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ディーラーから車が国内に着くと案内があり、オプションやドラレコの手配をお願いし、曇りの週末に電車とバスで向かいます。ディーゼルで、色は自分としては初めての白にしました。

取り扱いの説明が2時間位あって疲れましたが、ディーラーを後にし、ポツポツと雨が降る中、スタンドで給油して自宅へ。操作に慣れないのでいつもと同じく緊張して走ります。

自宅近くの駐車場は機械式なのですが、ミラーを畳まないとエラーになることを忘れていて、係の人を呼んでしまい、迷惑をかけてしまいました。

E220dはAncarというネットで買い手を探すタイプのサービスで売却しました。走行距離は18,384kmでした。W213は名車として自分の記憶に残り続けると思います。

ちょうど家から近い場所にハイルーフが入る駐車場の空きが出たのがわかったので、乗り換え気分が更に高まっています。

曇りの週末にプジョーに5008の試乗に出かけました。試乗車はディーゼルです。走り出すととても印象が良いです。過去にマイチェン前にディーゼルに2度試乗していますが、もっと音振も足も粗い記憶があったので、びっくりしました。後部座席を畳むと2人が寝られるスペースがあり、自転車も縦に積めそうなので、乗り換えを決めました。

国内在庫がなく、2ヶ月位待つとのこと。早速新しい駐車場の契約をして、E220dの売却手続きを始めます。

家庭内でキャンピングカー気運が高まり、一度ベース車両を試すことにしました。まずトヨタでハイエースを。こちらは音振はもとより、空荷のためか足が跳ねまくっていて到底無理と感じます。次に日産でキャラバンを。こちらは試乗車のグレードが高いこともありますが、ハイエースと比べるとシートと足の出来がずっとソフトで、選ぶならこちらだと思いました。

雨の週末に板橋のシトロエンに出かけて、Berlingoを試乗しました。室内は簡素ながら、乗り味は抜群でした。音振は気にならず、足が素晴らしく、とても気分良く流せます。続いてC5 AIRCROSS、こちらは足が更に気持ち良く柔らか、シートも柔らかで最高です。ただ、Berlingoはロング版、C5はマイチェンがあることがわかっているので、様子見です。