crossworthのブログ一覧

こんばんは、crossworthです。
すべて、夏のせいにしてしまおうぜ。


念願のキャブトンマフラーを取り付けたのは、前日のお話。
繋ぎ目のところはマフラーバンドを取り付けるのですが、付属の51mm-57mmのバンドではユルユルだったため、近所のナップスに行って、一回り小さいバンドを買って取り付けました。

スピードコントローラーで回転を弱めたグラインダーを使うと、秒殺な勢いでマフラーがピカピカになっちゃったもんだから、磨き欲望が高まってしまいました。

慣れないことは、あまりしない方がいい。

ブルックランズとスクリーンバンドのクスみが気になりました。
今から磨いて、涼しくなった夕方ぐらいにマフラーのシェイクダウンをするのがベストだな。
よし、取り外して磨こう！

一旦、玄関先のここらへんに置いて、

えーっと、ちっちゃい六角レンチでスクリーンを外して、、、、

あれ？レンチねーなー、向こうの道具箱かなぁ？

ガチャン！

あ、やべやべ、足引っ掛けてブルックランズ倒しちゃった。

さてと、六角レンチ見つかったし、やっぱ車載工具箱に入れておくべきだったかぁ。

さてさて、スクリーンを外しますよーっと。


えーーー！！さっきのガチャンってこれだったの？！

お、おれのブルックランズがぁぁ！

割れてしまったぁ、、、、、
しかも、両方。

え？なんで？なんで？
あ、そうか、足引っ掛けたのか。

えーー！マフラーのシェイクダウンがぁ。
いやいやスクリーンなくても走れるけどもね。

簡単に取り付けられるようなもんでもなさそうだし。リペアなんとかじゃ無理そうだし。

普段、磨こうだなんて、これっぽっちも思わないのに、思っちゃったのがいかなかったのかなぁ。

ちっちゃい六角レンチを車載工具に入れてなかったからかなぁ。

多分、初盆で帰ってきてる親父が、マフラーに浮かれてドライブなんて行ってはダメだ、地獄の釜が開くぞと、釘を刺してくれたのかもしれない。

とりあえず、TGcraftさんに連絡を入れて、天命を待つこといたしました。
アクリル板で復活の予定です。



あーーー、アクリル板っておれの職場ではコロナ期間中に飛沫感染防止用にでかいパネルを大量に使ってて、ちょっと前に廃棄処分にしてたなぁ。
あれ、持ち出してたら、横領になるんだろうなぁ。10mm厚なんてちょうどいいだろうなぁ。
ああ、レーザーカッター工房のポイントも貯まってたなぁ。
しかし、ちょっと倒しただけで、なんで割れちゃうかなぁ。根性ねーなー。
もう磨こうなんて思わない方がいいのかなぁ。

自分の責任でやっちまったのに、かなり凹みました。

ブルックランズが、復活するまで、バンド部分や金具の部分を鏡面になるまで磨いてやろうと決心しました。

こんにちは、crossworthです。
キャブトンが正しいらしいです。
キャプトンは間違いみたいです。

もうかれこれ30年も前になるのか。
バーキンに乗ってました。あの例のマルカツってところで購入しました。
その時のオプションで、キャブトンマフラーがありました。もちろんそれを付けてました。

まぁ、当時も今もキャブトンだからどうって性能や音はわかっていないのですが、円筒を繋いだフォルムのマフラーだらけの中で、お椀をくっつけたような半円球なデザインがとてもカッコよく見えました。

SRとか、エストレイヤだとか、キャブトンマフラーをつけたバイクはよく見かけるのですが、なかなか車では見かけないですね。
トヨタ2000GTはキャブトンタイプみたいです。
セブンなんかは、マフラーを見せて走っているようなものなのだから、もっとバリエーションがあってもいいのに、なかなかキャブトンタイプは見かけません。

160を購入して、2〜3年経ったら、ウィザムカーズさんがオリジナルマフラーってのを出しました。キャブトンタイプです。わかってらっしゃる。たしか10万円くらいだったかな。その時はお小遣いも無く、そのうち買おうと思っていたら、そのままデッドストックになってしまい、マフラー難民になってしまいました。

友人がエストレイヤのマフラーを譲ってくれるというので、半溶接機というのを買って作るしかないか？！まで思っていた矢先に、たまたま見かけたオンラインショップで手に入れることができました。

やはり、中古なのでちょっと焼けてます。
これを磨くのですが、以前、マキタ信者に騙されて(？)買ったディスクグラインダーを使います。

そのままディスクグラインダーを使うと回転数が高いので、スピードコントローラーという電圧を調整できるヤツを使って回転数を落として使います。ステンマジックを塗って、ダイソーのバフを取り付けて、ゆっくり磨いていきます。

