<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>あじゅーる / あじゅーるのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2167148/blog/</link><description>あじゅーるです。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 08 May 2026 08:55:54 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>あじゅーる / あじゅーるのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2167148/blog/</link></image><item><title>現行技術のベストバランス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2167148/blog/45258688/</link><description><![CDATA[狭い道路の住宅地で、今どきのSUVは幅が広すぎるのでエクリプスクロスの1805mmは許容範囲。
電池容量やパワー面ではもっとすごいのが出てきているが、この価格でモータのみの静かな走行、
モーターならではの加速、S-AWCによる気持ちのいい旋回と乗っていて楽しい車です。...]]></description><pubDate>Wed, 07 Jul 2021 23:03:35 +0900</pubDate></item><item><title>スイスポインプレッション</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2167148/blog/35371405/</link><description><![CDATA[このコストパフォーマンスは抜群じゃないでしょうか。
元々安いので自分の好きな方向に手を加えていく楽しみがあります。

欧州車に比べると個性、とんがった部分が足りませんが、
ナチュラルに車を操作する楽しさを十分味わえます。

ノートNISMO Sなども出てきましたが、仕様では勝ってます。 ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Apr 2015 07:17:45 +0900</pubDate></item><item><title>雪山</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2167148/blog/35266676/</link><description><![CDATA[冬仕様後、スキーに行って来ました。
ルーフボックス内に滑り止めシートを敷いて、ガタつきと防音効果を期待。
シートは軽く、滑り止めもいい具合ですが、かなり薄いので必要な箇所にタオルを敷きました。


...]]></description><pubDate>Mon, 16 Mar 2015 11:27:17 +0900</pubDate></item><item><title>冬仕様に！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2167148/blog/35221450/</link><description><![CDATA[もう3月ですが冬仕様になりました。
ルーフボックス、エアロバーのコメントはパーツレビューに記載。
雨と寒さで取付詳細写真は撮りませんでした。

もっと見た目のバランスが悪いかなと思ってましたが、
気になりません。風切音も気にならない程度で、良好です。


（成東総合運動公園Pにて）. ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Mar 2015 08:38:56 +0900</pubDate></item><item><title>ルーフボックス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2167148/blog/35150195/</link><description><![CDATA[ルーフボックス購入

シーズンも終わりに近づいてきましたが、
今年はまだスキーに行ってません。

受験などが落ち着き3月には行きますが、
家族4人の道具が積めるのでしょうか．．．

ここはやはり「ルーフボックス」が必要とついに購入しました。

ボックスは必要ないときは外すつもりで ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Feb 2015 23:09:02 +0900</pubDate></item><item><title>スタッドレス取付写真アップ！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2167148/blog/34717805/</link><description><![CDATA[パーツに詳細アップしましたが、追加写真です。
タイヤ4本積んだ状態なので通常より低めになっています。



...]]></description><pubDate>Sun, 21 Dec 2014 22:26:46 +0900</pubDate></item><item><title>スタッドレス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2167148/blog/34359650/</link><description><![CDATA[久々の書き込みです。

そろそろスタッドレスの準備を、と思い調査。
（写真はミシュランのリリース写真なので問題ない？）

前車で使用していたX-iceが第一候補。
千葉から数回スキーに行くのがメインなので、
ドライの高速安定性を求めて前回はミシュランを選択。
期待通りの性能でした。 ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Oct 2014 21:10:46 +0900</pubDate></item><item><title>2か月経過</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2167148/blog/33252557/</link><description><![CDATA[約2か月経過、1927km走行
慣らしも最終段階、Max6759rpmを記録
レブリミットを超えない範囲で高回転側も使い始めます。

...]]></description><pubDate>Sun, 01 Jun 2014 20:38:37 +0900</pubDate></item><item><title>ガラスコーティング後2回目洗車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2167148/blog/33252342/</link><description><![CDATA[ガラスコーティング後の2回目洗車。
ドアノブ下にすじが残ってます。
それ以外はきれいな状態です。

