T.OHTANIのブログ一覧

現在 走行距離92646㎞で、点火系チューンのイグナイトレブを装着しているため、プラグ交換するにあたって事前にプラグの焼け具合を確認しましたが、状態も良く均等に焼けていました。



既存プラグはNGKイリジウムMAX
LKR7BIX-Pを付けているため番手をひとつ上げ熱価を8にしてもいいかなと思い、NGKやDENSO、BOSCHに熱価をひとつ上げたプラグがあるのかを問い合わせしました。

🔘BOSCH
標準プラグ及び、プラス、マイナスの熱価の対応ブラグをご案内いただきましたが、ネジ長さやネジ径、火花ギャップ等が全く違い、対応しない事が判明。

🔘DENSO
標準熱価22の物以外対応品はありませんとの返答をいただきました。

🔘HKS
HKS スーパーファイヤーレーシングプラグ M40XL XLタイプ φ12×26.5mm 16mm NGK8番、BOSCH24番 相当
(50003-M40XL)


🔘NGK
熱価8の物はレーシングプラグ 『R2556G-8』（希望小売価格￥4,000）
が対応するとの事。
なお、標準のプラグとレーシングプラグでは燃焼室内へ突き出す寸法や形状について違いがあるとの事で詳細な比較データまで添付していただき、メールでの返答も3メーカー中いちばん早くご対応いただけました。

⚫LKR7AI

火花ギャップ　　　　0.9mm　　　　　

突出し寸法 　　　 　3mm　　　


⚫R2556G-8

火花ギャップ　　　　0.7mm

突出し寸法 　　　　0.5mm

総合的に考えて、冬に向かって吸気温度が下がるため燃焼室内の熱による負荷もそれほどでは無い事と、現在のプラグの焼け具合を考慮して、今回は熱価7。
次回のプラグ取り替え時に熱価8のレーシングプラグにする事にしました。


そんなこんなで購入したスパークプラグ『NGK Premium RX LKR7ARX-P 』(4本パック 5460円)の取り付けを、本日11/30(木)に行いました。




写真、上から
⚫イグニッションコイル用ボルト(12㎜)
⚫イグニッションコイル(イグナイトレブ)
⚫既存プラグ(イリジウムMAX LKR7BIX-P)　　
⚫新規プラグ(Premium RX LKR7ARX-P)



プラグを付け、手締め後にトルクレンチで締め込み。
イグニッションコイルとブローバイホースを戻して完了しました。



取り替え後は、既存プラグを11000㎞ほど使用したのもあってか、低速でのしゃくりが無くなり、下からのトルク感が増した気がします。

次回はHKSかNGKで、熱価をひとつ上げたプラグへ取り替えたいと思います。

走行距離92639キロ。 前回のオイル交換から3083キロ走行したため、 本日(11/17)仕事を午後半休し、いつもお世話になってる地元の東京スバルでオイル交換をしてもらいに行ってきました。


オイルは今まで全合成のハイグレード以上のものを最低3000㎞ごとに替えていますが、予約の際に『モチュール H-TECH 100 PLUS』をお願いしていました。
今回 スバルＤを訪問したところ、
「プレミアムスポーツクラスオイルの キャンペーン中で、ひとクラス下のオイルの価格で入れられます。」
との事でしたのでお願いしました。


入れてもらったオイルはこちら。


(ちなみに料金は軽自動車で工賃込み
キャンペーン価格5500円です)



作業してもらってる間、BRZのカタログを見ながらアイスティをいただきました。



オイル交換とともにタイヤの空気圧調整をしていただき、料金を支払い帰ろうとしたところ、いつもお世話になってる担当の方が

『BRZのカタログを御覧になっていましたよね。
良かったらこちらお持ちになってください』

と、先週BRZ STIのイベントをやっていた時のノベルティーである 非売品のBRZマグカップをいただきました‼‼


めっちゃめちゃ嬉し～い♪♪♪
担当の方、フロントやメカニックの皆様、いつも親切にしていただいて本当にありがとうございます。



もちろんR2は、走る事自体が楽しくて大好きですが…
最期の車、死ぬ前に乗っておきたい車はBRZと思っております！！
今後ともよろしくお願いいたします！！




とりあえず、次はプラグを替えなくては💦

リアル親友のHIRO.Yくんとプチオフしてる間に、仮付けしていたノーマルヘッドライトとブラックアウトヘッドライトを交換しました。


前回のブラックアウトヘッドライトが浸水し、9/24に外してからほぼ1ヶ月半。
手直しして、11/12日にやっとブラックアウトヘッドライトに戻す事ができました。
やはりヘッドライトは黒がいいぜ～♪



交換後、昼を食べて…。






親友のHIRO.Yくんと、ぶらぶらとオートバックスへ。





自宅駐車場に無事 帰宅。




次回、会えるのは年明けかな。
それまでにお互いにしっかりメンテしておこうね。
次は走りオフで！

『ヘッドライトクリア』にてコーティング後、隙間へのコーキング施工の確認をして、最終的なコーキングをうちます。

シリコン自体は24時間もあれば硬化しますので、硬化した事を確認してヘッドライトユニットへパーツを取り付けて、防水手直し作業は完了です。

雨の予報であきらめかけていた入間基地航空祭ですが、土壇場で予報がひっくり返り☀になったため、毎年楽しみの入間基地航空祭に今年も行ってきました。
4時起きの5時出発。8時には基地に入場。去年とは比べものにならない人の多さにビビりました(笑)
(後日談で入場数は21万人だったそうです)







とりあえず、展示・駐機されてる飛行機やヘリを見てまわり、売店で『サイボクハム』のサイボクセット(ソーセージ、ハムのセット)を買って、朝ゴハン代わりにいただきながら飛行展示を待ちます。



飛行展示はT-4のオープニングフライトにはじまります




ぞくぞくと飛行展示が続きます。

CH-47Jの消火剤噴霧デモや







C-1の編隊飛行などなど






そして…





メインの…






















ブルーインパルス ‼

✈✈✈✈✈































































その素晴らしさは、観ると必ず魅了されます‼
✈✈✈✈✈




雲ひとつない青空のブルーインパルス日和のもと最高のパフォーマンスでした。
1年間待ちに待ったかいがありました。






入間基地航空祭 最後のプログラム。

F-15の帰投。

空を震わせるジェットエンジンの轟音‼‼

✈




オシッコちびりそうになりました(笑)