みるみる焼けがとれていきます。楽しいよねー。

ほらほら、新品みたいにピッカピカ。

ホントはね、VHTの耐熱塗料を買ってあるので、オフホワイトにペイントしたかったんですよ。
アルピーヌA110とか昔のF1とかって、エキマニ白いじゃん？あんな感じがいいかなぁってね。
黄色いノーズ、グリーンのボディ、白いキャブトンマフラー。
でも、ポリッシュステンレス見てると、ペイントするのは違うんじゃないかなぁって思えてきて、当面はこのままで行こうとおもいます。

基本的に、走りの性能とかそんなのは一切考えず、フォルムに全振りしたパーツ選びをしています。キャブトンマフラーが手に入ったので、コンプリートです。

と思ったら、フューエルフィラーキャップがまだ手付かずだった。


俺の理想のセブンはいつ出来上がるんだ？？

こんばんは、crossworthです。
なんでこんなことやってんだろ。

ちょっと前まで、電線切ったり繋げたり、イラレでスイッチプレート作ったりして、喜んでいたのですが、なんだかわけわからんところに手をつけることになっちゃいました。

エンジンチェックランプを付けなきゃいけないのですよ。
どうせだったら、ちゃんと動くものをつけたいのですよ。

何度も過去のブログでお伝えしていますが、セブン160は、CAN通信ってやつでECUとかとやりとりしています。
エンジンチェックランプもCAN通信でなんやかんややってるっぽいです。
デフォルトのタコメーターには表示灯がついてますよね？
僕は社外品に交換したので、そんな表示灯なんかありません。
じゃあ、作ればいいじゃん。

作るにはどうしたらいいか。
CANから信号を拾って、LEDを点灯させればいいのです。
DTCっていうエラーコードが飛んできたらLEDを点灯させる。
これだけ見ると、とても簡単な処理です。

エンジンチェックランプの配線って、Malfaunction Indicator Lamp(MIL)っていう配線をLEDに繋げれば光るわけです。(いやいや光ったら困るんだけど)
でも、探してもMIL配線がタコメーターの配線にない。
この場合は、CAN信号からタコメーター内の何かでなんやかんやして光らせているらしい。

じゃあ、なんやかんやする部分を作ればいいじゃない。

で、機材を買いました。

真ん中のちょっと大きめの基盤が、ESP32というマイコンです。僕が買ったのは、ESP-VROOM32という機種です。
その下の青い基盤が、CANモジュール&レシーバーです。MCP2515withTJA1050です。
その隣のちっちゃいのが、12Vを3Vに降圧させるDCDCコンバーターです。6個で600円。5個余った。

このCANコントローラーを、車内のOBD2端子から出ているヨリヨリな配線のCAN配線に繋いで、ESP32で制御すれば、LEDを光らせる事ができます。
ちなみに、この2つの基盤、どちらも500円です。
さらにちなみに、ESP32って、32bit/240MHzというクロックなので、単純に比較できませんがPC9801RAの12倍の処理速度です。

PC98を12台使って、エンジンチェックランプの点灯の処理たげに使うだなんて、イカれてやがるぜ。


こんな感じで繋げて、ESP32はUSB-C端子がついているので、パソコンと繋げてプログラムを組み込んでいきます。

Arduino-IDEという開発アプリを使ってプログラムを書いていきます。で、このIDEがC言語なんですよ。
解説書的なものは、ほぼ英語です。
他にもPythonを利用できるIDEもあるみたいなのでそっちも覗いてみようかしら。

過去にキーボードを自作した時に、ATMega32って同様のArduino互換マイコンを使ったのですが、キーボード用開発アプリが秀逸でGUIで設定して終了でした。
今回のようにゴリゴリとフルスクラッチで開発するのは初めての試みです。
楽しんでいきましょう。

とはいえ、ChatGPT様がとても優秀なので、スクリプトからコーディングまでしっかりと導いてくれるのだろうと、期待しております。

エンジンチェックランプをタコメーターから外に出したい！って要望は多くあるかと思います。
そんなセブン乗りの方々に道を照らせられるブログになればいいかなぁと思います。

ちなみに、自作した直行配列32鍵キーボードは青軸で作ったため、職場でうるさいと言われてお蔵入りになっちゃいました。

こんにちは、crossworthです。
少し痩せたから、夏がラク。

7月13日にモーニングクルーズやりますよーってお友達から案内がきてたんですが、こんな状況。

スイッチ類は繋がったものの、スカットルだとかお掃除だとかがまだ残ってる。
日曜は泊まり勤務で17時には家を出たいので、睡眠時間も稼ぎたい。台風迫ってきてたし。
どうしようかなぁって思ってたけど、なんとか滑り込むことができました。

よーし！みんなにおれのメーターパネルを見せびらかしてやるぜぃ！

どうだい？かっこいいだろ？
今日のベストセブン大賞は頂きだぜ！と思ったら、そういうのはやってないみたいです。

モーニングクルーズでセブンや英国車がテーマの時はよく顔を出すのですが、その度にパネルレイアウトやスイッチなどを見て参考にしておりました。
今日からは俺が参考されるパターンや！


