeDelay
ハイパスローパス
スロープ
EQでMID周辺-1のほぼフラット
で決まりと思っていますが・・



やっとプレミアムアドバンスをぶっちぎる時がきました。

ベルデン



どーなる？

電源関係一式が
一点在庫無し。と言うことでそれだけキャンセルするから送ってくれ。
と4月末に連絡したのに13日に揃うから14日発送します。
だそうだ。