今回は、息子の練習試合でスポレク駐車場です。...]]></description><pubDate>Sun, 01 Jun 2014 20:25:17 +0900</pubDate></item><item><title>明日の予定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2167148/blog/33235231/</link><description><![CDATA[先週は仕事で忙しく、今週末は少し車にさわれそう。
明日は1か月ぶりの洗車でもしよう。]]></description><pubDate>Fri, 30 May 2014 22:53:29 +0900</pubDate></item><item><title>過去車アップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2167148/blog/33166475/</link><description><![CDATA[レガシーの写真がPCにあったので7代目のアップです。
昔の写真を探して、何とか全車アップしたいです。
いつまでかかるか．．．
当時の乗り味も思い出しながら書いていきます。...]]></description><pubDate>Wed, 21 May 2014 22:44:02 +0900</pubDate></item><item><title>無償1か月点検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2167148/blog/32974292/</link><description><![CDATA[1か月点検、問題無し！！]]></description><pubDate>Wed, 30 Apr 2014 21:05:16 +0900</pubDate></item><item><title>1000km突破</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2167148/blog/32944362/</link><description><![CDATA[数日前に1000km超えてましたが、写真撮り損ねてました。

慣らしもほぼ完了、5000rpmまで解禁。...]]></description><pubDate>Sun, 27 Apr 2014 20:11:23 +0900</pubDate></item><item><title>洗車！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2167148/blog/32943967/</link><description><![CDATA[
ガラスコーティング後の初洗車

何回かの雨もあり、埃がのりミラー下にすじが出来てました。
水で埃を流した後、シャンプー、ふき取りで簡単ピカピカです。

あとはどれくらい持つか！...]]></description><pubDate>Sun, 27 Apr 2014 19:45:59 +0900</pubDate></item><item><title>更新</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2167148/blog/32865583/</link><description><![CDATA[出勤前にどたばたと更新
今度ゆっくりと整理してあっぷします。]]></description><pubDate>Fri, 18 Apr 2014 07:59:45 +0900</pubDate></item><item><title>ブレードガラスコーティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2167148/blog/32865572/</link><description><![CDATA[完了しました。
素晴らしい状態です。
代車・タッチアップ処理などもありがとうございました！]]></description><pubDate>Fri, 18 Apr 2014 07:57:28 +0900</pubDate></item><item><title>当て逃げ（２）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2167148/blog/32865538/</link><description><![CDATA[タッチアップペンで補修することに。
車両保険を使うまでの状態ではないので、
今回はタッチアップペンでの修正にとどめます。
ZRJを手配。
...]]></description><pubDate>Fri, 18 Apr 2014 07:50:55 +0900</pubDate></item><item><title>当て逃げ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2167148/blog/32865525/</link><description><![CDATA[残念！！
バイクのすり抜けで接触、逃げられました。
　へたくそ～　ぶつけるならすり抜けなんかするな。
右リアサイド、バンパーに擦り傷。
どう直すか、あとで考えます。...]]></description><pubDate>Fri, 18 Apr 2014 07:46:40 +0900</pubDate></item><item><title>レー探・メータ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2167148/blog/32865478/</link><description><![CDATA[SuperCat GWM85sdとTouchBRAINを装着。

GWM85sdは、OBDを使わないのでヒューズボックス(10ACC2)から電源をとりました。
（エーモン2837　フリータイプヒューズ電源(低背) ）
またエーモン配線ガイド(No1161)を使ってAピラー下へ通しました。
 ...]]></description><pubDate>Fri, 18 Apr 2014 07:38:04 +0900</pubDate></item><item><title>納車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2167148/blog/32809344/</link><description><![CDATA[
ついに納車です。

お見せできませんが同じナンバーです。
7代目から恒例の最期の2台撮影です。

AZR65Gは約9年（過去最長）スキーにサッカーにと活躍してくれました。
お疲れ様！！4駆・寒冷地仕様なので次もどこかで役に立ってほしいです。...]]></description><pubDate>Fri, 11 Apr 2014 14:51:22 +0900</pubDate></item></channel></rss>