でもね、まだまだ開発途上なのですよ。
あと2つランプを追加しなくてはいけない。
エンジンチェックランプとバッテリーランプ。
バッテリーランプはオルタネーターから線を引っ張ればいいから簡単なんだけど、エンジンチェックランプが厄介らしい。

というわけで、ちょこちょこパーツを取り寄せて、慣れない電子工作とプログラムをやらなきゃいけない。

お友達のしげちゃんもこっち方面はあまり詳しくないらしい。困ったときにしげえもんを頼れない領域に足を踏み出します。

次回、大変だ！英語とPythonとC#、3つの言語の壁が立ちはだかっているぅぅ！

こんばんは、crossworthです。
備忘録といいつつも、自分ではあまり見返したりしないし、何かの役に立っているのか不安です。

さて、セブン乗りの方々を地味に悩ませている、幌とかトノカバーを留めるホックについてのお話です。

あれ、壊れるじゃないですか。
で、壊れたら買うんだけど、ご丁寧にセブンパーツ屋とかで買う人もいるんだろうけど、大体の人が、手芸屋さんとかホムセンで買ってると思うんですよ。
ハマるやつが普通に売ってるし、使えちゃったりするので。

あれね、微妙に形が違うんですよ。
そりゃ海外の車だし、パーツも現地で調達できるものになるので、そりゃそうだなぁってことに気づいたブログです。

車両本体側のオス部分はブラインドナットで留まってるのでなかなかとれませんが、幌のメス側ってカシメてるところから取れちゃいますよね。

で、ホムセンでよく見かけるのが、藤原産業SK11ってブランドのホックなのですが、そこそこいい感じで留まるんで問題ないように思っていました。

でもね、奥さん。
そもそもがホックの断面の形が違うんですよ。

これが、セブンに元からついているホックです。
ドットファスナーっていいます。

ドット=点で締結するから、ドットファスナー。
なるほど、そういう一般名称なのかと思っていました。これを見るまでは。


製造元　DOT

要するに、DOT Fasteners社の製品をドットファスナーっていうのです。みんな知ってた？

ちなみに、僕がホムセンで買うのはこれ。

これのメスとDOTファスナーのオスじゃ合わないわけじゃないけど、ダメなんですよ。
助手席だけトノカバーをしてると高速の風圧でホックが取れてしまうのです。要するに、ほんの少しユルい。

といわけで、DOTファスナーを買えばいいのですが、セブンパーツ屋くらいにしか置いてない。
と思って、ホムセンで甘んじていたんです。

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今回のパネル交換作業で、過去に買い集めていた雑品の数々の中に、TENAXのリフトスナップというのが出てきました。
そういえば、当時はタキゲン厚木店で購入した記憶があります。
※現在はタキゲンでTENAXの取り扱いは無くなってしまいました。

雑品の中にネジのオスはあったのですが、タッピングになってるのが欲しかったのです。

これ。セブンのスカットル固定しているところがタッピングなんですよね。せっかくTENAXが出てきたんだから、取り付けたいじゃあないですか。

でもねー、所謂旧車の幌とかにも使われてるらしいので、デッドストックとか書かれていたりして、なかなかないのですよ。

でもねー、見つけたんですよ。素敵なお店を。

ヨット屋さん。

○○マリーンとかって、ヨットやクルーザーとか売ってたり、パーツとかも売ってるお店があって、前述のDOT社製のホックや、TENAXなんかも箱単位で売ってます。
楽天とかでも出店してるので、お求めやすくなってます。

よくよく考えたら、海の野郎どももセブン同様、幌をつけてるし、なんならセブン以上に風や波に曝されたヘビーデューティな使い方をしているので、信頼性は高いはずです。船体もFRPで似た者同士だしね。

海の近くに住んでるのに、海に出たこともないので、全く気づきもしませんでした。

マリン系のお店のサイトを見ていると、ホックとか留金ってのを豊富に取り扱っていて、カメノコ、ひねり金具、LiftTheDOTなどなど、いろんなタイプのものがあって、見ているだけで楽しいです。

確かに、こんな金具をつけた旧車のオープンカー見たことある。マリンショップだったのかぁ。

セブンの場合はホックのオス金具をブラインドナットで止めていますが、あれを全部ナッターにして、ビス留めタイプのオス金具に置き換えれば、忌々しいスナップから脱却できるんじゃないだろうか。

また、そのうちやってみよう。

ちなみに、TENAXは、LOXXとか、Schaeffertecとか、ドイツホックとか、様々な呼び名があるみたいです。
たしか、浜松の某ダブルでルーズな人は、ギターのストラップの留め金用のLOXXを利用していたと記憶しています。
楽器屋で買ったらめちゃくちゃ高いんじゃないかな。
ヨット屋ですよ、奥さん。