いそたけのブログ一覧

新車搭載バッテリーは、GSユアサ　「360LN2-MF」　CCAは345
寒冷地仕様なので、「LN2」20時間容量率で60Ah　
GSユアサの市販品だと「ENJ-375LN2」こちらのCCAは、570

取説では、冬期：２週間で80分の走行をしてくださいになっています。

基本的にお買い物用車なので、この基準達成は、怪しいところ。
となれば、やはり充電器の登場が必要でしょうね。

普通充電は、3アンペア

納車までに年末年始が重なったため、10日間ディーラー預かりもあって80％までの充電に約８時間かかりました。

2026年１月７日
約１年待って、シエンタが納車になりました。
　N-Boxの７年目の車検での入れ替えを予定しておりましたが、５人乗を主張する妻のため、レヴォーグをシエンタに更改することに。
　N-BOX（JF3：６月）レヴォーグ（VM4：８月）ともにシエンタの納車に間に合わず両車とも車検取得。
2025年８月５日にシエンタオーダーで、2026年1月７日やっとシエンタが納車になりました。
　T-Conectをはじめとした各種設定に悪戦苦闘中

ＰＥＡ　ＣＡＲＢＯＮ　ＣＬＥＡＮＥＲがバージョンアップしました。



インテークバルブの洗浄にも効果があると書かれていますが、旧品が2割引きで出回っていますので、当面旧品でいこうと思います。

水溶性のカーボン堆積物って？？？？？　メカニックの聞いてみましたが不明でした。（笑）

今シーズンは、降雪もなく、梅も、桜も、花粉も。。。
早めのエアコンフィルター交換となりました。

10か月で、1万キロ越えてるから、替え時です。

冬場の燃費が落ちたので、PEAを投入して約１０００Km走行。エンジンオイル＆フィルターを交換してメンテナンス終了。

ついでにエアフィルターを持込交換して頂いたのですが、工賃が思いのほか高額でした。自分でやればよかった。。。（笑）