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こんばんは。crossworthです。
最近、キッチン南海のブラックカレーのジェネリック版作成に成功しました。

さて、やるぞ、やるぞ！と言ってたダッシュパネルのレイアウトデザイン変更ですが、やっと少し前に進むことができました。

最近、休みが平日になり、日曜のツーリングに参加できなくなり、このタイミングでいろいろ作業ができるようになりました。暖かくなってきたしね。

3、4年前に、メーター穴が最小限しか空いてないパネルを買いました。

こんなの。


ステアリングの真ん中のでかい穴はタコメーターにするとして、左右は水温計と油圧計かな。
燃料計と時計も必要だし、スピードメーターもどこかに置かないとね。

大規模オフ会とかで、他所様のレイアウトを覗き込んで学習します。
スピードメーターは、パネルの真ん中に置いてるのもあれば、助手席側に置いているのもある。
スイッチ類も2、3個しかついてないヤツも見かける。
シリーズ2は本来はこうだ！とか、原理主義なご意見はとても理解できるのですが、ナビとか付けたいじゃないですか。

会社の同僚に、そんな悩みを打ち明けたら、一言。
「いいじゃん、自由にすれば」

というわけで、呪縛から解放され、自由に考えることができました。
で、自由に考えた結果がこれ。

ライトのスイッチはそこでいいのか？
ハイビームそこか？
スイッチのクリアランスはそれで大丈夫か？

という自問自答を3年間繰り返していたわけです。半分以上寝てたけど。

さて、やっと施工に移る時がきました。

まず、準備です。

(1) スピードメーターを助手席に置くので、ケーブルを伸ばさないといけない。そのほかのスイッチ類の配線も調整しないといけない。

(2)カーナビを52ミリ穴に納めなくてはいけない。電源供給もなんとかしなくてはいけない。

(3)既設のパネルを外して、新しいパネルを貼らなきゃいけない。

なんか、タスクが見えてきました。
タスクが見えるとあとはやるだけです。

スカットル外して、ハーネス引き直して、パネル外して、新しいパネルに穴開けて、パネル貼り付けて、メーターとスイッチを敷設する。

たったこれだけのステップで、僕の考えた最高のインストゥルメンタルパネルが出来上がるのです。

次回、「大変だ！ハーネスが納豆菌に侵されて糸引いちゃってるよ！」