11月29日
納車後初めてエンジンオイルを交換するも、確認不足で最大容量から0.5Lほど過剰にオイルを入れてしまう。
11月30日
某量販店にてエンジンオイルを少し抜いてもらう。オイルゲージの5割弱ほどになった。
少量抜くときは、オイルゲージ管にホースを入れて抜いていた。
12月28日
朝いち、エンジンオイルチェック。ゲージの下限を切っていた。あわててオイルを買いに行き、ゲージの5割ほどまで補充。
しかし、オイルの消費がいくらなんでもはやすぎないか・・・?
2016年1月2日
エンジンオイルチェック。ゲージの3割弱まで減っている。やはりなにかおかしい。
エンジンオイルドレンボルト、オイルエレメントを調べるが漏れている形跡はない。
そもそも、一晩駐車していた地面にオイルの痕はない・・・これだけ減っていればオイル痕があるはず・・・。
エキマニ遮熱板取り外し、エンジンを目視で出来る限り調べてみた。
しかしオイル滲みはあるものの、オイル減り方相応の漏れらしき箇所は見当たらない。
オイル上がり・下がりを懸念し排気ガスもチェックしたが、問題ないように思われた。
オイルが焼けている臭いもない。
1月3日
オイルチェック、ゲージの下限を切っている。駐車場にオイル(オイルに限らず液体)の痕はない。地面はしっかり乾いている。今までのオイルチェックはすべて朝一で全く同じ手順で行っている。
エンジンルーム内にもオイルが漏れている箇所はない。運転している感じ・エンジン振動などもいつもと変わらない・・・。
私は混乱している・・・・。安らぎが欲しい、心の安らぎが・・・。
1月4日
オイルチェック。ゲージの7割ほどに戻っている。繰り返しになるが、今までのオイルチェックはすべて朝一で全く同じ手順で行っている。何かしらの要因で測定ミスが起こっていたのか?
なにがおこっているのか、はっきりしない・・・・しばらくの間、こまめにチェックして様子を見るしかない様だ・・・。
日記はここで途切れている。
Posted at 2016/01/11 00:22:44 | |
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