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12月6日納車なので約1.5ヶ月経ちました。
毎日の通勤に使っているので、MINIにも慣れて来た頃にLINEが…『右折車がいたから通り抜けようとした時、車左の縁石に近づきすぎちゃって左のホイール🛞ガリガリってこすってしまいました。』とのこと。

写メ見た時は「これならDIYで削ってリペアしようかな？」って思いましたが、実際見てみるとゴールド系クリア塗装してあって僕のスキルでは無理ぽい。
なら中古ホイールに交換も考えて某オク探してみても球数無いので結構なお値段してました。
とりあえず購入したMINIディーラーに相談したら、「タイヤ・ホイール保証」ってのが付いているらしく免責￥10,000のみでリペアなら出来るらしい。
保証期間中1回のみ使えるそうなのでお願いして来ました。
最近の納車時には行って無かった車のお祓いも節までに行って来ます。(気持ちの持ち様ってことで…。)

普段全く雪降らないトコロに住んでいるので...

ポルシェ初冠雪です。

風花舞って❄️寒かった。
名刺持って🦊さんへ新年のご挨拶に行って来ました。

帰り道に玉家で串カツ。

純正アルミホイールとしては凝ったデザインが気に入ってFAVOURED TRIM選択すると選択出来る「ナイトフラッシュ・スポーク2トーン18インチアルミホイール」を追加してます。
装着されているの215/40R18の純正タイヤは車両購入時期(製造時期)によってタイヤの違いがあるようで、『VREDESTEIN（ブレデシュタイン）ULTRAC』と『Pirelli(ピレリ) Cinturato P7』が装着されていて勿論メーカー選択は出来ません。
僕のはどっちかなぁ...って思いながら車受け取りに行ったら『Pirelli(ピレリ) Cinturato P7』が装着されてました。

僕の知識不足で知らなかった『VREDESTEIN（ブレデシュタイン） 』はオランダの老舗メーカーらしいです。
Pirelliも今は『中国化工集団（ケムチャイナ）』傘下、一応イタリア本社での独立経営を維持はしているようですが…。

個人的には馴染みのあるPirelli P7でよかったとは思いましたが、どっちもBMW･MINI認証⭐︎付タイヤなので求められる性能は保証されていますし、コンフォート系スポーツタイヤなので大差ないとは思います。

https://www.pirelli.com/tyres/ja-jp/car/catalogue/product/cinturato-p7

ドイツのAutoBild誌の制動距離タイヤテスト(225/45R17でのテスト)だと、ドライ/ウエットでPirelli(ピレリ) Cinturato P7が35.1m/45.3m、VREDESTEIN（ブレデシュタイン）ULTRACが37.7m/50.9mとPirelliに分がありそうでした。

今年のイブは水曜日。
単身赴任先で一人のクリスマス…。