マフラー交換

早速、マフラー交換を進めていきます。

必要な工具
14ソケット
13ソケット
ロングエクステンション
パイプレンチ的なプライヤー
ラチェット
内装剥がし工具
出来ればトルクレンチ

まずは、リアバンパー下のクリップを外します。

内装剥がし使用。

YouTubeに海外の方が多数マフラー交換動画を上げてるので参考になりますよ！

フロントパイプ接合部分外します。

14ミリソケットとロングエクステンション使用

ここナット外しても落ちません。

このすぐ後ろのマフラーブッシュを抜きましょう。

ブッシュは潤滑剤と、パイプレンチ？プライヤーみたいなやつで、頑張って力技で抜きましょう。

マフラーを吊り下げるマフラーブッシュは、

センターに一つ。

リアサスの後ろに二箇所。

テールエンド側に二箇所です。

順番的に、リアサス側の二箇所を最後に抜いた方が外しやすかったです。

摘出完了です。

お疲れ様でした。

持ちましたが、かなり重い！

さすが17キロ！

取り付けに合わせて配置確認。

前、テールエンド、センターの順で取り付け。

テールエンド側は嵌め込み式なので、リアサス側のマフラーブッシュを取り付けないで、角度が保てる様にしておく事をオススメします。

写真の部分の接合は、バイクのマフラーの様に嵌め込みで、バンド締め付け固定です。

締めすぎ注意なので、なるべくトルクレンチ有ると良いかと。

抜けチェックして完了です。

テールエンドのステーと、テールエンドとセンターのパイプを、嵌め込み締め込むボルトが13ミリになります。

また、テールエンドを吊り下げる為のステーは分割されており、そのステーを固定するボルトは13ミリになります。

普段、13ミリは、ほぼ使わないので参考までに！

あと、最後に。

必ず素手で作業した場合は、パーツクリーナーでマフラーについた手の脂を落としましょう。

マフラーが熱を持った際に、手の脂が酸化して指紋の形に黒くなります。